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錆 (トヨタ アルテッツァ)  

イイね!
トヨタ アルテッツァ
前に廃車にしたRS200が忘れられず購入。 廃車にしたやつと同じH13年7月製造、RS200 Lエディション、1C0等々、ほとんど瓜二つなレベル。 違うところというと寒冷地仕様で錆との和解が必要なところと、SLSが付いてること位ですかね。 他人が買おうとしたら「錆との和解ができないならやめと ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月21日

光GEEJI(2代目) (トヨタ アルテッツァジータ)  

イイね!
トヨタ アルテッツァジータ
2022.08.01 街乗り車から通勤車に用途変更 2024.03.10 ATからMTに換装 2025.12.25 構造変更によりTA-GXE10W改に型式変更
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年02月25日

L702Vミラ子 (ダイハツ ミラバン)  

イイね!
ダイハツ ミラバン
JBターボ換装 オプティダッシュボード YRV海外MT車用メーター サーキットトレーニング用おもちゃ なお230709現在エンジン故障のため不動車
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年07月09日

ヤマハ YBR125K  

イイね!
ヤマハ YBR125K
CBR125R手放した後、しばらく2輪には縁がなかったけど、グレーチカが最近2輪沼に落ちてきたりしてまた2輪に乗りたい!ってなった。 そんなことを周囲に言いふらしていたら萩原にゃぶろーから「セダンのXYZ RS(にゃぶに売ることになってた)と交換+追い金でどうですか」と話が転がり込んできたので商 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2020年02月25日

部品取りと言いながら部品取らなかった (ヤマハ YBR125)  

イイね!
ヤマハ YBR125
写真右側 部品取り 部品取らずに手放した
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年06月21日

三菱 アイ  

イイね!
三菱 アイ
2022/07/31 次オーナーの元へ旅立ちました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年03月28日

ダイハツ エッセ  

イイね!
ダイハツ エッセ
亡き祖父から引き継いだ。 母をたずねて3AT。 高速道路でブラジルまでアクセル踏み抜いても登坂車線のお世話になるのでタダで手放した。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年02月25日

光GEEJI(元祖) (トヨタ アルテッツァ)  

イイね!
トヨタ アルテッツァ
2019.3.29一時抹消 2020.5.12解体屋行き
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年02月25日

ホンダ VTR-F  

イイね!
ホンダ VTR-F
レンタルバイクATSUMIさんにて1泊2日でレンタル。 PGM-FI仕様でハーフカウル付になります。 YBR125Kに比べて 排気量 倍 馬力 倍 車重 40キロ増 足付き かなり良(これはうちのYBR125Kがタイヤ外径UP+リアショック長いだけ) 燃費 同等 というポテンシャルに心が揺ら ...
 
所有形態:その他
2023年09月03日

プロフィール

「【ご報告】10月12日、TGRラリーチャレンジ 高岡万葉 C-4クラスに160号車で参戦することになりました。」
何シテル?   10/06 22:05
まっつらです。よろしくお願いします。
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/17 06:23:35
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/12/17 06:23:22
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