かわお。（ぬっしー）のブログ一覧

みなさんこんにちわ！
ちょっとのしくじりが大ごとになりかけていてちょっと萎え気味です…
ほかのエイト乗りさんも同じしくじりをしないようにブログに残しておこうと思います。

事の発端は、職場から帰宅しようと思いドアミラーを開いたらいやなカラカラ音が。しかも、止まらない！ミラーをみたらちゃんと開ききってる。でも、音は止まらない！試しに閉じようとしても左だけ動かない！

とりあえずはそのままカラカラ鳴らしながら帰宅。やっぱり閉じない。まぁ明日の朝ダメだったら考えよう…

翌朝、やっぱりとまらない。
音がするのはいいけど、モーターが回りっぱなしなのは絶対よろしくないので、とりあえず線を切ってしまえと…

何を思ったか、とにかくドアミラーをなんとかしたいからと、ツイーターパネルを外し、一本切ってアクセサリーオン。

まだ、とまらない。これじゃない…

2本目…

これじゃない…

どうせ結線し直せばいいんだから全部切っちゃえ！（笑）

ミラーの音はとまりました。

一安心…

まて、オーディオパネルの液晶映ってねえ…
ナビをあげたらこっちも映ってねえ…
トリップメーターもリセット…
オドメーターはセーフ…
横滑り？とエンジンチェックランプが点灯

ん、なんかやばい気がする。

とりあえずミラーカラカラ言っててもいいから全部結線して元通り…




になりません！

絶句

完全にアウトな事しちまった！

とりあえず職場に着いてからバッテリーマイナス外してちょっと放置。

再始動。

ダメ

とりあえず今日は諦めます。

ってなってから気がついた。

ドアミラーのヒューズ外せばよかったんじゃん…

が、しかーし！

ここでいいことにも気がついた！

今死んでるものを確認したら、オーディオとだけ。

とりあえず電装のダメージはそこだけなのは確認できた。

エンジンはむしろ調子いい？なんかトルクが太くなったし、エアコンつけても吹けが前ほど悪くない。前から悩んでた、エアコンつけたときのゴロゴロ音が減った！

…

!?







オーディオとナビに電気が喰われてない分点火系にとっては好都合なのことなんだ！

確かではないですが、試しにオーディオ、ナビのヒューズを外して殺してみてください。

確実にトルクアップ。というか本来のパワーが戻ります。（自己責任でお願いします）

トラブルの予期せぬ副産物。

エイトはアーシングなど、電装チューンが効果的とは最近色んな記事でみかけたけど、これは間違いなさそうです。

まぁ、ただエンジンチェックランプはきになるので何か対処しなくては…

前にMTになれない嫁に運転させたら最初エンスト繰り返したときもエアフロセンサー異常で横滑りとエンジンチェックランプが点灯したけど、普通に走ってたらすぐ消えたから多分大丈夫だと思うんだけど。

オイルも今月変えたばっかだし、エンジンそのものは致命的ではないと思うんだけど。

ただ、やっぱり気持ち悪いからどうにかしなきゃ。

あ、そういえば最近運転席の窓も開けられないってことがあったけど何か関係あるかも…

とりあえず今月末の日曜に近くのSABにアマさんがくるみたいだから行って相談してみよう！

もし、現地に行かれる方いましたらお気軽に声かけてくださいね！

シルバーボディに黄緑ストライプが目印です！

また何か進展がありましたら報告させていただきまーす！

最後までありがとうございました！

みなさんこんばんちゃ！

桜区のしぶりんです！初ブログです！

くだらない！

つまらない！

まとまらない！

3ないブログになるかもしれませんが、どうかよろしくお願いします_(┐「ε:)_

僕はスポーティーな車が好きです！
フェラーリやマセラティの様な甲高い排気音はギター界でいう憧れのイングヴェイ・マルムスティーンだ！（笑）

美しく、煌びやかで、回せば激しく歪んでいく…

もう僕の中でヒーローなんですよ！

ターボ車の重低音もディーゼルの様なズンズン芯から響く感じ…

どちらも堪らんのです…

が、

車内はなるべく静か、会話の邪魔にならない程度の音量がいいんです（笑）

1人ならいいんですけどね！

アクアに乗ってた時はリアピースを外して爆音にしてみたり…（笑）

マーク2の時は柿本のフルメガいれたら僕の体には不快な周波数で共鳴しちゃって車に乗ってるのが苦痛に…（笑）

ゼロクラは車内快適だけど…左手足が寂しくて…

念願の8に乗ったら悩み出す…
まぁエイトの場合はアイドリングも静かで車内も普通にラジオ聴いてられるからすごいストレスを感じるわけではないけど、対策が出来たらより快適なロータリーライフがおくれるのではないかと！

音響については多少は学んできたので根本的な部分はわかるのですが、車の構造とかメカニズムは学んだわけではないので実際どんな手法で対策をするのが経済的かつ、理想に近づけるかは試してみないとわからないのでなんとも言えませんー

①僕が感じる不快な部分というのは聴こえてくる方向や、共鳴してるであろう部分は車両後方よりではないので排気音ではなさそう。

②低回転での巡行、ニュートラルで走ってる時は気にならないので、ロードノイズは許容範囲内。

③特定の回転数、特に2500回転から3500回転の間、僕の中での常用回転数がピーク（笑）

…ロータリーサウンドです、これが。

と、怒られてしまいそうです（笑）

好きですよ！大好きですよ！

音楽制作でミキシングをする際にベースのイコライジングをする感覚というか…

簡単に言うとトレースのベーアンでブリブリミッドを出していい音なんだけど、アンサンブル的に浮いちゃってるなー！って感じ！

はい、わかりませんね（笑）

僕が言いたいのは無音に近づける努力をしたいのではなく、日常会話の周波数とぶつかってしまう特定の周波数を削減することが出来ればより楽しく、快適な車にすることが出来るのではないか？と感じているのです。

現段階では、ローの共鳴は感じないので、ローミッド、ハイミッドあたりの共鳴が気になってるはずなのでその場所を特定、制振することが出来ればいいんじゃないかなと。

僕の持論的には音は基本引き算で解決出来るものだと思ってるので、フェーダーをスライドしたり、ツマミを回す作業を卓上でデジタルで処理するのでなく、マイクを通す前にドラムセットの太鼓やシンバルにガムテープや、ティッシュを貼り付けで不要な倍音をカットする作業を車と言う箱に置き換えてやればある程度は理想に近づくのではないかと思います。

で、長くはなりましたが、とりあえず試そうと思うのはウレタンスプレー！

こいつをあらゆる所に吹きまくってみます！

昔サバゲーやってたんですけど、モナカ構造のP90は割って中にウレタンスプレーを吹いたら気配ほぼ0のサイレントカスタムに出来ちゃったのできっとこれは使えるだろうと。

色々語りましたが、実際車の静音童貞なのでみなさんアドバイスくださいね？（笑）

わかる人にしかわからない話も出てきたりハテナな部分めあるかと思いますが、どうかこんな僕のブログをよろしくお願いします！

以上！桜区よりしぶりんがお送りしました〜

ご愛読ありがとうございます！