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正に台風一過ってな晴天に恵まれた今日、箱根まで行ってきました。
（小涌園の「ユネッサン」っていう温水プールの優待券（4,000円→1,000円）が手に入ったので・・・）

1号ルートは混むと判断し、御殿場まで東名で抜け乙女峠経由のルートを選択。
東名からすでに富士山がキレイに見える♪（そりゃ台風一過で空気澄んでるから、昼近くになってもよく見えるのさ！）
乙女峠で降りてパチリ！

まずは仙石原のすすき野を散策。さすがに行楽客がワンサカ押し寄せて駐車するのも大変です。
昨日の大雨で足元はぬかるんでますが･･･やっぱ何回きてもエエのう♪
ここは中入るより外や山の上からみたほうがキレイなんですが、来ちゃうと中に入っちゃうんですよ。
ソフトクリームなめながら本日のメインへ！

「ユネッサン」は初めてになります。サマーランドなどに比べると小さいもんですが、1日楽しめるのかな。（温泉も入れるし）
この季節ですが天気がよかったので屋外のプールも楽しめました。
娘ははりきってザブン！です♪

流行にのってドクターフィッシュの体験もできました。
これも初体験。う～･･･プツプツ感が炭酸風呂にはいってるみたいです･･･アレレ子供にはいきませんね。やっぱ不健康な大人に集まるのか。。。

ひとしきり遊んで、水着のお風呂ゾーンへ･･･「コーヒー風呂」「ワイン風呂」「酒風呂」など変わり風呂を楽しみ、最後に本当の温泉に入って終了！
帰りは大渋滞でしたが楽しくまったりできた1日でした♪

これまではパワー不足を嘆いていたウチのパジェロですが、今回の箱根ドライブで「けっこう楽しい」じゃんって発見。
力がない分、踏めばエンジン回ってる感がダイレクトに伝わりグイグイ引っ張ってくれます。
燃費計はガクって落ちますが。。。峠道だし、たまにゃ回してあげないと車がかわいそうだし･･･
それでも高速＆峠道コミで平均8km/㍑オーバーでした。

雨で出かける用事もないため、引き続き前車のWIZARDについて･･･

ちなみに写真は前の日記でも書いた、アメリカで乗ったホンダ・PASSPORT。場所はヨセミテ国立公園です。
そうそう、WIZARDはアメリカのSIAという、いすゞとスバルの合弁工場で生産されていました（その後合弁は解消し委託生産になった）。
日本版はWIZARD、アメリカ版はRODEO（日本でRODEOといえば商用ピックアップトラック名ですが）として販売。2002年にいすゞが国内乗用車から撤退した後でも、マイナーチェンジしながらアメリカ版はしばらく販売されていたようです。
で、その米国・ホンダへのOEM名がPASSPORT。当時ホンダはSUVの自社生産はしてなかったんですね。

話がかなり外れますが、WIZARDの元になる3ドアのMuをホンダはJAZZの名前で日本発売してましたね（見かけた記憶は定かでないケド）。ホンダは「JAZZ」の名前がお気に入りらしく、バイクやFITの欧州名でも使ってます。

そのWIZARDクン。左ハンドル前提で作られていたため、右ハンドルではATレバーが遠く（4WD⇔2WDトラスファーが運転席側にある）操作しにくい。横開きリヤドアが右開き（左にヒンジがある）･･･ま、外車と思えばいいんですが。
そのリアドアですが、ガラス部分は上開きになるセパレート式になっていて、狭い場所や小さな荷物を入れる時とても便利な構造でした。この方法、パジェロでもやってくれないかな～って思いますね。但しゴルフ場で到着時係りの人に正しく開けてもらった記憶はありません。。。

