チャバネゴキブリのブログ一覧

12月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■ディスプレイオーディオとの出会い

納車直後に驚いたのはクルマにCD/DVDスロットが見当たらないこと。

「これまでクルマに積んでいたお気に入りの音楽CDが聴けなくなるのか...」と落胆してまいたが、

11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステムに

Apple CarPlayが搭載されていて「好きな音楽はスマホで聴け！」ということなのか！？ということで

遅ればせながら音楽サブスクのデビューを果たし、お気に入りの音楽を聴きながら快適にドライブすることになりました。

このほか、ナビやオーディオだけでなく、エアコン設定や車両設定などなど様々な機能が集約され、それらをスマホ感覚で操作することを強いられ悪戦苦闘(笑)しながらインフォメーションディスプレイと戦っていたのが納車直後の思い出です。

https://youtu.be/APx8NSQMxTI

11.6インチのインフォメーションディスプレイの概要はこの動画の11:24から13:12で紹介されてますので、ご参照ください。

はじめて買ったマイカーには機械式の押しボタンで「ガチャガチャ」と音をたてながら選局するAMラジオしか装備されておらず、カーステレオ(もう死語？)を増設するお金もなく、ラジカセを助手席に積んでたという遠い昔のことを思い出しています。


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充実の安全装備が備わったお買い得な特別仕様車。
しかも、自動車アセスメント（JNCAP）では、2023年度の衝突安全性能と予防安全性能の総合評価で最高得点を獲得し、「自動車安全性能2023ファイブスター大賞」を受賞した車です。
でも、衝突安全性能のお世話にならないよう安全運転を続けようと思います。

https://www.subaru.co.jp/news/2024_05_28_184333/

https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/255

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

20周年おめでとうございます！

みんカラ歴4年の新参者ですが、皆様の投稿をいつも楽しみに拝見しています。

特に同じ車種でのパーツレビューとか整備手帳を参考にさせていただいています。

皆様のクルマへの愛情がとてもよく伝わってきます！

これまで、レオーネ、レガシィと乗り継いできた自分にとってインプレッサはレオーネがレガシィへ上級移行した時にジャスティとのラインナップの隙間を補完するために登場した「レガシィの弟分」というイメージが強くありましたが、

実際にオーナーとなってみて良い意味でこのイメージは大きく覆されることとなりました。

インプレッサは誕生から３０周年を経てもう５代目になってたんですね。

アイサイトなどの先進安全装備は各種メディアでも紹介されていますので私のレビューでは割愛しますが、

特に自分が実感したのは「運転席に乗り込んだ瞬間から視界が良くて運転しやすい」ということでした。

特に左折時の巻き込み確認において、サイドミラーだけでは死角にいる歩行者や自転車を見落としてしまいますので、必ず左後方を振り向いて目視で確認するのですが、

前車のBPレガシィツーリングワゴンから乗り換えで、店頭納車からの帰り道に「とても目視がしやすい！」のを真っ先に実感しました。

また、レオーネ、レガシィも同様でしたが、視線移動が少なく直感的に使える計器類やスイッチの配置など、まさに元航空機メーカーだったスバルの提唱する安全思想「０次安全」が受け継がれ活かされていると実感しています。

https://youtu.be/E9GQvofxRHQ

https://youtu.be/6AVKz1gz6oM

https://youtu.be/EyvVg2wBJwI

15年18万キロ、大きな故障なく走れた丈夫で頼りになる相棒でした。

2005年2月1日から3月末日までの成約かつ登録の期間限定、1,000台限定の関東甲信越地区限定の特別仕様車「レガシィツーリングワゴン2.0i ツインシアター」でした。

前席のナビ本体で案内画面を表示させたまま、後席ではテレビ放送やDVDソフトが観られるという当時としては、そこそこ最先端のAVシステムが装着されてました。
2011年7月の地上波アナログ放送が停波する時に、慌てて地上デジタルチューナー買い求め悪戦苦闘しながらDIYで増設したのが良い思い出です。