yamaken.Pのブログ一覧

３連休最終日の成人の日でしたが、
いや～よく雨が降りましたね(;´Д｀)
おかげで自宅でヒッキー生活でした（爆
なので１円も使っていません♪
昨夜、コンビニで買ったＴｉｐｏ２月号を
オカズにして、”妄想”というか、
今後の”車趣味”の方向性について
あれこれと考えておりました（＾＾ゞ



※Ｔｉｐｏと一緒に写っている雑誌は2015年のＯｌｄ-timerの別冊『ヴィンテージ パラダイス』です。

車を趣味としている人、生活に必要だから持っている人、など
所有する理由は様々かつ複数あるかもしれません。

私は生活上、必要か否かと問われれば・・・・
さほど必要ではないかも？（ぇ
元々は車ナシ生活が長く、都心から電車で３０分足らずの今の街に引っ越し、
やや田舎っぽい衛星都市暮らしになった上に子どもが生まれることになって
車が合った方がいいかなって考えたのが車を所有するキッカケでした。
そもそも金喰い虫である四輪車所有は・・・・
人生設計には”愚かで危険”だと思っていたぐらい（ぇ
（年金支給75歳時代の到来とか、半数以上が”下流老人”になる危険な時代ですし）

妊娠した妻の病院への送迎、買い物などの役目を担った愛車（Ｅ３６）でしたが・・・・
子どもが生まれてからはベビーカーを運び、子ども用自転車をトランクに入れ
ちょっと大きめの公園に遊びに行ったりとそこそこ活躍していました☆

そんな子育てメインの用途から、子どもが大ききなって来たらさらにはキャンプ趣味も入り、
さすがにセダンではということになり、より実用性の高いツーリングワゴンへ移行。
ここまでの用途でしたら、今の世の中というか、平成の日本ではほぼミニバンの出番でしょう。
でもなぜか我が家はミニバンではなく、３ＢＯＸセダン２台を乗り継いでツーリングワゴンへ（苦笑
キャンプも趣味と思って居ましたが、本来的には道具に拘って積載の高い車＝ミニバンなどの
ワンＢＯＸカーになるのが正解でしょうね（＾＾；
意地でも”便利さ”に負けたくなかったのカモ？（苦笑

３台で子育てはほぼ終了し、いよいよ趣味性の高いオープン２シーター車とラテン車オープンカーを
趣味車として所有しているのが2015年から現在の状況です。
キャンプ趣味は捨てたつもりはないので、いずれツーリングワゴン車は欲しいカモ？（ぇ
（候補としてはボルボ２４０とか、何度も検討しているプジョー３０６ブレークとか？）

「オープンカーに乗りたい！！」という気持ちから性格の違うオープンカーを2台持ちな私（苦笑
この辺はさすがに”贅沢”というか、無駄なのかもしれませんね(;´∀｀)

年齢を重ねて来て、免許返納まで何年あるのかなと考えて逆算すると・・・・
「車趣味を堪能できるのはあと何年なんだろ」と思いに耽ることもしばしば。
もっと車趣味を具現化したようなモデルに乗ってみたいと焦っております(;´∀｀)
いい年こいてＭＴ車を買ったのも、今後の自分の車趣味のあり方への
ひとつの”答え”でもあります(｀・ω・´)
（古い車はＭＴが当たり前ですから～）

世代交代していく車を買い替えていく車趣味もありますが・・・
過去を顧みると乗ってみたい、所有してみたい魅力溢れるクルマがたくさん！！
新旧モデルかどうかはさておき・・・・・
レシプロエンジンが規制される前に乗っておきたい、そんなクルマが箱替え候補になりそうです☆

ちなみに世間で盛り上がっているＥＶはもちろん、自動運転技術や種々の安全＆便利機能などの
クルマ本来の機能・性能に関係ない事にはまったく興味アリマセン（爆
ＥＶは仕方ないとして、自動ナンチャラ機能が自慢の愛車・・・・
それって何の趣味ですか？（爆
クルマが好きなら全て自分で対処しましょう☆
運転に集中しておけば、暗闇を歩行者が飛び出そうが対処できますし、
高速道路でも視線とアクセルワークで無意識に前走車に追従可能なハズ（ぉ

