真冬になるというのに・・・。

←※前回ブログと同じ写真じゃありませんよ、似てますけど・・・。








今日は忙しい１日でした（汗）



朝の７：３０から父のクルマのタイヤ交換。






続いて姉のクルマのタイヤ交換。








で、最後にアコードの車高調整とタイヤ交換（笑）
これからどんどん本格的な冬になるのに車高下げて夏タイヤって、アホですね～（笑）
まぁ、ワゴンＲに頑張ってもらいましょう。

今回の戻し作業にあたって、ちょっとした仕様変更ということで新しいブツを導入しました。



いきなりですが、フロントの足廻りはこんな感じ。
作業工程は省略で。





リヤはこんな感じ。




新しいブツは鋭い方はすぐに分かると思いますが、前後ともスプリングを変更しています。

さらにリヤにはマル秘パーツを導入して直巻き化としました。














ですが、リヤ側でまさかのアクシデント発生！












十分に調べたつもりだったんですが若干のトラブルと選択ミスもあり、車高が２ｃｍ弱ほど上がってしまいました・・・（汗）

しかもほぼ全下げ・・・（泣）

仕方なくフロントもリヤに合わせて今までよりも１～１．５ｃｍほど上げました。
ちょっと上品な車高になったかな？（笑）



でもおかげさまでハンドルを切った時の干渉が減りましたが(^^)




１番上の写真が現在の状態です。
黒いホイールなので分かりづらいんですけど、これでも車検前より車高が高いんですよ。



で、肝心の乗り心地ですが、思ったほど悪くないですね～(^^)
むしろ良くなったかも♪
突き上げ感も今のところはありません。
スプリング効果もですけど、１ｃｍほどの車高アップも大きいですね～。

これからはちょこちょこ減衰力調整しながら、いい塩梅のところを探していかないと！



うーん、リヤの車高はどうしようかなぁ・・・？