外来種

こんばんわ。


２５日の天気が微妙すぎるので？！

タカタサーキット走行を延期にしようか

考え中。

広島県の庄原周辺　

最高気温０℃　最低気温ー５℃　降雪確率７０％

ヤバくないですか？笑汗

まあ走れるっちゃ走れるけど

高速道路に塩化カルシウムを撒かれるでしょ？

あんな腐食兵器を撒かれた所を走るとか

冗談ではない！泣笑


ちなみに酢酸カルシウム・酢酸マグネシウムだと

金属やコンクリの腐食は少ないみたいですよ。

値段が塩カルの倍らしいですけど・・。


とりあえず　「中止」の方向で考えてます。泣


今は


今は？


黄色いや～つが面白い！笑




１９日。　日曜日。。


１０：５２。。





お湯の呼吸　伍ノ型　　猫舌の慈雨

猫舌には ぬるめのお湯がちょうどいいですよね？

熱湯だと　油揚げは凶器ですから(^△^;)笑汗



１２：０３。。






会社経由で馬小屋に行きます。






カメラをセットして

足回りの交換前と交換後の

跳ね具合を動画で比較します。

たんなる個人的興味だけど(笑)楽しみです☆


１２：３１。。






交換前にアライメントを測定。

フロントはトーアウト３ミリでした。

悪くはないけど？！良くも無い。笑

リアはトーイン３.５ミリ。





車高も４ヶ所で測定。

交換後は　若干 上がると思います。


予定よりも３時間遅れてるので(笑)足回り交換作業を

ド派手にやっていきましょう！





フロントのカウルを取り外さなくても

アッパーマウントのナットが緩められると思ってたけど

色々とやった結果

ダメでした。笑

時間が勿体無いので　もうカウルを取っ払った方が早いです！笑






ワイパーの根元にあるカバーを取り外しました。

普通ここのカバーはツメ？を差し込んで固定されてるのですけど






ツメが折れてて(笑)両面テープで付いてましたよ。笑

「新品がグローブＢＯＸに入ってますから使ってください」

って販売店の人が言ってたけど

「ワイパーの所のカバー？！何それ？そんなの使わないし」

って思って一切興味が無かったけど

ようやくその意味がわかりましたよ。


なんせブッ千切れてんだから　そりゃ使うわさ！笑







取れました☆





これなら電動インパクトでガンガンいけるぜ！

１３：１８。。


車高調が取り出せました。





汚い・・。汗笑

何これ？笑





うわ～きったねっ。笑

ここまで漏れてるダンパーを見れた事が

逆に感動しますよね？笑

出品はしないで会社の鉄くずと一緒に捨ててしまいましょう！笑






アバルト用のサスＫＩＴに交換です！

エッセエッセＫＩＴの中に含まれてるサスです。

スーパースポーツを略してｓｓ。

ＳＳのイタリア読みがエッセエッセです。

っていうか・・

車高調よりもハードな足回りになるって事はないですよね？笑




アッパーマウントも車高調よりも劣化が少なそう。





ストラットだから簡単ですね☆






スタビリンクのナットは

サイズが１６ミリ・・。

１５の次は１６か・・。笑

特殊すぎて持ってないよ。汗


モンキーでもいいけど

ひらめきました。


プラグ用のソケットが１６ミリだったはず。

誰も見てないので(笑)ささっと使って１６ミリ問題は解決しました。笑





交換終了。

反対側は撮影をしないので

一気に交換して終わらせましたよ。笑


上空には　防府読売マラソンの中継をしている

ヘリが飛んでおります。笑





ホース・配線はゴム部分をねじ込む感じで固定出来ます。






抜け防止に針金を巻いておきました。

というか　ロックする針金が欠落してたのですけど？！


１４：０４。。





１１キロでカッキンコッキン。

けっこう早く作業が進んでます☆

よ～し！一気に終わらせてしまおう！






１Ｇ状態だと　車体とマウント？の間に隙間が出来ます。

一回バラして





某パイナップルを






隙間に入れてガタを無くします！





これでダイレクト感が増すし異音も防止できますね☆


電動インパクトが無い時は





こういう感じでナットを緩めたり締めたりします。

車高調は六角レンチが使えなかったので

インパクトでやりましたけど。

もしかしたら六角部分がナメて丸くなってたのかも？！笑

やったのは下弦の整備士か？！笑