そんなワケで”クルマ趣味”道にさらに邁進していきたいです(^_-)-☆
（泥沼にハマるとも云うｗｗｗ）

さて、３連休の中日の本日、
当初は北陸方面へ行く予定。
しかし、天気予報的には雪ではなく、
おそらくここ数日の天候からも
残雪すら僅かのような・・・・
せっかくブリザックを履いた２号機を
出動させるには勿体無い？
３号機の火入れがまだだったので、
サマータイヤでも安心なエリアへ。


とは言っても、いつものドライブコースではさすがに芸がない？(^▽^;)
ならまちとか神戸方面とかも一瞬考えたものの・・・・
ついついいつものルートに針路が（苦笑

１１時前でこの気温は今日も寒い？（＾＾；

思い付きでＲ４２３から昨年１２月上旬に開通した新名神の延伸区間へ、
箕面とどろみ（ホンマは止々呂美と書きます）ＩＣに突撃！！

この場所は、ここ３年ほどずっと工事を見守ってきた場所で、感慨深いものがあります☆
（この工事で何人も”人柱”になってしまったｏｒｚ　）
工事で亡くなった作業員の方のご冥福をお祈りします。。。

まずはいきなり箕面トンネル（全長５キロ）へ突入。

中央道のトンネルとか知ってるので、長いとは感じませんでした。

照明が明るいのが◎


トンネルを出ると箕面市から茨木市へ出ますが、山がちの立地のせいか
新名神や新東名と似た風景が広がります☆


試しに茨木千提寺ＰＡ（兼ＩＣ）へ。


真新しいＰＡって気持ち良いモノですね♪

妻の話に寄れば、トイレも最新鋭で、個室の中にある小物入れのトレイが光るとか、
洗面所の雰囲気も一流百貨店の化粧室並みだとか（＾＾；

本線側に歩いて行ってみると、出口方面行きの通路が走っています。


広さ的にはこんな感じ。

ＰＡにしては広い方だと思います。
利用率は、私を入れて５、６台程度（苦笑
（今ならオフ会し放題かもしれませんねｗ）

トイレの他、自販機コーナー、道路情報コーナーと休憩コーナー程度しかないＰＡです（＾＾；

（自販機のうちの一台は”いばらき童子”（同市は酒呑童子の発祥の地）仕様でした☆）

原荻谷トンネル（？）も明るかったですが、路側帯が旧態依然？に狭いのが気になりました。

事故時、酷い事故でなくとも停車車両で一車線が塞がれるような気がします（汗

ただ、この新開通区間のトンネルには照明とともに最新技術が投入されているようで、
自走式ロボットカメラとかもあるようです☆


ほどなく高槻ＪＣＴが近づいて来ました☆

ここまで遭遇した車は２０台未満だったと思います（＾＾；

これが高槻ＪＣＴです。

将来的には京滋バイパス方面まで伸線されるようです。
個人的にはＪＣＴが増えれば合流での渋滞も増える気がして、
いくら高速道路を複線化してもちょっと疑問なんですがね。。。

合流車線も工夫がなされています。

かなり長く確保されていますが、どん臭い車や焦った車が手前で混んでいる名神本線に
無理に合流しようとすれば意味はありません（苦笑
ハードの整備ばかり急がず、合流の仕方等のソフト面も啓蒙して欲しいものですね(´･ω･｀)

名神のトンネルは暗いなぁ(;´Д｀)

でも、本日通過した新トンネルが明るいためか、無灯火の車が半分ぐらいいました(-_-メ)

