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2013年06月09日 イイね!

ハチロク30万km突破

ハチロク30万km突破うちのAE86(スプリンタートレノ)ですが、ついに走行距離が30万kmを突破しました。

1985年式なので生産されてから28年、購入してから22年です。

ちょっと残念なのは、メーターを2回交換しているので、数字が「300000」とならないこと。


そして、メーター交換時に正確な走行距離を記録していなかったので「ほぼ30万km」となってしまうことです。

メーター交換時(もうかなり昔)は、こんなに長く乗ることになるとは思ってませんでしたからね。

また、弟本人はあまり気にしていないようで、今回も釣りに行ってきたら超えていたようです。
なのでキリ番ゲットもありません。(^^;


そして、クルマの寿命が「10年、10万km」と言われたのは昔の話で、メンテナンスさえしっかりしていれば、20万kmや30万kmでも使用できるという話はよく聞きます。

しかしこのハチロク、それほどしっかりメンテされてきたわけではありません。
過去のブログにいろいろ書いている通り、壊れたら修理はしていますが、逆に言えば壊れなければ手を入れることは希です。

なので、エンジンやミッションのOHもなし。
エンジンオイルなんか、1年/10,000kmで交換すればいい方で、これを大きく超えることもしばしばありましたから。
それでも、今でも普通に走れますから、ハチロクの耐久性はたいしたものだと思います。


さて、弟の所持するクルマはこのハチロクともう1台、1991年式のS13シルビア。2台揃ってFRのMT車。そしてこちらも走行約17万kmとかなりのご老体。
この2台体制に危機が訪れました。

実は弟は先月、結婚したのです。(^^;

となるとこの2台体制、普通に考えれば相手の方に理解してもらうのは非常に困難です。

エンジンの吹け上がりがどうの、ハンドリングがどうのとか、やはりMTは楽しいとか言っているのは、あくまでクルマ好き同士の間だけに通用する話。
一般的な女性が見る観点は全然別でしょう。

「2ドアで不便、乗り降りしにくい、うるさい、乗り心地悪い、燃費悪い、税金高い、故障が心配、マニュアル車なんてあり得ない。」なんて言われた挙句、「さっさと処分して」となりかねません。

まあ、そこまではいかなくとも「せめて1台は新車のワゴンRに買い換えて」と、ごく真っ当な(笑)要求があってもおかしくありません。

はてさて、どうなることかと思いきや、お相手の方は運転免許は持ってはいるものの、全く運転しないペーパードライバー。
そのせいか、クルマには全く興味なし。自分では運転する予定はないので、マニュアル車でもなんでもOKとのこと。

というわけで、当面現体制存続です。
これは良かったんだか、悪かったんだか。(^^;
Posted at 2013/06/09 21:03:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ

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shidenと申します。 スポーツカーが好きで、これまでロードスター、ポルシェカレラ2などに乗ってきました。 その後、しばらく車に乗らない時期がありましたが...
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