<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Loco / Loco</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/</link><description>クルマは、ヨーロッパ。バイクは、Z2。どちらも同年代の物です。この年代が特に興味をそそられます。クルマ・バイクは好きなのですが、整備等は全て他人（ショップ）任せです。ブログの方は不定期な書き込みですが、ヨロシクです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 18:26:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Loco / Loco</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/</link></image><item><title>ヨーロッパは。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/47489535/</link><description><![CDATA[年末年始をかねてヨーロッパに乗りました。
月に1度、EGは始動させてもらっているので、
ストレスなく始動できました。
とは言え、走行はしてないので、
さすがにキャブの調子は多少かぶりが。
仕方ないですね。

やはり、このEGの鼓動というか振動というのでしょうか
非常に心地よく感じます ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2024 14:49:06 +0900</pubDate></item><item><title>Z31- 3000ZR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/47207010/</link><description><![CDATA[フェアレディZ31-3000ZR
みんカラでは過去所有の車両になりますね。
所有期間も短く、もう一度所有したい唯一の車両です。
3000ZR ２シーターは、生産台数も少なく今でも気になる1台です。
画像は、当時購入時のもの、EGチューン後です。



ヨーロッパ購入で、泣く泣く手放し ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Sep 2023 00:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパのベゼル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/47197513/</link><description><![CDATA[8月、夏休みでお盆を利用して帰省。
その折に、ヨーロッパ、Z2のEg始動、チョイ乗りを。
月に1度はEg始動してもらっているので
問題なく走ってくれました。
とは言え、気温が39度ありでそれぞれ20Kｍ程度です。
少しでしたが、久々の体感です。

今回は、
ヨーロッパのドアベゼルを製 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2023 10:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>MINI リアアーム交換③　完成です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/47123933/</link><description><![CDATA[

リア周り、アーム移植が完成し、引き取って来ました。
時間はかかりましたが、各部補強パーツも組み込み、リアだけではなく、
全体的にバランスが取れました。

リアバンパー下部もアミタイプに変更、走行中の風が抜けるように加工。
これだけでも変化も感じます。

56とはリアショックの形 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2023 19:53:09 +0900</pubDate></item><item><title>MINI リアアーム交換②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/47030754/</link><description><![CDATA[

MINI R53をR56のアルミアームに交換
軽量化の状況です。
やはりすんなりとは行きません。
アーム交換の前に、リアスタビ交換、リアメンバー補強等を行なっています。
同時に、R56用不足品パーツの取り寄せ中ですが、
こちらは本国よりの取り寄せのため、納期までに時間がかかるようで ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 16:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>今時の2シーター？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/47028368/</link><description><![CDATA[Copen GR

実は、少し前になりますが、1日だけの代車でした。
ポジション的には、少しキツめな感じがしました。
乗り味は、なっと言ってもGR 、装備も中々です。
電動での開閉だし、オープン仕様も楽です。
突然の雨でも何とかなりそうです。
足回りは多少のハネ付きはありますが、
E ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 17:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46966297/</link><description><![CDATA[Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？&#160;
回答： ありません。
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：撥水と耐久力も気になりますが、油膜、ウロコ除去はもっと気になります。
この記事は みんカラ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2023 22:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>ZⅡも・・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46966261/</link><description><![CDATA[

ヨーロッパ同様にZⅡもです。
こちらも当たり前ですが、ご無沙汰ぶりです。
Zの方は、EG始動は全く苦労無しといえます。
ただし、前回は大丈夫でしたが、今回はクラッチの張り付きがありました。
Zに限らずだと思いますが、バイクには「あるある」ですかね。
何度かのギヤ入れで解消できました ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2023 22:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46966172/</link><description><![CDATA[GWから時間は立ちましたが・・・。
その休み期間に。

数か月ぶりに、ヨーロッパに乗ってきました。
去年の夏から年明けの期間に関しては
EG始動には結構てこずりましたが、

今回は、時より先輩にEGをかけてもらっていたこともあり、
特に気になることもなく始動ができました。

走ら ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2023 21:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>MINI リアアームを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46913565/</link><description><![CDATA[

現在、ドック入りのMINIですが、ついでにリア足回りをNINI R56化に。
トーレーリングアーム交換、前後ショック交換等を行います。

コントロールアームは、とりあえずR56純正品を使用。
トーレーリングアームは中古品をブラスト・塗装しました。

ブラストは、現在のSHOPでは ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Apr 2023 11:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>MINI テールランプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46866440/</link><description><![CDATA[もう英国車とも言えないかもですが、
今更ですがテールランプを交換してみました。
以前のテールランプも純正ではなく交換されてましたが・・・。
古めかしさも感じ、ユニオンの方にしてみました。

ですが、現在、車両はSHOP入です。
車庫は立体式なのですが、車を出した際に、
パレットにブッシ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2023 09:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>Zも4ヶ月ぶりに始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46686517/</link><description><![CDATA[Zも・・・。
こちらは、いがいにも、すんなり始動しました。
特に、かぶりもなく、少し暖気して走行しましたが
調子を維持してました。
この差はなんでしょうねぇ。