カウルを取り付けます。





フロントガラスの下の鉄板にツメを引っ掛けるのですけど





特に右側は要注意です。汗

ここでフロントガラスを割ったら

もう切腹ですよほんと(^＿^;)汗笑





雨水が貯らないようにゴムカバーが付いてます。

カバーが無かったらナットが錆々になりますよね(^△^;)汗

ライフみたいに。笑






ワイパーを取り付けてフロント側は終了です。

よ～し次はリアだ！


１４：３０。。







油圧ジャッキをアクスル？の左右にかけて均等に上げました。


ジャッキをトーションビームの真ん中にかけて上げるのは





何か違うような気がしたので？！汗

ＦＦあるあるでしょうか？！





ささっと取り外します。





ボルト２本だから簡単ですね。

でも油断は禁物。





ビルシュタインはショートストロークでしょうか？！

ザリガニのはＫＯＮＩ製です。笑





バネは引っ張り出すだけです。





赤き炎刀☆





アクスルにボルトで固定された車高調整用の皿部分を

なんとか取り外しましたよ。汗

ボルトが錆びてて

んまあ硬いのなんの。汗





けっきょく最後にはネジ切れましたわい。笑

パイプレンチを噛まして力ずくでやってたもんだから





ネジ切れた勢いで工具とアクスルの間に親指が挟まって

血豆になりました(>△<)泣笑

何かイヤな予感はしてました・・。

それを回避するようなやり方でやればいいものを・・


反省。


っていうか　また左手の親指か(^△^;)笑汗

何か　痛い。汗

これは長男でも耐えられないと思います？！笑

おれは

全集中の呼吸が出来ていないのか？






バンプラバーは純正品でしょうか？！

取り付けは





バンプラバーのイボを車体の穴に入れるだけです。

ものすごく簡単そうに思ってたけど

意外と大変？でした。笑

潤滑剤(ドライなやつ)を噴いて入れ込みましたよ。

寸法がギチギチなので(笑)もうフルパワーです！

この日の作業で一番疲れましたわい！笑


漆ノ型！　しずく波紋突き！






バネにゴムを付けて





取り付けていきます。






いい感じですねえ♪

タイヤを付けて





作業終了！

ぬっはっはっはっは！ワシの手にかかればこんなもんよ！



がしかし？！？！？！





ジャッキをかけ直して


タイヤを取り外して


１Ｇ状態にしておいて





上下のボルトを緩めてから締め直しましたよ。笑

１Ｇ状態で締め付けよう締め付けようと

ず～っと思ってたのに

すっかり忘れてて(笑)普通にジャッキを下ろしてるとか

よもやよもやだ！笑

馬柱として不甲斐なし。

穴があったら潤滑剤を噴いてネジ込みたい！笑



※当ブログは下ネタ厳禁となっております(～▽～)笑



１５：３７。。






出来ました～☆

趣味の寝坊で３時間ズレ込んだけど

なんとか追い上げました！

さすが柱。笑


１５：４９。。






休憩します☆

イタリアンなや～つ☆

これを見た瞬間　マンハッタン・銀チョコを掻い潜って

手に取ってました。笑


うまい！！


ふと思い立って

リアを覗いて見ると






バンプラバーが当たるまで

２０ミリくらいしかないのですけど？！笑


いいのかこんなんで？！

まあこれで設定されてるんだから大丈夫でしょう？

何かあれば　また切っちゃえばいいしね。笑






ノーマルでもバンプラバーはすぐ当たりそう？！

あとトーションビームの中に棒がありません。

スポーツ系のグレードには





棒が付いてます。

とは言っても　

ここに油圧ジャッキはかけたくないですねえ。笑汗

曲がったらヤバ過ぎでしょ？汗


１６：００。。







それでは　試運転に行ってまいります。

楽しみだー！





サスＫＩＴ交換＆走行動画。。







多少のゴツゴツ感はあるけど

跳ねなくなりましたよ！

これは嬉しい(>▽<)♪

交換した甲斐がありました。泣嬉


でも・・

車高調の方が良く曲がる。笑


まあいいけど。笑







車高は全体的に１５ミリほど上がりました。

それでもノーマルのフィアット５００より

２０ミリくらい？は下がってると思います。


お上品な車高ですこと♪






リアのトーは　トーイン８ミリに変化。

イン８ミリ？！

構造からしてトーインは変化しないと思うけども？！笑


