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いや～、今年もあとわずか。
崖っぷちまで来ましたね（笑）
実質、コロナ明けとなった今年、
行動的になったかというと
意外とそうでもなく。。。
我が家的にはコロナ中も少しは
行動していましたし（ｦｲ
心理的には解放感ありましたが。


そんな久々の”普通の年”だった2023年、やはり走行距離は伸びました。

月間走行距離推移

2023年
1月 2,140
2月 1,773
3月 3,857
4月 4,180
5月 3,650
6月 3,205
7月 2,220
8月 2,259
9月 3,475
10月 3,854
11月 2,429
12月 2,970
合計36,012km
前年比＋7,071km
※12月はまだ買い物等で動かすので暫定値です。


2022年
1月 1,083
2月 1,275
3月 3,075
4月 1,745
5月 2,524
6月 2,253
7月 2,609
8月 1,582
9月 3,055
10月 4,669
11月 2,513
12月 1,627
合計28,941km
前年比＋12,029km



2022年の方が前年比で増えていますが、パンデミック３年目でコロナに慣れたからでしょう（苦笑）
実際、罹患した際の毒性も低くなり重症化するケースは減りましたしね。


ご参考までに年間走行距離過去８年間の変遷は・・・

2015年＝26,449km
2016年＝25,689km
2017年＝26,532km
2018年＝28,884km
2019年＝25,409km
2020年＝19,411km
2021年＝16,912km
2022年＝28,941km

今年が一番多いって（爆）
息子が社会人になってそれなりに動き回るようになったことが大きいかと。


最後に愛車別の走行距離を振り返ってみます。

1号機フィアットパンダ４×４（AKB141型）
⇒5,951km

アバプンと入れ替えに私の手元に戻ってきましたが、息子ほど乗っておりません（汗

春先に再三のトラブル→入庫を繰り返したのも影響してますが（苦笑
しかしながら遠く長野の東山林道や群馬の険道走行にも活躍。


2号機ＢＭＷ・ＭＩＮＩCLUBMAN（R55型）
⇒8,378km

妻用兼、我が家のファミリーカーの2号機。
日常的には妻の足として活躍していますが、遠征ドライブ等では年々距離が減ってる？



旧3号機プジョー２０６ＣＣ
⇒6､077km

私の足車兼オープンカーの3号機。
窓落ちがきっかけで降板となりましたが、漁港めぐりなどで機動性とオープン走行の楽しさを享受できました☆


新3号機アバルト５９５Ｃ
⇒934km
11月19日に引き取ってきた新しいオープンカー枠（オープンカーと呼べるかはビミョウ？）

走りとサウンドが楽しめる１台☆これからに期待ですね♪

4号機アバルトグランデプント
⇒13,512km

春先からPandaと交換となり、息子が乗り倒しているため我が家一番の走行距離に（汗
きっと車も喜んでいることでしょう（笑）


その他、1ヵ月ほどしか所有しなかったクーペ・フィアットも加算されます。
⇒1,167km


昼前に息子が帰省して来ましたが、夕方から会社の同期と会うと出かけていきました。
昼からは風呂掃除をしてくれたので助かりました♪
年明けは8日夕方までこちらにいるそうですが、私と時間が合うのは明日から2日までのようです（苦笑