草津からまた新名神へ。

長島方面へ行く案もあったのですが・・・・
鈴鹿～四日市まで事故渋滞があったのでパス（涙

正午過ぎに信楽ＩＣで下りました（ぉ


大きな信楽焼き直売所兼レストランへイン。

山のカフェでもないのに薪ストーブがあって暖まりました♪


夫婦で特上近江牛・牛どんをいただきました(^_-)-☆

メッチャ美味しかったですよ(●´▽｀●)ｳﾏｰ
お腹一杯になったらお買い物して次なる目的地へ。。。

信楽の窯元直営店が密集した地区からは少し離れていますが、
信楽に来たら毎回訪れていてる『山上』さんへ立ち寄りました。

私は何年も前に信楽の陶器市で購入した御飯茶碗が少し欠けているので、
新しいお茶椀が欲しかったのですが・・・・
欲しい絵柄・デザインと大きさが合わず苦戦(;´∀｀)

夫婦であーだこーだ相談しながら、３０分近くかかって購入（苦笑
ミッション達成（？）してホッと一息♪

Ｒ３０７沿い（宇治方面）に少し走って、『洞之園』さんへ立ち寄り。
この辺りはお茶も有名で、国道沿いにもお茶の販売店がいくつもあります☆


ココは囲炉裏に鉄瓶が置いてあり、お茶のお代わりは自分でお湯を入れて飲むんです(^^)/
メニュー数は多く、おはぎやお餅系からぜんざいなどなどですが、特にわらびもちが
女性客を中心に人気のようでした☆

というワケで妻はわらびもちとお臼のセット。

私もいただきましたが、とてもプルプルしていて美味しかったです♪

私は栗ぜんざいとお臼のセットをチョイス。

ここのぜんざいはとても美味しいです(≧▽≦)

洞之園さん、甘味好きの方にはオススメです☆

１６時前だったのでそこから帰路へ。
Ｒ３０７からＲ４２２へと入り、瀬田西から名神に乗りました。
車はまあまあ多かったですが、渋滞は皆無でした(^_-)-☆

トイレ休憩（お茶が美味しくて飲み過ぎたｗ）で桂川ＰＡに立ち寄りましたが、
プジョーの新型３００８を目撃☆

道路上で見たのは２回目で、新型３０８ほどではないですが、結構人気があるように思います。
形が後ろのＣＸ－５と似ている気が・・・(;´∀｀)ｱﾚﾚ
ＳＵＶの世界的な流行なので正解なモデルと言えますかね☆

１７時前には茨木ＩＣでアウト、Ｒ１７１が日曜買い物＆外食至上主義者で埋め尽くされ、
若干渋滞気味でしたがマシな感じでした(;´∀｀)

１７時半にはいつものセルフＧＳで給油を済ませ、無事に帰宅できました☆

３号機の火入れ式、２００ｋｍ以上のミドルドライブになったのは良かったのですが・・・・
寒いのと妻が同行していたのでオープン走行には至らなかったのは少し残念かな（＾＾ゞ

７連休のお正月休みも終わり
やっと社会復帰したと思ったら、
また３連休ですね～(;´∀｀)
嬉しいようなそうでないような？
まぁ、せっかくのお休みですから
ノンビリと過ごさせてもらいますが♪
まずは火入れ式の終わっていない
愛車を乗り出すことに。


３が日にどこも出かけていない妻が
昨日２号機のアライさん（ＭＩＮＩ）に乗っていたため、
”火入れ式”は昨日だったという。。。（汗
残り航続距離は１００ｋｍ未満程度と思われたので、
とりあえず私の運転でガソリンスタンドへ。
給油後は妻と運転をバトンタッチし、
いつものコースへ戻って初ドライブへ♪

Ｒ４２３を走って亀岡市の犬甘野地区に到着。

営農組合のやっているお蕎麦屋さんで月見蕎麦をいただきました☆

食べ終わっても正午前だったので、篠山方面へ向けて再出発するも
妻がまだ運転するといったので、私は引き続き助手席です（＾＾；

山中の気温は５℃でした（寒っ

１時間ほど走って到着したのは篠山市の『お菓子の里』
（先月、ツーリングで訪れたばかりｗ）


夫婦でケーキセットをいただきました(^_-)-☆

ココのケーキは美味しくていいのですが・・・
いい歳をした二人には大き過ぎて(;´∀｀)
こんなところにも歳を感じずにいられません（涙

さすがに帰路は私が運転を・・・・
と、思ったら、また妻が自宅まで運転しました。
あ～、２号機の初ドライブ、私は８キロほど乗った程度で終了（爆
ま、妻が運転を進んでやるようになったのは大きな進歩ですけど☆

