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サブトランクの補強ステーをhiro pon さんの整備手帳を元に、
仮組みしていました。

それぞれの穴用にL字ステー、間をつなぐ調整用のステーを取り付け、
若干のねじれ・いがみもクリアしました。

後はサブトランクの「ふた」部分と調整しつつ本組、
内装トリムの穴あけ加工（別部品用）後に本稼働です☆

Monster Sportsからスイスポ用のエキマニが出ましたね～
車検対応品で且つ4-2-1　の構成、Super1600からノウハウのフィードバックを行っている点に惹かれますね。

他にも数社からエキマニ出ていますので悩みがつきません。
一方で「純正のエキマニもそこまで酷くはないよ」という声もあります。

センターパイプ・エキマニ・吸気系・マフラー一カ所だけ手を入れても
変にバランスが崩れるかもしれないので、コレまで一切手を入れてこなかったのですが、
先月の車検が終わったのでそろそろ、触手を伸ばしてみようかと思います。

あと、この商品のお値段　希望価格で「\159,600-」　ちょっと高い。。。
TRUSTでプラスアルファすると、エキマニ・センターパイプセット　が買えるし、
ラ・アンさんのらせん型センターパイプにも興味があるし。。。　妄想が（笑）

ブーン&パッソ　フルモデルチェンジ しました。

これに合わせてブーンの競技用グレード
「x4」が新しくなると期待していたのですが。。。

どうやらHPからページが消えています。寂しい限りです。

おもえば、ブーンの前身、ストーリアX4の
「D-Sports」デモ車仕様を運転させて頂いた際、
走る・曲がる・止まる　が高いレベルで実現されていて
素人ながらに興奮いた記憶があります。

また一つ楽しい車が消えていった様な気がして寂しい気持ちでいっぱいです。

国産車でこのクラス（～1600）で私を含めた若者が比較的入手しやすく、
わくわくしそうな車は、あとコルト15C/スイフト　ぐらいかもしれませんね。。。
※FitやVitsも候補ですが、楽しめそうな車のグレードだと、比較的値段が高いので。。。

今日は伏見の酒蔵開きにいってまいりました。
いつも外出は車なんですが、催しが催しなだけに電車で移動。

いや～いいもんですね真っ昼間から日本酒。しかも新たな銘柄との出会い、二本お持ち帰りです。

酒蔵開きは京都伏見、寺田屋から歩いて5分の場所で、12月～2月毎月一回開催されますので、今年の年末いかがでしょうか？

パフォマンスダンパーのレスポンス確認のため
金閣寺-氷室別れ-京北町（周山ビール）-日吉ダム-丹波マーケス-(京都縦貫自動車道)-京都市内　と　京北部をぐるりと100キロ走ってきました。

山間部から峠道、高速道路と　いずれのシチュエーションでも効果が発揮されていることがわかったのでほっと一安心。

ただ、細部についてはもっと煮詰めていこうと思います～☆