市内をぶらりと
観光地はお正月から結構にぎわってました。
ここで写真を撮るもの
考えてみれば初かも・・・です。
昔とは ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2023 16:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>4ヶ月ぶりに始動。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46683315/</link><description><![CDATA[帰省した際にヨーロッパを始動！。
年末年始にかけて久々にヨーロッパに乗ってきました。
やはり、4ヶ月少しの放置は、始動にも一苦労ですね。
仕方がないとは言え、考え物だなと思うばかりです。
一通り、Eg内に溜まったOILを燃焼させ、試乗へと。
何とか調子も取り戻すことができたかなと
言った ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2023 16:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>MINI ゴーカートフィーリング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46516551/</link><description><![CDATA[10月初旬に引き取ってきました。
納車前に部分的に化粧直しを。
足回り以外はノーマル車両として購入。
メンテナンス記録もあり程度はまぁまぁです。
が、2006年式 初期型後期のR53です。
それなりの部分も・・・。

内　装、ピラー、天井を含め全て黒系に変更、
　　　　ノーマルはグレ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2022 14:49:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパで。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46371010/</link><description><![CDATA[夏休みを利用して、ヨーロッパを京都まで。
さすがに8月は、
日中は暑いので、夜に都内を出発。
多少の雨にも会いましたが、
久々のロングランを楽しめた感じがします。
片道だけですが・・・
何事もなく、到着。
これでしばらくは、車両チェンジと。


ここ数年は、リフレッシュもかねて仕 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2022 17:17:26 +0900</pubDate></item><item><title>HD完成です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46276548/</link><description><![CDATA[今月、23日（土）ハーレーが納車？となりました。
厳密には、SHOPより連絡があり、
完成したとのことで引き取りに行ってきました。
初HDなので、試乗を兼ねての思いも。
（数年前、カスタム前には試乗してのですが）
トルクありパワーも感じ、少し慣れも必要かと、思いました。
天候もよすぎて、 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2022 15:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>いまさらですが・・・？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46187030/</link><description><![CDATA[ちょい古の車両です。
しばらくの間？ヨーロッパと入れ替え予定です。
都内での駐車場事情を考えて、はやはり2台はとの考えです。
ローバーミニでは、と思う方もいらっしゃるかもですが
こちらのMINIに。
好み的には、初期型、チャジャーがと思い探してました。
なので中途半端な古さです。
年式 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2022 18:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>子供も寄り付かないバイク？、その2。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46180818/</link><description><![CDATA[ボバースタイルに製作中のHD。
ほぼほぼ完成へと近づきました。
年式は91年のEVO、キャブ車です。
現在は最終となる、フロントフェンダーを加工中です。

このスタイルだと
Fフェンダーは無しが多いかもですが
この車輛には装着の方向です。


Zとはまた違い、
HDカスタムとな ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2022 15:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>Z2 完成、試乗をかねて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/46088388/</link><description><![CDATA[5月2日に戻って参りました。
スイングアーム交換、リアブレーキリジット化、
ハイブリッドハーネスに変更、
FRシャフト関連クロモリ変更、その他諸々を改良。
で、翌日3日、試乗を兼て京都まで…。

1年数ヶ月ぶりに乗りましたが
比較的楽な姿勢だと思われるZのセパハン仕様、
バックステッ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 10:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>Z2−スイングアームリジット化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/45730885/</link><description><![CDATA[いよいよ完成 間近まで来ました。
Zのリアブレーキをディスク化への変更は
目にすることがありますが、
トルクロッドなしでのリジット化は
自身では目にしたことがなく。

今回は、スイングアームを変更し、
スイングアームリジット化にしてみました。
より現代的に、ですが、ダイレクト感、効果 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2021 22:54:58 +0900</pubDate></item><item><title>ストライカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/45707091/</link><description><![CDATA[前回、PWユニット（レギュレター）の交換した際に
ドア内張りを外す関係もあり、
ついでにドアストライカーも交換しました。

このストライカーは、
以前に、気になる部分として購入したものです。
が、実際、交換にあたり現状のものとは違う部分が
ありました。

この部分、車両をレストアし ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Dec 2021 10:37:15 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパPWレギュレター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/45700639/</link><description><![CDATA[ヨーロッパのパワーウインドのレギュレターを交換。
純正品と比べ、かなり軽く、また可動もスムーズです。

