なぜかオーラの選択肢がないので4WDつながりでグレード選択しました。 BOSE付革シート付です。 追記　オーラが独立してたんですね。 失礼しました。

BMW 6シリーズグランツーリスモに乗っています。

数年前に伴侶を得ましたが、運転免許を持っておらず左ハンドルの996tは出番が少なくなってしまいました。 この度縁あって導入となりました。 車検渡しではあるものの、複数オーナーでありますので、状況把握から始めチューンアップと言うよりかはレストアに近い手入れになるかと考えています。

ご縁があり、ワンメイクレース用車輌を手に入れる事が出来ました。一部スポンサー様のロゴは剥がされていますが、プロクラスで使用されていた個体です。

いざ乗ってみると、どこか壊れてるんじゃないか？というくらい遅かったので、ヘッド周りとAE 111用4スロ、ワンオフタコ足等にしました。7500くらいまで回るようになりました。ナンバーも切っちゃいました。

何故か車種には2.5とありますが、VQ 35HRです。 7500rpmまでストレスなく回ります。 1750kgの車体を軽々と走らせます。 脚もY 34セドよりも断然イイです。 セルシオと入替で恩師と所へ旅立ちましたが、 こうして見る事が出来ます。 本来の入替は、取引上この流れなんですが、やはりモ ...

父のクルマでした。没後1年後、有縁の方に引き取ってもらい大事に乗ってもらってましたが、終活で再び自分の元へ…。 640ixGTの入れ替えで引退しました。エアサス、V8、4WD…雪国ではセルシオではなくこれが標準でした。

水冷なので特に扱いづらい事もなく、普通のクルマですが…踏んだら景色が変わります。

夏場はこれがメインです。お世話になっている方から頂戴した物です。後期最終型、77000kmで迎えましたが、3年で同じだけ走りました。マジェスタとはエンジンもエアサスも別物。2WDなので当地では社用車としてはマイナーですが働くクルマとして完成されています。総合評価は今でも 640ixGTより上だと思 ...

見ての通り、道路パトロールカー仕様、サファリY61からの乗換えです。ハイオク仕様が実用性に欠けますが、ベストチョイスです。