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こんにちは！^^

今話題のCR-Zを試乗してきました～☆

見た目は車高もそれなりに低くてGOOD！！
ただ、リヤタイヤがフェンダーより内に入っていて･･･ダサイような気が（汗）
もし、私が買ったら一番最初に手を加えます^^;

シートポジションはFD2Rより断然低くて、座った感じはFD2Rよりもスポーティ♪
シートポジションも取り易いですね。
前席は結構ゆったり乗れます。後部座席はコメント無しで（笑）
視界に関しては、FD2とあまり差を感じませんでした。良くも無く、悪くも無くですね。

試乗車はCVTでした。
エコ車としてはあまり興味がないので、ひたすらスポーツモードでの試乗でした。
低速時から踏み込んだ際の加速は「おぉ～、なかなかやるね！」って印象です。
ただ、踏み込んで2～3秒後くらいには加速が落ち着いてしまいます。
（そのままトップエンドまで続いてくれれば感動物なのですが♪）
ちょっと残念な気もしますが、1.5リッターを考慮すると満足な範囲でしょうか。
街中を走るにあたっては普通に速いです！

パドルシフトの反応は遅く無く、ストレスはありません。ですが、試乗後半には既に飽きちゃいました。
やはりスポーティー車はMTに限りますね！

営業マンから「排気音にこだわった。」　とよく聞いたので、期待したのですが･･･
過度の期待は禁物かな･･･普通車と比べれば、頑張ってます。

ハンドリングは良かったです！^^TypeRほどのキビキビ感はないですが、おおむね満足！
ロールはしますが、ある程度のところで抑えられています。
運転者は満足なのですが、隣に乗っていた弟は、「なんかフワフワしてて、TypeR的な感覚でコーナーに突っ込まれると破綻しそうで怖い！それに酔いそう････」と何度も言ってました（汗）
ブレーキは頼もしいです。カッチリ感があってしっかり効きます！これは満足です☆

総評としては
TypeRから乗り換える車ではないかな～。増車ならOK！
街乗りでは非常に楽しい！
通勤車として欲しい～～！
高速道路や速度域の高いワインディングは苦手かな～という印象でした。