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2009年06月24日 イイね!

バキュームクリーナー導入

バキュームクリーナー導入我が家のガレージの床は、エポキシ系の塗料が塗ってあります。

これはコンクリートのままだと埃になったり、オイルが染み込んだりすることへの対策です。

確かに見た目はきれいですし、汚れも落としやすくなってますが、欠点として汚れが目立つのです。







クルマが出入りすれば泥、砂、小石、水などの汚れも持ち込まれてしまいます。

コンクリートのままなら多少汚れたところで何でもないですが、この床だと結構気になります。


これまで時々クルマをすべて外に出して、ほうきで掃き出したり拭いたりしていましたが、面積があるだけにかなりしんどい。

何とか楽をする方法はないか。
ということで、バキュームクリーナーを購入することにしました。

バキュームクリーナーと家庭用掃除機との違いははっきり分かりませが、土でも水でも小石でも何でも吸い込めるみたいです。

ホームセンターで下は1万円以下から上は5万円超までいろいろありますが、とりあえず一番安いのでも問題ないでしょう。

で、購入して早速試してみました。
使い方は普通の掃除機と全く同じです。



「ブォーン」とでかい音がしますが、ガレージなので問題なし。
「ソレソレソレー」と土でも水でも小石でも、くもの巣でも虫でもなんでも吸い込んじゃいます。
こりゃ楽チンだあ。(^^)

でも気をつけなければいけません。
本体が結構軽く移動してしまうんです。

移動する上では楽なんですが、油断するとGT-Rに「ゴン!」とか逝きそうです。
やはり面倒がらずにクルマを出してから使うのが安全ですね。(^^;
Posted at 2009/06/24 22:11:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | ガレージ | クルマ
2009年06月20日 イイね!

二本松城跡へ

二本松城跡へ長期の修理から復帰したFC君、試運転も兼ねて久しぶりに連れ出すこととします。






まずはオフシーズン用タイヤに履き替え。

FC君の場合、夏タイヤとスタッドレスタイヤではなく、走行会用のADVANネオバとオフシーズン用のダンロップLM702の交換です。


準備を完了して出発。
東北道を北へ進みます。

走行会でボコボコになったネオバと違って、コンフォートタイヤのLM702にすると乗り心地が随分よくなってます。

しかし東北道、混んでます。
ところどころで渋滞も発生、SA・PAにはクルマがあふれてます。

栃木県を抜け福島県に入ると、やっと空いてきました。
そして、今回の目的地は福島県の二本松城跡。

途中、細い未舗装路があります。
5ナンバーサイズでも草をかき分ける感じ。
GT-Rでは完全にアウトです。



でもFC君なら大丈夫。(^^;
無事、到着しました。


道が分かりにくいせいか、ほとんどクルマは来ません。
私はこういう場所に行くのが好きなんです。


その後、周辺に寄り道しながら帰還。
今回450kmほど走りましたが、快調でした。
燃費も8.8km/LとFC君としてはいい数値です。

このまま走行会に行かなければ好調を維持できそうなんですが・・・・(^^;
Posted at 2009/06/20 23:05:13 | コメント(7) | トラックバック(0) | FC | クルマ
2009年06月15日 イイね!

3週間ぶりのFC復帰

3週間ぶりのFC復帰ブレーキパッドの交換失敗に端を発したFC君の入院、いろいろ手間がかかったみたいでようやく復帰しました。

その前の週のウォーターポンプの交換と合わせて、まともに走れるようになったのは3週間ぶりです。

とりあえず走れるようにするだけなら、もっと早く作業も終わったのでしょうが、予防的な意味も含めてどうせやるなら以前から懸案となっている箇所も対処することにしました。

一番高くついたのは、左フロントのキャリパー。
ピストンに傷があったので、アッセンブリー交換となります。

20年も前のクルマでも4ポッドなのには感心しますが、その分部品代も高くて諭吉さん5人以上です。(T_T)
ローターも交換したので、左側は全く新しくなりました(上の写真)。

残りの右フロントとリヤのキャリパーのO/Hも実施。
右フロントは、旧キャリパーと新ローターになります。


この際右リヤのピストンに傷があったため、このピストンは交換です。

はずした部品を見せてもらいましたが、なぜサイド部分に傷がついたのか不思議です。

あとは、マスターシリンダーも交換。
リザーバータンクが新しくなったせいか、ブレーキフルードの色がこれまでと違って見えます。


ここんとこ、いろいろ部品を交換したおかげで、エンジンルーム内が若干若返ったような気がします。


この1ヶ月ちょっとで計4週間の入院。
そして諭吉さんも40人近くいなくなりました。(><)

でも、これで終わりではないんだろうな。(^^;
Posted at 2009/06/15 00:37:03 | コメント(9) | トラックバック(0) | FC | クルマ
2009年06月13日 イイね!

