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2009年03月25日

A-Lineその②

A-Lineその② 今日は久しぶりだったので気になっていたA-Lineのカタログを
もらうべく○○スバルに行ってきました!!

専用のカタログはなかったのですがWRX STIのカタログにA-Lineが
しっかり同等の扱いで載っているカタログを見つけました。
MT用とAT用といった感じです。

A-Lineに関しましては賛否両論ですが私はシングルターボの5ATで十分です。
逆に300馬力でトルクも35.7もあり十分だと感じました。

もうやんちゃに走るのもいいという感じですし、色々といじる気もありません。
大人という意味でA-Lineいいと思います。
ノーマル+アルファ位で乗ろうと思います。
またとりあえず車検までの残り1年か5月フルにGD9に乗ることにしました。

先日実家に行くと、「これ買ってやるぞ!!」と
親父からチラシを見せられました(笑)
今度は15Sでなくてアネシスでした(爆)

勿論15S同様(のちに20Sに昇格しましたが)丁重にお断りしました!!
買ってくれると言われてもまったく興味ないこれらのグレードって一体!?
とは思いましたが本当に興味がないもんで。。

ということでGD9もいじるのは完全に打ち止めにしようと思います。
2月にプロドライブとOZレーシングのアルミが最後に欲しくて色々落札を
試みていましたがもうやめることにしました。

GD9。。結構自分好みに仕上がって乗っていて面白いです。
一般道でも普通に7千回転以上回せて乗れますしいい音を出します。
足回りもエンドレスに替えてからはいい感じで止まります。
あと1年5ヶ月大切に乗ろうと思います!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/03/25 21:47:09

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この記事へのコメント

2009年3月26日 4:18
普通に乗って適度な速さと手軽さが、GD9の良い所ですね♪

トヨタとスバルのコラボが待ち遠しいです。。
コメントへの返答
2009年3月26日 23:20
ども!

最近買換えを考えるにあたってGD9に
まったく不満がないことを再認識しました。
トラブルも特にありませんし、街乗りが気持ちいい車ですよね!

トヨタとのコラボ。。
ライトウエイトのFRだったらかなり楽しめますよね!
やっぱりインプは重いのはどうしようもないですからね。。
楽しみです!!
2009年3月26日 12:15
こんにちは。
何か方向性が見えてきた感じですね。
A-Lineは良いクルマだと私も思います。

それにしておブンブン回る自然吸気車に興味津々です。



コメントへの返答
2009年3月26日 23:23
こんばんわ!

パワーの出方はS-GTなどの方がいいかもしれませんね。
でもNAからの乗り換えなのでさほど違和感はないと思われます。

逆にベタ踏みできなくてストレスが貯まるかもしれませんね(笑)

NAは回せるので楽しいですよ!
まあ車重があるのでホンダ全盛のライトウエイトスポーツ各車ほどの爽快感はないかもしれませんが。。。
2009年3月26日 22:13
こんばんは(^_^)


A-Lineですね♪
トルクがあるので
逆にATの方がパワーバンド
沢山使えて面白いと思いますよ♪
試乗車ないでしょうか☆~旦_(^^ )
コメントへの返答
2009年3月26日 23:53
こんばんわ!

ATなので乗り方次第という感じですかね。。よく分からないです。
まあ今もアクセルのオンオフで楽しんでいるのでそういう乗り方は出来るかなと。

五十路さんが試乗していましたよ!
普段は中々置いてないでしょうね。。
2009年3月29日 0:14
こんばんは♪

A-Line買われます?
僕もあと1年で買い替えで、A-Line気になってます。
たしかに馬力とトルクは十分ですよね。
それに最大トルクがかなり低回転から出ているのでいいですね。
でもパドルシフトがオートマっぽ過ぎてちょっとマイナス。

オイラはMTを買うか?ATを買うか?それとも・・・
コメントへの返答
2009年4月3日 22:50
ども!
本日TENのメンバー紹介見ていました。
本当にターボ車に乗り換えた方が多いんですね(笑)
ある意味コンプレックスなのかも。。

パドルシフトは使った方によるとレスポンスがいいらしいですよ!!

だいじゅさんも来年ですか。。。
丸目乗りのみなさんはみんな乗換えを考える時期ですね。

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