あしおのブログ一覧

たまにはワゴンＲネタも。
ということで、ワゴンＲを新車で購入してから約８年半、本日の仕事帰りに記念すべき１０万キロに到達しました～！

最近は弄りこそしなくなりましたが、通勤の足として頑張ってくれています。

大きなトラブルもなくここまできましたが、まだまだ頑張ってもらいますよ～！



さて、お話は変わりますが、先月ワゴンＲの新型が発表になりましたね。

乗り換える予定は全くないのですが、興味もあったのでちょっと感想を。

エクステリアは前後ランプの形状が変わり、見た目に丸みを帯びたというかカドが取れたという感じですが、一目でそれと分かるスタイルですね。

インテリアはインパネのデザインが一新されました。
デザインはいいと思いますが、ボク的には質感がイマイチな感じです。
あとはオプションで怪しげな光り物が結構充実していますね！

スティングレーのターボを試乗したんですが、第一印象は「速いな～」でした！
少し踏み込むと８０～１００キロはあっという間で、ＣＶＴの静かで滑らかな加速はいい感じです！
さらにスティングレーのターボには、７速ＭＴモード付パドルシフトも付いていて走りがより楽しくなりそうです！
でもパドルシフトを使ったシフトアップ時の繋がりがちょっと違和感（ショック？）を感じました。
まぁこんなものかも知れないですけどね。
とはいっても初めだけで、後は面倒くさくなってあまり使わなくなりそうですが・・・。
ターボ付でしたら街乗りでの走りの不満はほとんどないといった感じでしょう！

グレードによっては、キーレスプッシュスタートシステム・パドルシフト・オートライト・タイヤ空気圧警報システムなども付いていて、最近の軽自動車は豪華装備でスゴイですね～！

スティングレーをさらっとローダウンしたらカッコイイかも！

でも乗り換える予定は全くないですよ！