ウチの車で問題になったATは、いろんなネットの書き込み見てもウィークポイントに上げられてるみたいです。構造上ヤワいのかなぁ。。。

MUオーナーの酸素さんがお友達になったので、今は亡きWIZARDのことを･･･

やたらブリフェンが肉厚な、マッチョでガンガン走りそうなMUの4ドア版として登場したのが95年。
私のこのクルマとの出会いは、98年頃かな？アメリカ旅行中に借りた米国ホンダのPASSPORT（WIZARDの米国版RODEOのOEMです）で約1200kmのドライブをしたことから始まります。
その時の爽快感がたまらなく、次買うならこんなのいいかなぁって。

で2000年にカミさんの妊娠を期に「家族の安全」のため、それまで乗っていたトヨタのセダン（カリーナED)から、万が一のことがあっても頑丈なフレーム車を･･･ということで購入。
デビュー時の“クロカン四駆”っぽい外観から“SUV”っぽく大人しくなっちゃいましたが･･･他の候補車であるトヨタ・サーフ、日産・テラノに比べ車重が軽く（車格が違うとはいえ今のパジェロに比べると500kgも軽い！）、エンジンスペックがメチャアドバンテージがありました。（3.2L・V6・215ps）
更になんたって安い！

日本版（といってもエンジン以外アメリカ製の輸入車扱い）でもその爽快感は変わりませんでした。ビークロスと同じ足だったと思います。
インテリアのチープ感・作りの雑さも正にアメリカンです（笑）

ただアメリカ製だからか、このタマ自体がハズレだったのか、もともとトラック屋さんのクルマだからか、けっこうトラブルが続いた世話の焼けるヤツでした。
4H走行中勝手に4Lにギアが入っちゃう（年末、秋田の高速でガガガ！･･･）とか、停車中にエンジン止まちゃうとか･･･命にかかわるようなこともしばしば。
最後の方はDで走行中急にギアが抜けるような症状が出始めました。
「ま、8年目に入ったし、今年の暮れぐらいに買い替えか」と思い、そのとき慌てない様にと候補を試乗＆見積りをしてたのですが・・・
ついに突然エンジンが「ウォ～ン」という音を出し、パネルに「CHECK TRANS」の文字が点滅！！修理にはン万円かかる模様。
お気に入りのヤツでしたが、「いずれ売るクルマに金かけたくないし、買うなら年度末の今が・・・」とのことでパジェロに。試乗＆見積りしてたのが活きちゃったワケです。

我が家のレジャー幅を広げてくれたクルマです。林道走行中にガケから落ちそうになったこともあるf(^^;) よき相棒でした。今頃どーなってんのかな？
酸素さん脅かす話もいっぱいありましたが、なんせ楽しめるクルマです。
どんどんイジってくださいね（笑）
あとメーカーはATFはメンテフリー（無交換でいいよ）としてましたが、信じてATF替えてなくてATぶっ壊れました。。。フツーに交換しとくことをオススメします。

今日はカミさんの祖母の90歳のお祝いがありました。
毎年元旦に集う習慣がある家なのですが、今回は子供からひ孫まで21人が集まり多分新記録みたいです。

まずは千駄木にある中華料理店・天外天で昼食。
ここは「中華おこげ」が看板のお店。
コース料理にもトーゼン入ってました。
味はそこそこ評判の店だけあって、おいしかったです♪

その後は実家に移動し、ひとしきり歓談した後に散会なりました。

カミさん方なので個人的な実感は少ないのですが、90歳かぁ･･･ワタシには想像できない時間ですね。（実際にもそんな長生きできそーもないが）
何はともあれオメデトウございます。

昨日～今日と大阪・名古屋へ出張してきました。
しかも近所の同僚と一緒だったので、移動も含めずっと一緒。
一人での行動が好きな自分にはそれなりにストレスだったのか、メチャクチャ疲れた出張になりました。

先ほど最終の新幹線で帰宅。飲んでもきたしお腹もいっぱいでしたが、娘（小1）の作ったカレーが･･･味はフツーなんですが癒されましたね（手紙もあったし）

今夜は添い寝しよーと思います（嫌がられるのは解ってますケド）♪