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以前ブロアモーターを交換した友人のワゴンＲですが、ＧＷ中にタイヤ交換と車高調の取り付けをしました。（車検仕様からの変更です）


その際にドライブシャフトブーツが裂けているのを発見。




整備工場の友人に部品を注文していて、本日交換作業をしました。
ほぼ専属整備士ですから～（笑）

Ｄですとたぶんドライブシャフトを外してからインナーブーツ→アウターブーツを外して作業すると思うんですけど、自宅庭でそれはちょっとキツイ・・・。
さらにＤに入庫できるクルマではないし・・・（汗）

ということで半分に割れるタイプでの交換です。

分かりやすい説明書も入っていて、さくっと作業完了～。







せっかくなのでこの勢いでアコードワゴンのプラグの点検もしてみました。

たしか２～３万ｋｍぐらいで交換したような記憶があるんですが、現在は７万ｋｍ。

そろそろ交換時期かな～？
ていうかとっくに交換時期は過ぎてる？

外して確認してみると、どうやら接地電極に白金チップを採用した長寿命タイプのようです。

現在使用しているのが、ＮＧＫのＺＦＲ６ＫＩＸ－１１ＰＳ。
何を使っているかすら忘れているし・・・（汗）

実際のところ長寿命タイプのプラグでも４～５万ｋｍも走ったら交換した方がいいんですかね～？

まっ、見た目は大丈夫そうだし、とりあえずはまだいっか～（笑）
ということでそのまま元に戻しました。




あっ、Ａ／Ｃフィルターも確認すればよかった・・・。