<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>G32 / G32のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/</link><description>G32です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 11:23:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>G32 / G32のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/</link></image><item><title>回帰？漂着？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/47302710/</link><description><![CDATA[DCTの特徴的な乗り味、大トルクと相まって体感した事のない加速をします。イイ体験になると思います。]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2023 10:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/47289129/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿になります。

ど素人のJAF戦挑戦も、丸2シーズンとなりました。

順位はともかく、1分40秒を切る事を目標にしてきました。9月の練習時にポンと39秒台が出ましたが、次のラップで左側面をガードレールにヒットしてしまいました…



ラッピングを剥がさぬように直してくれました。



 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2023 19:48:39 +0900</pubDate></item><item><title>さよならポルシェ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/47237830/</link><description><![CDATA[この度、お別れする事になりました。
クルマとしての不満はありませんでしたが、
左ハンドルがネックとなり、ここ数年はあまり乗る機会がありませんでした。




最後のドライブは、こちらで、



久しぶりに、あいのり蕎麦でした。


クランベリーでのソフト、適量です。

別れの後には出会いがあるもので ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 03:27:14 +0900</pubDate></item><item><title>よもや？ありがち？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46464496/</link><description><![CDATA[


予選でコースインして、4速に入れた瞬間に異音が…。

そのままピットに入りリタイヤしました。

リタイヤ届にもサインしました。

これもthat&#39;s motor racing! と思い楽しんでいます。

...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 11:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>きょうは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46464113/</link><description><![CDATA[


最終戦です…。

あっという間のシーズンでした。

前日練習のタイムは1分40秒11、

39秒入りたかった…。

年に一度くらいのスポーツ走行程度の自分が、

ご縁あってこのクルマを譲り受けて、

これは参戦しなくちゃダメでしょうと、

十勝に通い出して…

来年のことはさておき、

きょう ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2022 08:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>冷静に？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46417090/</link><description><![CDATA[
行き過ぎたというか…

タイムが伸びません…

「雨の日に走ると変なクセが付く」からと、前々日と前日のスポーツ走行をキャンセルした先輩が多い中、せっかくだからとフルに走り込み、実際収穫もあったように思ったんですが…

ドライのベストが1&#39;41&quot;5、42から43では走れてたのに４４ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 06:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>きょうは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46413943/</link><description><![CDATA[


晴れました…

雨の結果は上々でした。クラブマンクラスの真ん中位あたりのタイムです。

ドライはまったく違う走りをしなくてはいけません。

きょうは冷静に行きたいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2022 08:08:56 +0900</pubDate></item><item><title>きょうも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46411696/</link><description><![CDATA[

十勝は雨、というよりはキリに近いです。

路面は乾きつつあります。
昨日のスポーツ走行は、1&#39;53&quot;5、現行クラスのトップは４１秒台！(自分のドライのベストです)ですが、クラブマンクラスの下位に入るくらいのタイムみたいです。

湿度が多いので完全に乾くのは明日ですね。

きょう ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2022 11:55:48 +0900</pubDate></item><item><title>きょうは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46408954/</link><description><![CDATA[

十勝は雨です…



雨の中のスポーツ走行は、この車では初めてです。
数周我慢してタイヤが温まれば、意外とフツーに走れます。車重のせいですかね。

日曜日の予選決勝はドライ、今日明日の練習はウェットの予報です。壊さないようにはしります。
...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2022 13:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>全開インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46388950/</link><description><![CDATA[ひと言、物足りません。
全開時の加速にムラがあります。
脚にはまだまだ余力があるのに、ものの数秒でバッテリーの黄色いランプが点きます。
瞬発力はマアマアですが、持続力がありません。

動力性能に余裕を感じさせるのも高級車の条件かと思いますが、まだまだですね。...]]></description><pubDate>Wed, 14 Sep 2022 11:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46223171/</link><description><![CDATA[

戦い済んで…
2台中2位でした。
ですが、１位の方は長年VITZレースやられていた猛者ですから、イイ目標ができてよかったです。

また頑張ります。

追記

レース中の燃費計は3.5を指しています。

スポーツ走行一コマで１２くらい入れて、ギリギリですかね…ご参考まで。

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 18:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>予選…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46222026/</link><description><![CDATA[


ミラーに、BSのステッカーを貼りました〜

今回から台数が1台だけ増えて、2台の争いとなります。

予選は２位ですが、0.１秒以内なので、、、
純粋に楽しかったです。

決勝は、置いて行かれないように食らいつきます。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2022 11:10:03 +0900</pubDate></item><item><title>きょうは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46219413/</link><description><![CDATA[


