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中に貫通はしてないっぽいけど、場所的にもエグいから替えるまで車動かせない( ´･ω･` )

原因も判明し、ECUそのものの交換で完全に復活いたしました。
ECU内部の回路が一部ショートして焦げていたそうです。
原因は確実に中華のLEDヘッドライトです。
片方切れたからとりあえずその辺の安いのでって安易に手を出した自分がバカでした。
まだ請求は来ていませんが修理費もかなりいくと思われます。
高い勉強代でした。

治りません。
O2センサーも前後新品に交換してもダメ。
修理工場さんによるとO2センサー、メインハーネス共に12vかかってるということで正常に信号が通ってるのにA/F前後O2センサー共に異常が消えません。
ということで、ECUが何かしらの影響を受けてO2センサーの信号を受け取っていない可能性を模索するためにアールズさんに相談して修理扱いで一度ECUを診てもらいました。
診断結果はデータに異常なし。
修理受付扱いで一旦ノーマルデータに戻してもらい送ってもらって現車にて様子を見た結果

変わらずO2センサー異常( ´･ω･` )

今は運悪く新調したO2センサーも不良だった可能性をまず確かめるためにセンサーのメーカーに交換依頼を出すところ…

挙動として、ECUをリセットした状態だと最初は前のO2センサーヒーターの異常だけなのだけれど、しばらくするとA/Fと前後O2センサー異常（ヒーターなし）へと変わってしまう。

結局のところデータ的には異常なくても物理的に内部でどこかやられてO2センサー信号を正常な状態で受信できてない可能性が一番高そうなのでECUそのものの交換になりそうな…

やっす！

( ´･ω･` )