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朝早い時間に宮ヶ瀬ダムまでドライブに行ってきました。
あまり車に乗る時間が無くて、エンジンかけたのが２週間ぶりくらいです。


毎日雨ばかりだったのですが、久しぶりに暑い1日になってドライブ日和でした。
朝早いので道路は空いているし人は少ないしと、開放感を味わえて良かったです。


雨続きだったのでダムの水が多いです。


一人で巨大吊橋を独占して得した気分です。


前日にミッションとデフのオイルを交換したので車は絶好調です。
（写真では分からないですが雨続きだったので車が汚いです…）

この後洗車したら思ったより日焼けしてしまいヒリヒリしました。

新しいBMW 4シリーズが6月2日に発表されましたね。
AUTOCARの記事をリンク

デザインの特徴は「大きなキドニーグリル」って大きすぎやしませんか！
ま、事前予想のまんまって感じですが、どうなんでしょう・・・
(サイズもまた大きくなってますね)

このデザインがM3やM4にも適用されるのかと思うと、見慣れるまではいまいち
と思うのでしょうね(これ見慣れるのか？自分)。

それでもMとして販売されるのですから、今までのMを凌ぐ性能でリリースされる
のでしょうね。
過去のMモデルはそれぞれに特徴がありましたので、期待して来年を待ちます！

ＢＭＷに乗っている人にはお約束のポーンって音がしましたよ！
写真撮り忘れましたが、iDriveは狂った様にいろんな表示をしてました。
DSC異常・空気圧異常・エンジン異常

タコメーターの回転数は4000回転でイエローゾーン表示だし、ディスプレイには
エンジンマークが表示されるし・・・
とほほ、これが悪名高いスロットルアクチュエーターのトラブルですか(泣

でも画像の通り、ディスプレイにはエンジンマークが表示されているのに、
エンジン警告灯は点灯していないぞ？


一旦エンジン切ってみよう
お祈りしながら、エンジンスタート！！！　おっ何も警告が出ない

うーん。誤検知なのか？
はたまたこれから時折発生し、最終的にお亡くなりになるのか？
とりあえず、資金調達の準備に入ります。

この時代に新車で現れる事が無い車
・V8 4.0L のショートストロークエンジン
・４ドアセダン
・マニュアル
・FR

車って運転手が運転する物なんだと感じられる最後の車な気がします。
電子制御や安全装備や自動運転、環境面などで、走る・曲がる・止まる以外にコストが掛かってどんどん高額になるのに、乗っていて楽しく無いと思うのは気のせいでしょうか？
乗ることが出来たのを感謝して、乗れなくなる日まで大事にします。