約１３０キロの初ドライブでしたが、終始助手席だった私は欲求不満が募りました（苦笑

1週間アッという間に経過し、
お正月休みも本日で終了。
昨日も今日も昼食食べたら
夕方まで寝落ちする始末(;´∀｀)
おまけに明日は仕事初めです（汗
いつも思いますが、お正月休みは
年末がバタバタなので休んだ気が
あまりしませんね～。


どっか行くにしても大資本のチェーン店以外のお店はお休みだし、
あまり気乗りしないのも事実。。。
（おかげで・・・初詣でのお賽銭・おみくじと、
元旦に買った缶コーヒー１本のみにしかお金使ってませんｗ）

逆に年明け最初の週末が待ち遠しいデス♪

例年拘っていた愛車の火入れ式ですが・・・・
短距離ではエンジンに悪いし、一歩外に出るとフラフラした運転の車がほとんどなので
正月から精神衛生上悪いので、寝正月になった次第です(´・ω・`)
過去2年はキャノンボールのために集まるスーパーカー見物に行っていましたが、
今朝起きてみると、明け方に雨が降ったのか路面が濡れていて萎え～(;´Д｀)
しかも冷たい風もやや強くて、さらに外出する気がそがれました(-_-)

結局、この三が日はキャブ車で長期間エンジン始動しないと不安なＢＸだけは
元旦に火入れ式＆走り初めしただけでした（＾＾；

７回目のクランキングでエンジン始動・・・まあまあかな？(^▽^;)
（キャブ車のため、冬場の始動性は最悪です。５～７回で始動すれば上出来ｗ）

暖機開始して約５分後・・・・


やっと無事に車体ＵＰ↑↑↑


Ｒ４２３を北上、この日は７℃でしたね。

始動性はアレですが、機関良好で快走でした☆

野間の大ケヤキまえで初撮影して折り返し。

初走行は４３ｋｍでした。
こんな感じの車趣味の事始めになりましたが、残りの愛車達は順次ってことでね？
この３が日はのんびり出来たし、明日から頑張ります(^^)/

新年ということで昨年に試乗した車の
総括をしてみようかと思います☆
近年はどうしても試乗してみたい車は
そんなにないので台数は少な目？
正直なところ、試乗したら見込み客的な
追い込みをかけてくるディーラー（ｳｻﾞ
そんな面倒なリスクを冒してまで
試乗する魅力のある車は少ないカモ（ぇ



まずはマツダロードスターの兄弟車である
ＡＢＡＲＴＨ・１２４スパイダーです☆

日本にはＮＤとの競合の絡みでアバルトブランドのみの展開。
広島から一旦イタリアに送って逆輸入するなんてね(;´∀｀)ﾑﾀﾞﾑﾀﾞ
私の周囲では「そのまま日本で安く売ってくれよ」という意見が多い（苦笑

この時は空いていたＡＴモデルを試乗。
１２４スパイダーのトルク特性は回してナンボっぽい振り方なので、
普通に乗るならＡＴモデルの方が速くて扱い易いとか？
なんとなくしか分かりませんでしたが、まぁそんな感触でした。

踏むと快音で、テンションは上がりましたが、
アバルトなら５９５の方が刺激的だったかも？
速いと言っても・・・・３５ｉｓに乗っている身としてはさほど感動は得られず（;´∀｀)
でもイイ車には違いないですね☆
馬力が１７０ｐｓとはいえ、ＮＤより重いのでワインディングではどうか？って方が気になります。
高速のみの試乗だったのでは分かりませんが、”ＡＢＡＲＴＨブランド買い”が多いでしょうから
さほど問題はないのかな？（＾＾；
で、個人的にはウィンカーレバー位置が国産と変わらない（そもそもＮＤですから）ので
買うことは無いと思います（残念）

