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自動車の購入シュミレーションでちょっと不思議に思ったことがひとつ。
正式にＤラーで見積書を作成してもらう時でなく、Ｗｅｂ上での購入シュミレーションとか
新聞広告やチラシなどのローンプラン例の記述なんです。
新車購入時の自動車取得税・重量税や登録諸費用などは金額決まっているのに
なぜか元本に入ってないんですよねー(;´д｀)
車体価格に消費税の合計から頭金を引いて毎月とボーナス加算時のローン支払額を
表示しているような内容なんですね（下記参照）

【ローンお支払い例の例】
車両価格（税込み）が2,390,000円の場合・・・
頭金 1,076,000円
ローン元金 1,314,000円
分割手数料35,608円
初回お支払い額5,108円
2回目以降お支払い額4,300円×35回
ボーナス加算額29,000円×6回
最終回お支払い額（据置金額）1,020,000円
ローンお支払い総額（頭金含む）2,425,608円

オプション装備とかと違って、諸経費を抜かれると参考にしづらいですね。
先日見積もりを取ったアウディＡ４などは約４７万円が諸費用ですよ？(;´д｀)
なんか分かりにくいんですよね～。。。誤解を招いてないのかな？？？

大阪では高速も一般国道も”サバイバル”です（ぇ
※個人差がありますｗ
画像はＲ４２３の高架道で千里中央を越えた
桃山台駅手前の合流地点。
２車線というよりは、側道である県道からの
合流用レーンなんですね。
それを何を勘違いしているのか、確信犯だとも思える
同じ直進方向から来た車が渋滞していると判断するや
否やこのレーンを疾走してゆきます（ｦｲｦｲ


で、本線に合流する手前の一車線になる所付近で
割り込みをかけるので渋滞通り越して信号待ちのよう（呆
最悪ですとココで２０分がつぶれますｏｒｚ
※画像のク○ウンのワゴンはブレーキしょっちゅうかけ、蛇行しながら走っており、
しまいにゃ左側のカローラワゴンの合流を妨害してました（ｦｲｦｲ

帰路でもＲ４２３の本線２車線と新大阪駅へ向かうレーンの
３車線があって、右端の新大阪駅行きの車線は空いてます。
よって帰宅ラッシュ時の１７時から２０時ぐらいまでは真ん中と
左端の車線が混むので、右端から駅への分岐点までカッ飛んで
割り込む車が結構います（＞＜）
（府外ナンバーならまだしも、なにわに大阪ナンバーやし）
よって真ん中の車線は途中からピタリと動きが止まったりして、
追突＆接触事故の名所でもありますｏｒｚ
割り込みさえなければ渋滞とはいっても車の流れは止まらないレベル。
大阪で混雑するパターンの典型ですわ～（呆
黄色線も走行レーンもへったくれもない人多すぎます(;´д｀)
積年の鬱憤をちょっとグチってみました。。。