フロントは





トーイン２ミリでした☆

キャンバーは左の前後が１.４度　

右前０.５度　後ろ０.７度。

まだ左に流れる原因は何だろう？

アームでも曲がってるのか？！

っていうか

この車体

ハズレ車じゃねえ？！笑汗



１６：２９。。






ホイールキャップのエンブレムを貼り替えます。

ホイールの形状と色からして

黒/メッキのザリガニが合うんじゃないかな～と？笑

イタリアの国旗は絶対合わないでしょ？笑







サイズが合わないので

またコーキングでくっ付けます。

ＲＥ雨宮のコーキングは　

長期に渡って活躍しますねえ。笑






ガムテープで巻いて貼り付くのを待ちましょう。






納車されてから

ようやくリアシートを立てられましたよ。笑

あとは　荷物を積むだけです。

でも収納能力が無いので(笑)色々と仕分けをして

必要なものだけ積むことにしましょう。






うむ！

いい感じだ。






可愛さを極限までそぎ落として

男らしい車になりました！

Ｒ３２ＧＴ-Ｒそっくりになりましたよね？笑





右フロントフェンダーの凹み部分は

塗装に亀裂？があるからデントリペアは無理ですよね？

やはり交換か・・。

っていうか

あれこれ交換する所が多すぎじゃねえ？！

ハズレ車か？！笑






だんだん血豆が成長してます。笑泣

調べたら

針で突いて血を出す事はしないで

自然治癒が一番いいみたいです。

まあ　指を縫うよりはマシです。笑汗

麻酔をしてるのに針が入った瞬間に激痛が走った時は

完全に絶望しましたから。笑

この痛みに耐えろっていうのか？！？！


え"～～～～～～～～～～～～～～！？死笑


長男はつらい。笑



１７：５２。。






つい買ってしまいました。笑

でも使うといえば使うので(笑)一応・・。笑

さすがに全種類は買わないけど。笑

何か１人１個しか買えないみたいですよ

転売防止らしいです。






帰ります。


お届け物。。





アバルト用のペダル。

純正ペダルよりも面積が大きいので

足の裏に負担がかからないような気がします☆

でも金属製だから余計に負担がかかったりして？！笑汗

あと・・

冬はペダルが冷たいので(笑)足が冷えて負担がかかったり・・。

ちなみに３６０モデナの時　アクセル全体が金属だから

車体の冷たさが右足に伝わって凍傷になるかと思いましたよ。笑汗


我慢できなくなったので

宮島サービスエリアに逃げ込んだ

納車されて始めての走行の思い出です。笑



そして恒例の






Ｍ１グランプリ視聴セット☆

Ｍ１グランプリは「笑い飯」の時で終わってると思ってるので

点数とか関係なしに見てます。笑

優勝の錦鯉サイコーでした！笑

２番目に面白かったのは

セブンイレブンのＣＭに出てたトータルテンボスです。笑



購入。。





ＨＩＤは延期？！にしたので

普通に交換できる「Ｈ７」バルブを買いましたよ。

５０００Ｋだから車検が通るし純正よりも明るいし

値段も安いしサイコーです。笑

２８００円だったかな？

ちなみに　ＨＩＤとかＬＥＤは

交換すればいいってものでもないらしいです。汗




２０日。　月曜日。。









カウルのカバーを取り付けます！

このカバーとスタッドレスタイヤが付属品でした☆

さっそく取り付けるも・・・・・・・・・・・・・・・・






相手側に穴が開くという

想定外の結果に(@＿@;)は？怒笑


何や～～～～コレ！笑怒


ほんと勘弁してくれ。笑泣


ＲＥ雨宮のコーキングを穴に充填して





取り付け完了。

もう取り外す事は無いと思うので？これでＯＫです。笑


ホイールセンターキャップも取り付けました！





いい感じ♪

蜘蛛の巣みたい。笑


２日間でザリガニが８匹くらい取れましたね。笑


取るものがあれば

取られるものもある・・・・・・・・・・・






１月・・・・２０万円吹っ飛んでいく事が判明。汗

これも想定外です・・。

銭の呼吸 参ノ型　翌々月引き落とし　で回避したけど

とんでもない鬼の攻撃が来そうです(@□@;)汗

どうする？　銭柱　時透 無一文・・。汗笑



２１日。　火曜日。。





本日　２２時　Ｎ●Ｋで　「割引の刃」がありますよ☆笑






録画しながら見ます。笑



２５日　２６日の作業ブログに　　つづく！