来てます〜
明日のために練習してます…

１分４１秒台に入りました。

４０秒切りたいな…

...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 13:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>その後…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46129099/</link><description><![CDATA[

すべて終わり…



1台エントリーでしたが表彰もしてくれました。


地域の特産品詰め合わせや…




これはヘルメットとHANSを両方入れるバッグのようです。

関係者各位に感謝いたします。
次戦からは複数エントリーあるみたいなんで、
こう上手くは行きませんが、頑張ります。

...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2022 20:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46125063/</link><description><![CDATA[JAF戦にデビューしました。参加は1台なので混走です。予選終わりでホッとしてます。]]></description><pubDate>Sun, 22 May 2022 10:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>きょうは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46082194/</link><description><![CDATA[わかりづらいですが、来ています。
講習のため、バタバタしていてお声掛け出来ませんでしたが、2台並べれたらイイですね。


...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 10:58:59 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46055583/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2022 19:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>ゼッケン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46023946/</link><description><![CDATA[レーシングパスポートにより、参加する車輌はTRAにゼッケンを登録しています。
この個体は１７号車ですので、ゼッケン上部のTGRの背景が赤くなっているはずですが、
ご覧の通り白くなっています。




パスポートによると、昨シーズン最終戦に、クラブマンクラスでの参加記録がありました。



車体にも検 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 15:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>最後のガソリン車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/46008272/</link><description><![CDATA[年に数回、スポーツ走行をしてきました。その中での経験として、型落ちのレース車輌を購入するのが1番との結論に達しておりました。今季、GR 86登場による新型移行によりご縁があり１７号車を手に入れる事が出来ました。現車を見ると俄然やる気が出まして…年寄りの冷や水になりそうです。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 06:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>これが現在？未来？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/45989376/</link><description><![CDATA[ワンペダルの乗り味についてはようやく理解したが、５０半ばの自分にはまだ違和感があります。イイところも沢山ありますが、古いクルマばかり乗ってた自分には、恥ずかしながら「これが現在のクルマか？これからはこうなるのか？」と当惑しているのが納車1週間での感想です。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 04:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/44986101/</link><description><![CDATA[当地ではこう呼んでいます。


左側がリア用です。右のアリオン用と較べると大きさがわかるかと思います。


エコプロモードのダンパーを一番柔らかくしてみました。冬タイヤとの相性は良好でしたので、これからの季節が楽しみです。

...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 16:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>究極の「はたらくクルマ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/44814027/</link><description><![CDATA[現在メイン車よりも総合評価は上です。
縁あって拝領したクルマですが、メイン車に乗れば乗る程、このクルマのスゴさを実感します。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2021 07:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>きのうは…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/44686909/</link><description><![CDATA[



砂川市、ソメスサドルです。

途中、吹雪のため下回りだったんですが…

640、悪路走破性、イイです。

急に40cm近く降った道路は、砂漠のようになり、
半ば「のたうちまわりながら」走るんですが、、、

このクルマ、2t近いせいか、サスペンションがかなり動くせいか、ズンズン前へ進んでいきま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2020 08:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>報道では…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/44268933/</link><description><![CDATA[




今更の感もありますが…。

前方のトラックが中央から追越車線に出てきた瞬間に、まず、ハンドルではなくトラックに追突でもいいからブレーキで回避ではなかったか…。トラックに90kmのリミッターが付いて久しいんで、追越車線には出てこないだろうと思っていたかも知れません。

それにしても…。

ど ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 07:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>先日は…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/44213716/</link><description><![CDATA[

コイツの車検でして…。
いつもの、


御影、農志塾でメシのあとは…。




こちらに来ました。

思いがけず、試乗しました〜



こんな感じ、操作はこのタブレットと、ステアリングスイッチでおこないます。

あっさりしてると言うか殺風景と言うか…。

ハンドルとメープル木目の質感が意外といい ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2020 17:42:03 +0900</pubDate></item><item><title>エアサスと4WD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3232447/blog/43752571/</link><description><![CDATA[雪国の田舎では、Lクラスには4WDが必須です。
標題の通り、エアサスとの組み合わせを検討して購入しました。
乗り心地を求めて、今後タイヤホイールの組み合わせをレポートしていきたいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2020 06:22:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>