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今年の一本目は日光サーキットからスタートです。
3月26日のG&Dミィーティングのグリップクラスにエントリーしました。
前回からの変更点は車高とスタビライザーです。
これでどう変わるか試してみたいと思います。
ベストをコンマ1でも縮めたいです。
昨年の時よりは暖かいと思いますのでパワーは落ちるけどリアは食いついてくれるはずなので期待しています。

走る方入られましたらその時はよろしくお願いします。

最近はサーキット走るのにも音量規制があるので行って走れないのはヤダなので音量測ってきました。
ミニサーキットって大体105db位の所が多いですよね？
測ってみた結果全然余裕でした。
これで関東のサーキットはほぼ大丈夫そうなので安心しました。
3月はどこかに出没します！
見かけたらよろしくお願いします。

足回りの調整したのでテストしました。
結果予定通りのドアンダー仕様になりました。
まったく曲がりませんがリアも出にくくなりました。
問題点は後ろが下がりすぎて駐車の時マフラー当たります。
この車高が正解か非正解かサーキットのタイムで調べたいですが、理想はリア5mm上げた方が良さそうです？

試してみたい車高があったので変更してみます。
今は若干オーバー気味なのでフロントの入りは良いのですがリアが流れます。
ドリフトするには面白いのですがタイム出すには？なので変更します。
さてフロントもすっていたのでフロント3ミリ上げてリアを10ミリ下げました。
これでトラクションのかかりは良くなると思います。
さて休み前にでもテストしに行きます^ - ^

今の車高調ではロールが結構あるのでスタビライザーを前後付けてみました。
クスコで前後揃えました。
純正とは違いかなり太いです。
効果はまだ走ってないのでわかりません。
フロント


リア


下からじゃなきゃ見えません^ - ^