クルマレビュー一覧

ほんとうはフィアット500の予定だったが、ヨメが「2ドアはイヤ」というのでトゥインゴになった。 ヨメが運転できそうな車を前提に選んだのだけれど、運転するのはワタシばかり。

世界のスパーカブをルーツにするだけあって信頼性は抜群。 少ない経費でいろんな遊び方ができる。ピンクナンバーの原付二種はとても面白いカテゴリーだと思う。

退職の2年前に買った。退職金でスポーツカーを買うまでのつなぎとして、少し遊び心のあるクルマのつもりで選んだ。 乗ってみたら楽しくてしょうがない。パワーも過剰な装備もいらないと思った。 クルマに対する意識が変わった。

バイクの重さは体重の3倍まで、というセオリーがあるが、V85TTは乾燥重量209キロ。燃料とオイルを入れると229キロ。左右パニアケースをつければさらに10キロ増えて240キロになる。 175センチ75キロの私には、少々きつい。V7をベースにした日本人向けV75TTを出してほしいのが正直な気持ち。

5ナンバー枠に収まる希少な車。 いまの国産車は大きくなり過ぎたと思う。