たっくん＠86のブログ一覧

どうもたっくんです(挨拶

以前の投稿がほぼ2年前(驚
月日の流れを感じます、育児と仕事とゼルダしか記憶が…
育児やってると月日の流れがあっという間

ちなみに前回の車検時に
「ロアアームとタイロッドエンドのブーツにヒビが出てますね
今回は通りそうですけど経年劣化で次は通らないと思います」
言われて次の車検が迫ってきた、年明けだけどw
しかしどうせやるならギリギリより、さっさとやって86を楽しんだ方が得ですよね
ということで早めの車検対策をと思ってたら
GRが86メンテサービス始めるとの告知が
でもよくよく内容を見ると
これ「ノーマルベースのリフレッシュメニュー」じゃん
しかも福岡じゃやってねぇ(;´д｀)
(どのみちあそこは車検も整備も代車無いから不便

しかも肝心の「足まわりゴムブッシュリフレッシュコース」は
全部アームごとの交換やんけ、まぁ純正がそれしかないから仕方ない
他には特に言われなかったが、一度点検してもらおうと
ショップの方に行きましたw

リフトアップで下廻り診てもらう
(事前にブーツの件だけ話している
「ブーツは確かに駄目だねー、でもブッシュは全然大丈夫だよ
ブーツ単品で交換するから問題無い、ちなみに何キロ走ってる？」
8万6千キロくらいです
「ぁーそれくらいだとリヤドライブシャフトのグリス多分ヤバいよ、分かりにくいけど漏れてきてるでしょ」
ぁー86でよく言われるアレっすね
「加速する時にカリカリ音鳴り出すから、ちゃんとOHした方がいいね
その際にいいグリス使うのお勧めするなぁ、高いけど良いよ(苦笑
じゃないとすぐシャバシャバになるから」

雑誌とかでは見ていたけど、グリスシャバシャバホントなんやな…
(ほんとに液状だった
つか以前通ってたショップとかでーらじゃ何も言わなかった
見た目で漏れず音鳴らなきゃスルー、そりゃーそうか

あとブレーキローターとパッド交換したいんですけど
(ここはパーツレビュー参照w

最終的に
ロアアーム、タイロッドエンドブーツ交換
リヤドライブシャフトOH
ブレーキローターパッド交換
に落ち着きました

カスタムは楽しい、でもメンテも大事よね

どうもたっくんです(挨拶

86に乗り始めて8年、来年一月で丸9年
9年経っても、乗る楽しさがいじる度にアップデートされていくので全く飽きません
常に新鮮さを味わえるのはパーツが豊富でカスタム可能な車の魅力ですね

クランクプーリー交換して、乗る楽しさが増したので乗り換えフラグは当分無し
カスタムの度合いにも寄りますが、満足度の高いパーツは凄く得した気になります
(見た目や機能的に体感出来た等

勿論オイルクーラーみたいに車を保護する的なパーツも重要ですが(^◇^;)
今回みたく乗って「おぉ！？」と体感出来るのが一番嬉しい

以前も呟きましたがファイナルギアやクランクプーリー等、馬力が上がるわけでもないのに早くて乗り易くなるのはホント凄い！(◎_◎;)
久しぶりに外観でもいじりたくなってきました

モンキーもw

どうもたっくんです(挨拶

1月で86がまる7年経過しました
車検自体は年末に受け、トラブルと言うほどではないですが
2年ちょい経過したHKSのFスタビブッシュが破れていたので交換
まぁ車高調のおまけみてーなもんで、見た目からしてちゃちかったし(ショートスタビリンク
純正より寿命短いですね(￣◇￣;)

あとルームミラーとリヤトランクボタンの劣化
ルームミラーは保証無で有償
トランクボタンはメーカー保証有で無償

7年経過による「メーカー保証延長」(有料)が無くなり
今後は不具合による修理は全て有料
(言うても今までの故障てドアロックくらい

7年なんてあっという間です
気がつけば丁度ローンも終わっていました（╹◡╹）
(鬼の84回w
残金が半分くらいでしたが月々を安くしたかったので
ローン終わるまで車いじらないとか無理と思っていたし

「たられば」の話
実際いじった費用足したら普通にGRの86やスープラ(SZ)は余裕で買えてるという( ；´Д｀)

しかしリコール＋カスタム作業後から5,000kmも走っていないので勿体ない！
乗換える予定はありませんが次期86出るまでは現状
86 、スープラ、Z、マツダは出るのかなぁ
2年後のクルマ事情に期待

今回は車検費用が安く済み＋ノーカスタムなので自転車をカスタム

ロードとマウンテンのミックスだったコンポを統一
一番の恩恵は油圧ブレーキ、楽で効く！凄い！

花粉症で辛いですが楽しく乗ってますヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

車歴で初めてのシート交換(o^^o)

どうもたっくんです(挨拶

前期も初期型限定バルブスプリングリコール
ようやっと終わりましたヽ(；▽；)ノ

GR Garage福岡にはお世話になりまして
木曜朝一預け→金曜夕方に全て終わり戻し
慣れたとは聞いてましたが早ぇ(@_@)

今回はリコール作業+メンテナンス
クラッチ一式、マウント、プラグ、イグニッション、Vベルト交換
部品代のみで工賃は一切かからず
走行距離的にもまぁまぁでやっておいて損はない

リコール後の感想
リコール実施後のエンジンは違和感無し
カーボンクラッチはイイ！
マウント、ダイレクトに伝わりやすくなったが不快ではない
総じて乗るのが楽しくなったんでヨシ！(´∀｀*)

で

更に楽しさ度がUP
上の楽しい域が下まで降りてきて幅が広くなった感じ？
マフラーがTRDなんで (センターノーマル
軽くレーシングしたら「パンパンパン‼️」て鳴った(^◇^;)
「排圧掛かってるねー、でも変なの入れたら抜け過ぎるから今のままでもイイかもね」
「何日かしたらコンピュータが学習してくるからもっと楽しくなるよ」
らしいんで楽しみです（╹◡╹）