nekoneko55のブログ一覧

ノーマルは165/60-15だがタイヤの厚さが薄いので1年に2回、林道等でサイドウォールを切り、タイヤ交換した。ので、タイヤを変更した。165/65-14に変更。まだ近くしか走ってはいないけど感じるショックは減り、気持ちが楽になりました。ま、軽トラも林道を走ってタイヤ一本の鉄ホイールが2か所ほどショックで凹んでいるし、ハスラーもタイヤを替えたから林道OKなわけではないはず。でも今までよりは楽になるかもしれない。リム幅問題はあるが、もしかしてノーマルタイヤはRoomyにも使えるかもしれない。Roomyは165/65-14なのでした。

すでにタイヤは2本目のパンクと言うか、今回もサイド切れでタイヤ交換。仲良し店では世話をかけるのでガソリンスタンドで頼んだらBSのタイヤだった。で、１６５・６０－１５の標準ではなく厚みのいくらか増える１６５・６５ー１４のホイール関係で検討中。
さて、閣下のクルマも買い替えたがRoomyはなかなか良かった。お仲間がソリオなんだが気に入らないとか言っていたが、それより評価が悪めなRoomyでどうなのか？とか思っていたけど、ハスラーなんぞとはかなり異なる。ハンドリング良し、快適。ハスラーは４WDなので曲がらないのだが、Roomyはもう普通に当り前のクルマですいすい。サスも良くてしっかりしている。ハスラーは柔らかめで困るときがあるがRoomyは良いです。走行性能って速度域の問題は無視するけど別に早くも無いが遅くも無いので我慢できます。ハスラーは出足にモーター加速もするので出足は早いけど、音がうるさく感触も悪い。そう思えばRoomyは普通なので気にもなりません。アイドルストップするけど発進時の始動も静かだしBoonのようなうるささが無くて良い感じ。
ハスラーは林道でいつも停める位置へ停めたら雨で陥没していて、仕方がなく、うちの４WD軽トラで仲間に来てもらった。引っ張る力とハスラー４WDで持ち上がったが、これはジムニーでも同じかもしれない。しばらくジムニーにはまた悩んだが、お金持ちでも無いのでガマンでしょうかね。義父母のことがありハスラーにしたが、Roomyがあるので、ハスラーなど無用だったかもしれない。

7000kmを超えたくらい。足回りに不満を感じます。ギャップとかで違和感が大きい。林道を走るタイヤでは無いよなぁ、とか。軽トラ・キャリイとかで山に行けば良いのだが、つい出かけるとけっこうに両車ともに汚れまくり、いまひとつもある。
発進はモーターアシストがあるので速い。が、ややうるさいのとかアクセルへの反応が大きくてうっとうしいとかあります。ジムニーに乗り換えるか、とかも思いますが、ほったらかしにするには同じことなのか。やっぱり普段は軽トラが便利ですけど、安全性はハスラーが上ですね。数名乗車を考えてハスラーにしたけど、2名乗車で良いかなとかも思います。やはり普段に乗った時でも、べつに楽しいとか感じないし。ジムニーは2台乗ったけど楽しかった。特にJB23は低速域のトルク感も上がって楽しかったし。燃費は悩ましいが必要時に使うだけなら上等です。
遠出するときは休憩スペースも作れるし、これで良いのか、とか悩みます。

ジムニーでは普段遣いに良くないかとハスラーにしたわけだが、予備タイヤは無いとかあれこれ難しい面もあった。で、スペアタイヤの積載場所も厳しく、運転席後ろの後席前のスペースにスペアは搭載している。3名乗車では不満は無い。
で、ハスラーほどには林道を走れはしない。特にタイヤが細いし、薄いので、林道でなくとも舗装路のつなぎ目とかでショックは来るし、林道ではもうガツガツでダメ。ゆっくり走れば良いのだが路面への耐ショックが弱い。で、いきなりパンクで・・・。サイドウオールを切ってお終い。スペアがあるので帰れたけどパンク修理剤では無理ですね。やっぱシエラにするべきだったか・・・。閣下にこれをわたしてシエラを飼うか。でも今までジムニーには2世代乗ったし、林道を走る以外にメリットも無いんだけどな。高速道路は好きなクルマだったけど。ハイラックスもダットラもでかい以外は林道走行に悪いところは無かった。アトレー4WDと今のキャリィ４WDはサスの上に座ってるので乗り心地が悪い。HONDAアクティはジムニーにはかなわないが有用だった。今はとにかくキャリィしか無いのでそっちをハスラーよりも優先して林道へ行くことになる。ハスラーは今、エアコン入れて17km燃費でキャリィは15km燃費。ただ乗り心地はキャリィも非力だし最低なので悩ましい。シエラにするしかないのか、だが3名乗車面で行けばハスラーが有利とか悩ましい。
ハスラー、フルタイム４WDなので舗装路で曲がらないし、信号待ちからの発信はモーター優先のせいかアクセル反応が異なり乗りにくい。ブレーキもハイブリ理由で利かないし、やっぱモータ駆動で充電にエンジンを使う車両が実利は高いのかもしれない。

2022年5月にマイナーがあるとは納車前に聞いていました。ルーフレールくらいか、とか聞いていました。ま、それなら無くても良いか、くらいで。
で、ワイパーINTにタイマーが着くとか、いくつかあるのでした。
INTタイマー、別機種回路で取り替え可能とかで、そう言えば閣下のラクティスにも装備したっけな。で、オプション購入で取り替えました。

これで便利になるだろう、てな。
それとルームライトをLED化ですが、前後とも変えたいとか思って2個買ってきた。
そしたら後部は装備が異なってて付けられなかった。そんならキャリイにどうか？と思ったが、そっちも同じでダメ。

残念なことです。ラクティスに装備しても良いのだが、どうせ買い替えるだろうしな、とか。