続いては滅多に試乗できないＢＭＷのハイブリッドカーであるｉ８

このような車を試乗する機会に恵まれたのは本当にラッキーでした♪
乗り出し２２００諭吉ぐらい？

全幅１９４ｃｍと、かなりワイドなボディなので街乗りの限界を懸念していましたが、
運転してみると振り回し易い！！

操作性はやっぱりＢＭＷですね☆
ハイブリッド車には全く興味ないですが、これならアリかも♪
まだ中古でも安くて１０００諭吉オーバーなので、あと２、３年したら買える値段になる？


続けて今話題の電気自動車ＥＶ。

私の初体験はＢＭＷ・ｉ３

乗って分かったのはアクセルワーク次第でとても快適♪
加速がトルクフルで素晴らしいし、軽いし、小回りも効くし◎

アシ車にはアリかもしれません（ぉ
電気自動車には反対というか、充電で使用する発電源次第。。。
原発を復活はＮＧだし、電力供給増のために化石燃料炊きまくりもおかしいでしょ？
（中国がＥＶシフトしたら、石炭炊きまくりで温暖化進むでしょうねｗ）
ＨＶやＥＶがエコだってのは幻想。
乗る人にとっては”エコノミー”でしょうがね(´・ω・`)

続いて、ＴＳＭでたまたま試乗会をやっていたＶＯＬＶＯのＶ９０


かなり前にＶ７０を試乗したイメージとはかけ離れ、引き締まった足回りが好感度☆

車格が大き過ぎる感じでしたが、ライフスタイルによっては大いにアリで、
上質なスカンジナビアクオリティは好印象でしたね(*´▽｀*)

最後は７月に暇つぶし的に試乗しに行ったシトロエンの新型Ｃ３

Ｃ４カクタスの弟分的なデザインとプチＳＵＶ的なフォルムは
現在のシトロエンらしさを醸し出していて好感度♪

短距離な試乗でしたが、乗ってみるとおろし立てに近いのに
しっとりしていて柔らかい脚はバネシトロエン車らしいものでした☆
２００８の後継候補にしたかったのですが、サイズ的にはビミョーですし
この時点でＭＩＮＩに乗り換えていたので見送りでしたが(;´∀｀)

今年は試乗する機会があるかは分かりませんが、
もし可能なら新型Ｚ４とアルピーヌＡ１１０には乗ってみたいですね（ぉ



ということで、2018年のカーライフ自体にも思いをはせてみました(^^ゞ
ハコ替えや増車に関しては・・・・

今年はさすがに無いと思います（苦笑

んーーーーあるとしたら2019年あたりかな？（ぇ


むしろ現代車2台と旧車2台をどう使い分けて楽しむかが今年の大きな課題かも？(^▽^;)

車は乗ってナンボですからねー☆

さてそんな状況下、今年の遠征ドライブの目標は・・・・

①酷道４１８号線福井県側走破（大野市Ｒ１５７～八百津町・丸山トンネル）
昨年は長野側を概ね走りましたが、醍醐味は福井から岐阜の区間なのです♪
☆Ｒ１５７も酷道、温見峠が難関。

➁昭和探索『みなとや食堂』（石川県・小松市）
個人経営の食堂ではおそらく唯一の24時間営業の飲食店。（ほぼ年中無休）

③秘境探索Ⅱ天空の村『かかしの里』（四国・三好市）+『京柱峠』
昨年の”日本チロル”に続く秘境探索第2弾！！
四国はあまり気が進みませんが（ぇ）、ここには行って見たいです☆

もちろん他に遠征ドライブやオフ会参加やらと忙しいので、テーマ的にはこの程度が実現可能？

長年の個人的課題としては廃墟探索として『松代大本営』（長野県）や
昭和探索として『湯ヶ島』伊豆半島（静岡県）（井上靖の小説の舞台訪問の一環）も
いつかは実現したいし、まとまった休みが取れたら東北一周や北海道上陸作戦とかもね？

あーあ、車趣味の”夢”は尽きることはないですネ(;´∀｀)