lushlifeのブログ一覧

実家帰ってました。

姪（1カ月)をいじくって遊ぼうと思ってたのですが、両親に水汲みに行くから手伝えと。
仁科峠の先に無菌の水が採取できるところがあるんですよね。

で、20リッターのボトル10個ほど親父の車に積んでおでかけ。
15リッター100円のポンプ使用料を支払い、水汲みです。

今日は人が多かった。

降ったり止んだりだから少ないと思ったのにな。


採取所のある道の駅ぽいところのほど近くの中華料理屋で昼飯。
これがまた美味いのですが…人が沢山来るようになってしまっては困るので店名は内緒。
隠れ家風のいいお店なのです。


店主と奥さんが神奈川から通いながら建てた店だとか。
店の奥の方には、窯というか木をくべるストーブみたいのがあり、ソファーもあり。

冬には、お店のわんこが寝転がっているそうな。
今日は、店舗奥の大きな小屋？屋根付き。でお客さんに

『ささ。よくいらっしゃいました！
ずずいと奥へ！
店の入り口はとりあえず通り過ぎて、ずずいっとどうぞ。
僕のとこまで来て。
構って～。
いらしゃーい』

という感じで黒いラブが嬉しそうに吠えておりましたｗ


帰宅後は親父が最近左前がごとごとする。ちょっと見ろ。とか言うので、FDからジャッキ等引っ張りだして点検。

スバルの4WDゆうたら、とりあえずハブやろ！と叩いたり揺すってもガタは特に…？
ショックのボルト緩みか？とショック握って揺すっても特に…。

9万kmと、純正とはいえビルシュタインてあたりを考えるとショックのヘタリで底付きとかしてるんじゃないのかね～なんて思いながらブッシュ類も目で見える範囲でチェック。

そしたら、ロワアームの後ろ側。
ボディと止めてるブッシュが、ひび割れてる。

タイプ的に、グリス封入タイプかは分からないけど、この辺のせいでアームとか入力がボディにゴキンてなってる可能性はあるんかなと。

ロワブッシュの後端は、ボディから下向きに生えたボルトを通すようになってるので、アームが上下するとブッシュの穴をボルトがこじって広げるような応力になるのですね。
（前側は、いたって普通。アームの上下とボルトの円周、回転方向が一致するようなもの）


それにしても、普段FDのダブルウィッシュボーンしか見ないから、ストラットとか見るとシンプルだな～って思いますね。
あれなら4輪ショック交換とか言われてもすぐ出来そうだ。