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そろそろロードスターの冬準備を始めようと
近くのタイヤ屋さんめぐりをしてみました。

以前からスタッドレスは買わないといけないと思っていたので
webで調べたりはしていたのですが、(サイズは205/50/16)
ホイール付のBS REVO2で約140k・・・

ホイールデザインも個人的にはいまいちだったので
中古タイヤ屋さんへも行ってみました。

そこでも今ひとつ気に入ったものがなかったので、
webでホイールのみを探してみたところ、RX-8の純正16インチがよさげです。
7.5j+50のようなので履く分には大丈夫だとは思いますが
205と7.5jの組み合わせはどうなんだろう？(よくわからん)
もう一度、中古屋さんにあるか確認しつつサイズの件は聞いてみよう。

よくよく考えてみると140kを超えそうな気がしますが
3年くらい使うことを考えると、いまいちなデザインを買うよりは
いいかと思うので、その辺りは気にしない・・・気にしない・・・気にしない・・・

100kくらいにならないかな

以前から計画していた
マツダR&Dセンターで行われるRCOJのチャリティーフリマと
東京モーターショーへ行ってきました。

当然　ロードスター　で！

フリマを見た後モーターショーに行くため
フリマ11時開始を目標にルートを確認。
横浜まではだいたい6時間位で見積ってましたが
ETC深夜割を付けたいがために3時には出発しました。

当然のことながらかなり早く着いてしまったため、
大黒埠頭公園で休憩後、朝食のためマックで時間をつぶしてました。
フリマでは、当然というかNA・NBのパーツがほとんどで残念ながらパーツは何も買いませんでした。
ですが、MX-5(GRAY)MMP製1/43がかなり安く買えたのでそれだけで満足です。
高速代とか考えたら普通に買ったほうが安いですが。
他の参加者でNCは4台ありましたがRHTは私のだけでした。(人気ないのかな・・・)


その後、足早に会場を出て幕張へ。
予想通り高速出口から駐車場まで渋滞・・・していたのですが
その割には思ったほど時間はかからず会場入りすることができました。

会場では2005年の経験から、ショータイムのブースは混むので避けて
空いてるところを先に見て、ショーが終われば戻るを繰り返し、
短い時間でできるだけ見れるように立ち回りました。

マツダブースでは大気とか4台のコンセプトカーが並んでいて
少し奥まった場所だったためか全く動けない状態で、
前に行くにも出るにも一苦労でした。

立ち回りの甲斐あって乗用車の会場はﾀﾌﾞﾝすべて見れました。

帰りは海ほたるへ寄って、後はナビ通りに移動したのですが
東名で帰ると思いきや、中央道へ・・・。
ルート結果をキチンと確認しておくべきでした。
普段は東名を使っているので、ほとんど知らない道で
疲労と睡魔と闘いながらの運転でしたが
山梨を出る辺りで意識もやばくなってきたので
諏訪湖SAで仮眠を取ることに。

デミオのときはリアシートを倒して、
平らではないにしても十分寝られたのですが
こういうときロードスターは
狭いです
シート倒れないです
足が伸ばしきれないです
しかも夜の諏訪は((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ｻﾑｲﾃﾞｽ

それでも3時間ほどの仮眠を取って
朝7時ごろ無事に帰宅⇒風呂⇒布団とすぐに寝ました。

ハードでしたが非常に楽しめた1日？でした。

本日ロードスターの1ヶ月点検をしてきました。
といっても、まだ1ヶ月たってないので1000km点検です。

点検を待っている間は暇なので、ナビの取り説を持ってきて
少しでも使いこなせるようにと勉強してました。

せっかくのHDDナビなので、曲を入れようと音楽転送を調べてみたところ
CDから直で録音かPCからUSBで転送するしかなさそうです。
曲はすでにMP3でPCに入っているので、後者になるわけですが
デスクトップから車までUSBって(　ﾟДﾟ)・・・・。
(当然、取り説の絵はノートPCですが)
今まで通りCD-Rで聞くのが手っ取り早いようです。(ﾉД`)ｼｸｼｸ

音楽転送については(諦めｔ)ひとまず置いといて
他の機能について調べてみました。

簡単にできそうなのは、
現在地マーカーをロードスターっぽい車の絵柄に変えられることと
AV画面で壁紙が設定でき、透過率を変えて壁紙をアピールできるみたいです。

そんなことをしているうちに、何も問題なく1ヶ月点検が終了。

壁紙は自分で作ったものも設定できるようなので、早速家に戻って壁紙作りです。
過去に撮った写真などを漁って、いい感じのものをチョイス。
800×480にリサイズ＆トリミングをし数枚の壁紙を作りました。

そして確認をしようと思ったら
壁紙はMSかCDからしか転送できない・・・

MSなんて普通持ってないと思わせて、
携帯用にMS Duoを持っていたりするわけですが
アダプタないじゃん　　　＿|￣|○
アダプタを仕事に持っていったまま忘れてきていました。
MS持ってるのにCD焼いたりしたら何か負けた気分なので来週までお預けです。


結局ナビを使い切ることができそうにないことを悟った一日でした。

https://minkara.carview.co.jp/userid/323612/blog/
この際にロードスターの燃費を計ってみました。

640.7km/39.8L　=　16.1km/L

高速ばかり(まったり走行)だったので、すごい結果になりました。
帰りの高速降り口まで、ガス欠ランプが点かなかったため
壊れてるんじゃないかと思ったくらいです。

以前
https://minkara.carview.co.jp/userid/323612/blog/6417539/
こんな感じで富士山へ行ってきましたが、
今回は富士スピード( 0w0)ﾉ ｳｪｰｲ(ﾅﾂｶｼｲ)へ行ってみることにしました。

今回は前回とは違いNAVIがあります！
ということで、エンジンが温まる間にナビ設定をして、
屋根が露で濡れてたので仕方なく閉めたままでの出発です。

慣らしのため3000rpm縛りの
(意味あるか分からないが)90km/h縛りでの走行です。
ほぼすべての車に抜かれたような気がします・・・。

PAで休憩中に露が乾いてるのを確認して、ようやくオープン堪能です。
高速走行でオープンってどうなの？と思ってましたが
風の回り込みもなく全然問題なく走れました。

今回も前回同様に富士ICで降りて、富士山周りをドライブしつつ目指したのですが
目的地が富士スピードウェイ設定なため、ナビが何度も「ﾓﾄﾞﾚｰ、ﾓﾄﾞﾚｰ」と言ってきます。
(当然、戻るルートを指示してるだけですが)

ようやくナビも戻る事を諦めたため、
後はナビ通りにスイスイ進んでいき難なく到着です。
途中に富士五湖道路を通ったのですが
ススキの大平原越しに富士山が見える場所があり非常に綺麗でした。

正直、富士スバルラインですら迷ったので
ナビがなかったら着くことすらできなかったかも・・・。


ということで、富士スピードウェイでマイロードスターの写真をパシャパシャ。


帰りはナビの言うとおりに御殿場ICから帰りました。

今日はナビのありがたみを身をもって体験しつつ
オープンの洗礼で顔を日焼けしました(笑