ノーブランドのブログ一覧

NEWジャガーXJかっこいい。
グリルが絶妙で現行クアトロポルテのFMCを思い出します。エクステリアは気品高くどことなくボルボの行くべき先のような気がします。内装はタタさん背景のレンジ3兄弟のマイチェンと似ているようですがぐっと進化してます。ただちょい悪の現行のXJがほしくなってしまいました。VOLVOも良いですがイギリス車はほんとに惹かれます。次期XC９０期待してます。

約２万キロで２回目の１年点検を終えました。
全く良い車で愛着が増しています。特にショルダーの低さやそれぞれのピラーの角度が違う点が、今後の新車で出てくるモデルと差別化でき気に入っています。
エンジンの調子も良く、高速の出だしの加速の際など7,000近くまで引っ張りますが、音も良く燃費も相変わらず９ｋM前後を維持してます。
インテリアでHEICOのドアシルやフロアマットあたりを足していこうと思います。プチッと小刻みに。

走行15,000㎞を超えたので、タイヤのローテションをディ－ラーでやってもらいました。期待はしてませんでしたが、乗り心地がマイルドになり、少し左に流れがちだった直進性も改善しとても良かったです。30,000㎞あたりでミシュランＰＳ２をコストコで買おう。ロードホールディングスキットもゆくゆくは付けたいな。在庫がなくならなければ良いけど。

購入してからの平均燃費、12,000ＫＭほどで9.5㎞／㍑です。本当にトリップメーターはあっているのかなあ。近所への買い物などでは坂が多く恐らく５㎞／㍑も走ってないと思うのですが、趣味で高速に乗る機会が多いのでそこで稼いでいるのかも。バネ下が軽かったらもっと良いのかも。

今日からブログスタートしますノーブランドです。なんだか緊張しますが宜しくお願いします。
ボルボとの出会いは2007年の6月にV70WPE　CLASSICを買ってからです。
クラシックのWPEということで、存在自体もあまり知られていないモデルのようです。
ユッタリ乗ることをモットーにしていますが、皆様のカスタム具合を見ていると、自分を抑えるのが大変です。徐々にですがインテリアから揃えていこうと思います。