オシメ(';')のブログ一覧

日没早くなった🙂

最初の車を探してる時、プレリュードに乗ってたバイト先の社員から初代インテグラの紹介を受けた。
5ドアのGSi。かなり程度良いってことでオートテラスへ。
で、いきなり商談中になってるもののあちきの名前間違ってる☹️
で、試乗となるもプラグかぶっとるし☹️
極めつけは、バカセールスの『インジェクションはかぶり易くて』だと。バカぢゃねーの。アポ入れとるんやから機関テストと洗車位しとけやアホが。
ディーラー系中販だから値段も高いしね。
ピラーもあの頃のモデルは細くてなんか弱々しかった。サンルーフもポップアップしかしないやつ。
当然キャンセルして、ホンダなら一個上のアコードビガーにターゲット変えたわけ。のちに代車でキャブのGS乗ったけど
一時期(ホンダいちどおりてからだけど)ホンダ嫌いになったのは、この件とホンダに就職したバイト先の嫌いな本田さんって先輩のせいだな🤤
でも、シビックよか少し大人なクルマってイメージはうまかったわな。知らない人は全く別物と思っていたし。
最初、全車DOHCって言ってたくせにセダン追加であっさりシングルカム追加。でも、若い夫婦とか子供小さい一家のお客様良く乗ってたな。

皆さまご周知？の通り、わが家初の車は今も現役？の33ローレルですが🙂
それを追うように当時わたくしも初のマイカーを購入検討してたわけで。
当時、華々しくデビューしたS13の新車は学生の身分でほど遠く。71マークⅡなんかも過走行やら訳ありばかりで諦め。
FFジェミニ、Σハードトップ、パルサーなど少しスポーティーなフル装備車を物色してまして。
そんなとき、毎週広告を折り込んでた日昇自動車。ま、修復歴のある車を都心から持ってきては日替わり含めバリバリでしたな🙂
で、展示場行ってみて一台気になるクルマが。
それが32ローレルのセダン。ガンメタ(モノトーン)、メダリスト。確か走行70000キロで珍しい修復歴なし。
リアドアのガラスに『東京日産モーター』の納車前点検ステッカーが。75万だった記憶。
こいつにBBSかなんか入れたらいいかな🙂などと思ってかなりココロがうごきましたが。
やめた理由は、『新型に変えたオヤジの車をお下がりでもらったと思われるから』ってメチャクチャ単純なもの🤤
結局、CA3ビガーSiに落ち着きましたが。
最近、ガンメタのツートーンとかの32が少しまぶしいのはこの時の原体験からかもね🙂


1990年頃の広告。
オシメマンくん提供🙂

気象痛。
もともと天候も悪いし、急ぎはないから本日は業務停止🤧
夕方５時に起きたら、夜明けと勘違いしてもぅた🤤

わたくしがまだ小学生の頃、地域でも古くからの歯科医の娘が同級生におりまして。ま、余談ですが、脱税で全国ニュースにもなったこともあったらしいが。
ま、そんな自宅は立派な日本家屋。門脇には黒塗りの430セダンが鎮座しておりました。
そして、当のセドグロはあの派手な背景とBGMのCMでY30にスイッチ。あの登場当時のBGMはいまでも時々頭をヨギリます🤑
そして。ある日そこを通るとひっそりとY 30に変わっておりました。一年以上気がつきませんでしたね🤤　当の令嬢も気がつかなかったらしい笑笑。
同じ黒のセダンへの代替とはいえ、当時から車好きのわたくしですらその変貌には気がつかない位ですから。いかにY 30は不運な運命なチェンジだったのかなと。
だども、のちに乗ったセダンSGLはまっすぐ走るには快適だったがや🤑


最初は3000のターボやらブロアムVIPはなかったね🙂


特捜最前線とダブるよねぇ🙂
わげぇ人にはわからんぢゃろうが🤑