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先日、ひとつの目標でもあったサーキットに行ってきました。
走行会です。

まずは準備編

初の走行会なので、とにかくネットで情報収集＆知り合いからもいろいろ教わりました。

サーキットへ行く前の準備として、以下のことをしました。

・エンジンオイル交換
・ブレーキパッド 、ディスク交換
・ハブボルト打ち替え(フロントのみ)
・車高調整(冬仕様だったため)

ハブボルト打ち替えは迷ったんですが、フロントはキャンバー角がついており、少しサビも出ていたのと、強度確保のため。
リアはドラムの分解方法が勉強不足のため出来ませんでした笑(そもそもやり方知らない)

準備品↓

・ヘルメット、グローブ
・マルチ工具
・インパクトレンチ
・トルクレンチ
・クロスレンチ
・エアゲージ
・スロープ
・油圧ジャッキ
・潤滑剤
・パーツクリーナー
・ウエス
・タイヤ(サマータイヤ)
・ナット
・段ボール
・衣装ケース
・着替え、タオル
・筆記用具、判子
・バッグ(斜め掛けの小さいやつ)
・食料、飲み物
・シート

荷物はわりと多めです。




段ボールは、ホイールのリムを守る役として使用しました。
185のタイヤに8Jはリムの方が外に出ますからね笑

ジャッキも、30kgほどあるデカいやつなんですが、持っていって大正解！
パンタグラフだと作業がめちゃ面倒だったと思います。

荷物が多く感じましたが、けっこう無駄なくいけました。

前日の夕方に荷物を積んだのですが、その後これで洗車に行きました笑
家の水道は凍ってて使い物になりませんでした笑

以上準備編でした。

初投稿となります。
祖父から譲り受けた、TOYOTAのイスト(ncp60)に乗っています。

覚えてる限りですが、ここまで交換・取り付けしたパーツなど。

・社外アルミホイール(15インチ 中古)
・テイン車高調
・ウレタンブッシュ(フロントスタビリンク)
・ロワアームバー(クスコ)
・フロントスタビライザー(クスコ)
・社外マフラー(トラストビートマックスti )
・デュラックス牽引フックリア
・KTS製ブレーキライン
・ディクセルブレーキローター FSタイプ
・ディクセルブレーキパッド Mタイプ
・TRDドアスタビライザー
・リアストラットバー(KIMワークス)
・フロントストラットバー(クスコ)
・BCS(クスコ)
・汎用アーシングケーブル&サンダーアップ
・バッテリーステー(クスコ)
・オイルフィラーキャップ(TRD)
・ラジエターキャップ(トラスト)
・スーパーパワーフロー(HKS)
・TOYOTA純正OPスポーツグリル
・TOYOTA純正OPクリアテール
・トラストレーシングプラグ
・IPFウインカーポジションキット
・ミニコンプロ(シクエル)
・RECARO SR7(運転席のみ)
・6点式シートベルト(シルバーストンレーシング)
・社外ステアリング(D1スペック)
・ボススペーサー(JDM)
・ラフィックスGTC(WB)
・社外ボス(WB)
・灯火類(PIAA、スフィアライト、ヴァレンティ、ベロフ)


こんな感じです。
取り付けは主に、いつもお世話になっているオートバックスさんです。
ネット通販などで購入したものは、DIYで取り付けか、またまたお世話になってるガソリンスタンドで取り付けして頂いてます。

エンジンオイルは、各社転々としていますが、コスパ重視でこの前モチュールのペール缶を購入しました。
お気に入りは、モチュール300vと、レッドシード 0w30です。

峠仕様と言うわけでもなく、サーキットを走るわけでもなく、、、
いつの間にか自己満の車になっておりました笑
いつかはサーキットに行ってみたいです。

譲り受けた車なので、乗り出し時は16万キロいかないくらいでしたが、普段から100km前後走ることが多く、すでに20.4万キロまでいってしまいました笑

今年の初めには、思い切ってATF交換に踏み切りました。
ディーラー、量販店など様々な店舗に断られたんですが、全国的にも有名で、実績豊富なお店を見つけ、そこまで行き交換してもらいました。
入れたのは、ワコーズのセーフティーです。

と、初投稿はこの辺で。
投稿頻度は低いと思いますが、頑張って更新致します。

ではまた。