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昨日今日と幕張メッセで「第１５回パイオニアカーサウンドコンテスト」が開催されましたね。


今日はたまたま休みだったので幕張まで見学に行っちゃおうか・・・とも思いましたけど、さすがに遠いので無理・・・（汗）







さて、我らが盛岡のステックスさんと八戸のイングラフさんですが・・・





ステックス
ディーラーＸクラス　４位
内蔵アンプクラス　１位

イングラフ
ディーラーピュアコンポクラス　４位
内蔵アンプクラス　５位





２店で５台のエントリーでしたが４台入賞という素晴らしい成績！！
おめでとうございますm(_ _)m

その他にも一関のサウンドフリークスさんも何台も入賞しており、東北勢強し！って感じですね～。










さぁ、本題に戻りましょうか。

最近エンジン始動直後のベルト鳴きが気になっていまして、ヒビや亀裂はないんですが年数も経っているということで、ベルト交換をしました。

ついでに表面が荒れていたためオートテンショナプーリーも一緒に交換です。

手順としてはテンショナ中央のボルトに１４ｍｍのメガネ等をかけて右方向に回します。
テンショナ自体は左方向にずれてベルトが緩むのでテンショナの位置を保った状態でベルトを外します。
組み付けは、ある程度ベルトを各プーリーに掛けてから、またプーリーボルトを右方向に回してテンショナをずらしてから最後にベルトを掛けて完了。
オートテンショナなので張り調整は不要です。
簡単ですね～。

ただテンショナを回すのに結構力がいるので長い工具の方がラクでしょう。
それとベルトの取り回しは間違えないように、指を挟まないように注意しましょう。

ってことでベルト鳴きも解消～。



以上、アコードのベルト交換でした～（笑）