あしおのブログ一覧

ぐちゃぐちゃの車内です（笑）


これからシリーズ化していくであろう修理ブログをお待ちの方々、こんばんはm(_ _)m

えっ、待ってない？
こんなネタしかないものですみません・・・。
どうかお付き合い下さいませm(_ _)m





今日は天気も良く、絶好の修理日和でしたね～♪
最近は休みの日の度にクルマの修理ばっかりしてるような・・・（汗）



今日は先日のアコードワゴンのリヤキャリパー交換に続いて、今度は近々車検を控えているワゴンＲの修理です。

前にアコードワゴンの部品と一緒に購入していたブロアモーターです。
エアコンやヒーターのスイッチを入れた時に回転して送風する部品ですね。

最近異音が大きくなってきて、たまに動かなくなることも・・・。
音楽を聴いている時も耳障りですし、何よりこの時期動かなくなったら凍死します・・・（ウソ）

クルマによっていろいろだとは思いますが、ワゴンＲ（ＭＣ型）の場合はオーディオ裏のヒーターケース部にあり、足踏式パーキングブレーキレバー（コラムＡＴ）を外さないと交換出来ません。

頭を突っ込んでうつ伏せになったり仰向けになったり変な体勢での作業なので苦労しましたが、無事に交換終了～。
異音もしなくなり、風の勢いもよくなりました！







ですがこれで終わりではありません！






さらにもう１つの異音もありまして・・・。

アイドリング時にカラカラ音がしてたんですよね。
マフラー付近（排気系統）というのは分かっていたんですけど、なかなか見る時間もなくて・・・。

じつは昨年末、触媒もカラカラいってまして中古のフロントパイプに交換したんですが完治せず・・・触媒以外にもまだありました・・・（汗）

で、数ヶ月放置してたんですけど良い機会なのでＮＥＷジャッキを使ってクルマの下に潜ってあちこち確認してみると・・・。



タービンとフロントパイプの間にターボアウトレットパイプというのがあるんですけど、それのブラケットが金属疲労？か何かでボルト止めの部分にクラックが入ってました！

ボルトを外すと破片が落ちて異音解消！

本来でしたらブラケット交換ですけど面倒なのでこれで終了～。




スズキスポーツのリヤマフラーも昨年末に純正に戻しているので、すっごい静かなクルマになりました（笑）




調子は良いといってもさすがに平成１２年式の約１２万キロ、ボロくなってきましたね～。


ということで次のブログはワゴンＲの車検報告で決まりです（笑）



あっ、アコードワゴンでもう一箇所調子悪いところがあったんだ・・・。