ゆ～ちゃそのブログ一覧

気が付けば最後にブログを更新して1年と半年に迫ろうとしている、、、
こんばんわ、あなたのオメメのサーボモーター ゆ～ちゃそです。

2022になって以来、ロドを動かしたのはなんでかんで２，３回、、、(ﾀﾋ
おかげでグローバルなユアサバッテリーが死に、満を持して投入したパナソニックカオスも１週間チョイチョイでスッカラカンになり無事に不動となりました本当にありがとうございます。

加えて1月からカローラが増えた事もあり、普段の移動＋北米的趣向のオトモダチとお茶するのにも、北米的玩具車を買いに行くのもコレ一つ…

あれ？ロドは売ったカンジ？もう降りたカンジ？次はS2000？等々励ましのエールを全国から頂いております。感激。


さて。まぁ熱が冷めたとかどうとかそう言うワケではありません。

2021/11/20
SUGO HOW MUCH走行会でパワステがブロー。
コンディションは晴れ。憎たらしいほど晴れ。
タイヤはYOKOHAMA A052 195/50R15
NA6CE ノーマルエンジン ノーマルコンピュータ

この時のタイムが1,43.778。

結構満足しちゃったんですよね、このタイムで。


思えば十勝の3時間耐久でもファステスト出したし。
思えば6月のJOY耐でもクラス優勝したし(なお、チームの中ではお荷物タイム)
(↑この2大会は後日書きます。気分が乗れば)


2年間、クルマを禁じられてたリバウンドが2021で結構解消されてしまったと言えばまぁそうなのかも知れんな、、、なんて思いつつ。

ちょっと自分としては駆け足だったのもあり、今年はスローペースでサーキットインかなと。

………。


だってだって！
アシのOHしたいし！(もう2万キロ走った)
デフオイル漏れてるし！(サイドシールより、車高の下げすぎが原因)
パワステは…なんか治ったけど完調じゃないし！(秋口にやります…)

NAは41秒出すまで辞めません。出しても辞めません。

外装に手を入れてないのは、ノーマルのままタイムを出したいのもあるけど
それ以上に長く付き合うためでもあるのでしばらく辞めるつもりもありません。


…と、JOY耐不参加決定の悲しさに暮れつつも、久しぶりにチラシの裏的な事でした。

11/7、急遽仕事が休みになり、今年最後(SUGO的に最後)のハウマッチ走行会へ行って来ました。
エントリー数は延べ130台(！)という、まぁなかなかクリアラップを取るのが難しい中、ベスト更新し今年のベストは1,48.265で終了🏁
後半はクリアが取れた周が何回かあり、ロドでタイムを出す事に集中出来たのは勿論、今回はこれだけの台数だったので混戦が多く色々な車種と絡んで走れたのが良い刺激になりました☺️
世間では置きイベやミーティングなどドレスアップが主流になりつつある中で、今回絡んで走った何台かは若い子達だったのでなんだか少し嬉しくもあり😂

思えば去年の10月に復活し、タイミングが合わない中でもマイカーでサーキットを走る事が出来て本当に良かった…😅
走るのはお金が掛かりますが、ロードスターは特別燃費が悪い訳でもなく、タイヤ代もさして掛からず笑
もう暫くこのクルマと付き合って行く羽目になりそうです🥰

出戻りです(照

DC2→FD3S→ポルシェ987ケイマンでしたが

やっぱり自分のクルマでサーキットを走りたい！と言う事でロドを購入。

コレだ！と言って買った訳ではありませんが、なるほどコレは皆ハマるワケだわ😅

マイペースに、宜しくお願いします。