おしかじのブログ一覧

58回目の燃費を計算します。　５４．１Ｋｍ／Ｌ

まっ、こんなもんかな

ＹＢＲ１２５　２００７年式
（購入後約三年、走行距離２７０００ｋｍ）の、

前後スプロケ＋チェーン＋後ドラムブレーキシュー　の交換を

してもらいました。

すべて、純正部品を注文しました。


ちなみに、買ったバイク屋は潰れたので、

新車ＹＢＲを売っている国道沿いのバイク屋さんで

交換してもらいます。
（去年と同じです）


前後タイヤ交換＋ブレーキオイル交換で￥１．７万ちょっとでした。


１．７万かぁ～～～～


ＹＢＲ　あと何年持つかな


エンジンはいいんだけど、錆びるし、プラスチック割れるからなあ・・・・・・・



限界　５万キロってとこだろうね。



５万キロ走るのに、６年位かかるね。


新車ＹＢＲが、18万円とすると、１８÷６で　年３万円


修理代が４万円/年、超えたら、


買い換えるか。


次は、どんなバイクにしようかなあ、


同じｙｂｒ125　・・・一緒はどうだろ

ｇｎ125　・・・安いけど、部品と古い設計がねえ



おっ,ディオ１１０か　ホンダがんばってるなあ、



それなら、１１０ｃｃになった、伝説のスーパカブかな



いっそのこと、ＣＢＲ２５０Ｒ

なになに、CBR　なのに単気筒なんだね、



オヤジの若いころは、CBR２５０RRって言ってて

インライン４の２５０ｃｃで、

不必要に高回転（確か２万ＲＰＭ）まで回るエンジンだったなあ。

フラットトルクでＶＴより速いんだけど

ガツンってくる加速がないんで、面白くない加速だった。

（オヤジは乗ったことありません、GSX系250cc４気筒ｱｸﾛｽから想像してます）


単気筒でＣＢＲつうのは、どうでしょう。



それならいっそ、

エンジンフィール（２０年前の感覚）のいい

VTRで、どうだ




･･･････････････・・・・・・・・・・・・・・・・






んな、金あるか！

５7回目の燃費を計算します。　５６．7Ｋｍ／Ｌ

！！！！

久しぶりの、５５Ｋｍ／Ｌ　越え。

！！！！


やはりタイヤだったか、


私の目に間違いは無かった。


さすが、違いの判る親父だね。


で、


タイヤの空気圧は、前２．１ ｋｇ／ｃｍ、後 前２．３ｋｇ／ｃｍにしておいた。


いつもより多めに入れています。（染之助染太郎 風）


古！！！

　（ゆとり世代は知らないだろうなあ・・・）

５６回目の燃費を計算します。　５２．１Ｋｍ／Ｌ

うっうう、下がった！！！


前ブレーキパッド、引きずり気味だったからかなあ・・・・・・・



なんでだろ・・・・


あれかな・・・・


これかな・・・・








で、


タイヤの空気圧が、１．６ ｋｇ／ｃｍ だった


たぶん、空気が原因だね。


空圧　２．２ｋｍ／ｃｍにしたから、次回の燃費で、はっきりするだろう。

５５回目の燃費を計算します。　５５．４Ｋｍ／Ｌ

おっ、少し上がったな。


やっぱり、前ブレーキパッド替えて、エンブレ減ったからだろうなあ。

んっ、本当か？、


キャブだから回転数が、


ええっと、気温が高いので、


でも、転がり抵抗が早めに、


けど、ブレーキバッドが馴染んでないので、、、、


うう、っううう、、、、


・・・・・・・・・



寝るか。