最後のクルマにコンパクトカーを選択 年々大きくなる5シリーズは取り回しに限界を感じていた 特に狭いところに駐車するのが大変になってきた 1シリーズにしてサイズ的に本当に楽になった 不満は少ないのだが、DCTのクセとロードノイズがどうもいけません トルコンATばかり乗ってきたので、カックンブレーキに ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年05月13日
5シリーズに戻ってきた ダウンサイジングして3シリーズにしたが、5シリーズ不人気で価格下落 ようやく買えるまで下がってきた ＢＭＷに共通して言えることは、いくつになっても運転が楽しいということ コーナーでステアリング切った時からこれこれとなる 疲労感なしで移動手段に徹しているクルマと、楽しくなけれ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年08月28日
過去最高のクルマ NA最終型の6気筒3LDOHCエンジンに乗れたことは本当に幸せだった その前の2.8Lでも素晴らしいと思わせられたが、3Lは更に上の次元にあった 市街地、峠道、高速のどこでも運転が楽しい そこそこ大きさがあるのに取り回しが楽々で、意のままに操れるクルマはそう巡り合わないと思う ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月07日
初めてのBMW 評価はあまり高くないE39でしたが、ハンドリングはニュートラルで凄く乗りやすかった 国産車から乗り替えた初めての外車 今では国産車でも硬めでロールの少ないことが当たり前だが、吸い付くように箱根新道を高い速度を維持しながら登り続けるのはまさに駆け抜ける喜び クルマ選びが箱根新道 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月07日
BMW 3シリーズ ツーリングに乗っています 過去は、E39 528i,E60 530iをそれぞれ5年12年と乗り継いできました E60 530iは電装品の劣化、水回りと足回りのメンテナンスで費用が掛かりすぎのためやむ無く乗り替えしました キックダウンして積極的に走らせるには3L 6気筒は官能 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月05日
過去E39 528i E60 530i F31 320dと乗り継ぎきた 前車320dは一回り小さくしてBMWディーゼルの評判が良かったので選んでみた しかし、ディーゼルは煤溜まり対策として給油毎添加剤投入とエンジンを回してやるなど結構気遣いがいる 更に続けざまにリコールが出て、これを機にガソリン車 ...
2023年08月28日
次のクルマとして、第一候補 ディーゼルか、ガソリンかで見積もり取るつもりだった 乗り始め一時間で、これはないかなとなった 明らかに古い320dより気持ち良さが足りない 半日借りられているのでドライブ予定だったがキャンセル ディーゼルのスペックダウンを感じる
2023年05月20日
