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イイね!
2020年08月03日

僕とアウディTTを修理に。

my bodyのシャーシを修理するのに合わせて、愛車を修理に出すことに。

走り出して15分程するとオートマのシフトショックが出るようになった。
先日は2速ホールドになった事も。

AudiTT 旧年式バルブボディの根本的問題のようだ。

リビルドしたバルブボディに交換するのがベストのようだけど、プレッシャースイッチの交換で対応してみようかと。

果たして直るだろうか?

計器盤の赤い液晶もヤレて読めないので、自分でハンダ修理をと予定していたが、ついでに依頼することにした。

僕の体も愛車も治るといいね。
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Posted at 2020/08/03 17:15:12

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