GT-Rで横浜へ

GT-Rで横浜へ今日はシシオウさんのお供で横浜へ。
久々のGT-R登場です。

GT-Rもちょこちょこ乗ってはおりますが、まとまった距離はしばらく乗ってません。

ここ最近の週末は、FC君のトラブル対応でなにかと時間をとられ、かまってあげられませんでしたから。なので、久しぶりに出かけることにしました。

SAでシシオウさんと落ち合い、東北道から首都高を通って横浜を目指します。

実は他のR35と連なって走るのは、これが初めて。

シシオウ号のテールを見ながらしばし走行し、「走っているGT-Rの後姿はなかなかカッコイイなあ」と自己満足です。(^^;

そして、やっぱり高速では抜群にいいクルマです。
先週はBMW、先々週はFCで高速を走っていますが、桁違いの加速、安定性。

「R35は運転していてつまらない」という方もおられますが、私は十分楽しいと思います。

途中、横羽線からはあまり土地勘のない地域ですが、ナビのおかげで迷うこともなく目的地に到着。
シシオウさんの用事も無事終了し、帰り道も快適にドライブ。

1台で走るのもいいですが、連なって走るのもまた楽しいですね。
久々に高速走行を満喫して楽しい1日となりました。(^o^)


シシオウさん、お昼ご飯ご馳走さまでした。(^▽^)
Posted at 2009/06/13 22:18:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | GT-R | クルマ
2009年06月11日 イイね!

意外だったMITO

意外だったMITOちょっと気になるクルマ、第2弾はアルファロメオMITOです。

イタリア車といえば一昔前はマニアックなものでしたが、最近では街中でもよく見かけます。
特に多いのがアルファの147、156あたりでしょうか。

「アルファの走りは楽しい」という話はよく聞くので、ちょっと気になってはいたものの、なかなか乗る機会もありませんでした。

そんな中でデビューしたMITO。
なんといっても個性的なスタイリングに惹かれます。

これはぜひ乗ってみなければということで、ディーラーを訪問。
イタリア車を運転するのは、これが初めてです。

で、いきなり結論から言ってしまうと「意外だった」というのが感想です。

まず第一に走り。
1.4Lターボで155psの加速は過不足なく、音もなかなかいい。
そしてなんといっても6MTであることがうれしい。
運転していて楽しい類のクルマであることは、間違いありません。

では何が「意外」かというと・・・・・ドイツ車とあまり変わらない。(^^;

これは、私の感性が足りないのかもしれませんが。



そしてもう一つの意外。
それは「実車が写真ほどではない」(^^;

たいていのクルマは、写真より実車の方がよく見えます。

GT-Rも写真で見た際は「イマイチだなあ」と思っていたのですが、日産本社ギャラリーに見に行って実車をみたら「これはイイ」と翌日契約した経緯もあります。

しかしこのMITOについては、実車の方がいいなあと思えませんでした。

イヤ、もちろん実車もカッコイイですよ。
ただ「やっぱり写真よりずっといいね」と思えなかったんです。



期待が大きすぎたのかな。
もう一度見に行ってみようかなあ。

なんて思っていたら、入院中のFC君の修理費用についてディーラーから連絡がありました。
「諭吉さん15人ほど」だそうです。(゚〇゚;)

そんな、背中を押さないでくれえ。(^^;
Posted at 2009/06/11 00:42:23 | コメント(7) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

プロフィール

「ハチロクのウインカーバルブ交換 http://cvw.jp/b/323365/43264302/
何シテル?   09/15 01:00
shidenと申します。 スポーツカーが好きで、これまでロードスター、ポルシェカレラ2などに乗ってきました。 その後、しばらく車に乗らない時期がありましたが...
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