交換したユニットは
特注にて製作していただきました。
自身のユニットを製作するのでと言うことで、
追加にて製作していただけることになりました。
感謝です。

以前より気になってた ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 13:51:13 +0900</pubDate></item><item><title>Z2-リア回り変更②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/45490124/</link><description><![CDATA[Z−変更①から随分と時間が経過してますが・・・
スイングアームを製作オーダーして
もう1年が過ぎても出来上がってきません。
セミオーダーで約3ヶ月との予定でしたが・・・・。
以外の変更部分は全て完成しているらしい。
なのでスイングアームはショップにあるものでの仮組み状態です。
全体完成に ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2021 12:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>子供も寄り付かないバイク？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/45159499/</link><description><![CDATA[新たなバイクです。
といっても、こちらも旧車になります？。
ハーレーカスタム。
EVO、91年式、ボバースタイルに変更中。
もう少しのところまで来ました。
フロント、リアとも16インチに、
現在、タンクを製作中。
その他、細かい部分はまだこれからです。


やはりハーレーです、E ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 11:59:00 +0900</pubDate></item><item><title>気をるけててもやっちゃいます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/44873160/</link><description><![CDATA[本日は、ヨーロッパのナビを交換。
HDDから始まり、数回交換し、本日までは7インチと
してました。
ですが、設置場所も限られ 自分は、写真のような位置に
づっとつけてます。
7インチだとサイズ的に大きく感じ、また燃料計が見えなくなってました。
今回は、6インチに変更、燃料計も確認できるよ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 17:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>Z2-リア回り変更①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/44869884/</link><description><![CDATA[Z2、2021Ver.としてリア回り＋αの改良中です。

打合せから、作業開始までに早4か月以上が経ちます。
その間、スイングアームセミオーダー
現在、ショップのストック品にて仮組中です。

18インチは変更せず、ノーマルでは組み込めないので
タンデムバーを広げての仮組を行っています。 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2021 16:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>Rスタビは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/44147405/</link><description><![CDATA[先日より、気分的にも時間の余裕ができ
装着したリアスタビを意識してちょい乗りしてます。
その効果は、個人的には「あり」と思ってます。

直進での動き、
特にコーナーでの　「ふにゃ」っとした感覚はなくなり
どちらかといえば踏ん張っているって感じでしょうか。
装着なしと比べると、
リアが ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2020 15:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>DR30-02とZ2は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/44134096/</link><description><![CDATA[ついに、ジェネシスオートに運ばれました。
（ジェネシスより引き取りです）
ジェネシスでの診断結果を待つこととなりました。
ドック入りから2約か月ほどが・・・
どうなることか・・・

Z2ですが、こちらもドック入りします。
もう少し先ですが。

2020バージョンへ、リアブレーキを ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 17:58:49 +0900</pubDate></item><item><title>DR30-Ver1.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/43916401/</link><description><![CDATA[通称「ガッチャマン」って言われていたようにも
記憶しますが・・・。

ターゲット車
所有（放置）のDR30−HT−NAでATです。
それも当時の高装備車「X」グレードになります。
なかなか見ない車両です。

当時、自分も珍しく思い、R30スカバン、鉄仮面、PW、集中ロック等
純正装 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 17:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>妥協はどこまでで・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/43889431/</link><description><![CDATA[1月中旬より先週まで、休みなく連日仕事のみの毎日。
やっと解放されましたが・・・・。
不要な外出禁止となってます。
ヨーロッパも同様この半年近くは放置状態。
仕事の毎日から解放でこの週末は、始動だけはと思いつつもです。


前回、牽引フックを装着しましたが、実は1回目は失敗。
（装着 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2020 12:10:05 +0900</pubDate></item><item><title>スタビ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/43465672/</link><description><![CDATA[Shopより引き取りです。

ステップ、FRPにて車両に合わせ調整して装着完了です。

ボンピン装着、ボディに合わせ埋め込み、装着完了。
キャッチ部分はフラット仕様にしました。
ボディを仕上げる前に行っておけばとは思います。

シート、こちらも完成、純正形状なので見た目、写真では分か ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2019 15:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>きっちり決めたくて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/43388232/</link><description><![CDATA[復活から半年が、
少し気になっていた部分を調整中です。

リアにはスタビを装着。
フロントには、牽引用のフックを。
メッキの甘かったFRバンパーを再メッキ。
サイドパネルをボディーに合わせ微調整等。

個体差があるのでやはり少し加工が必要です。
今度は、ビシッときまればいいのですが ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 15:03:33 +0900</pubDate></item><item><title>気になる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/43049965/</link><description><![CDATA[気になるところの画像です。

Rスタビを取り付けようとしてます。
ちょっと気になる、ショックの向き、今までとは違い
上下逆さまとなります。
シャーシがスパイダーなのでスタビを装着するにはとのことです。
が見えない部分ではありますが、タンクを移動しての装着を
考えるか ちょっと気になると ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2019 16:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>シートフレーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42941457/</link><description><![CDATA[ここまで来ました。
板厚を1.2tに変更し製作。
補強部分等の溶接で表面に溶接後ができます。
仕上げ後、見えなくなるので強度優先で製作
としてます。
前回のモックアップのように
ノーマル形状ですが、
部分的には微妙にサイズを変更しました。
純正ノーマルでは
背面に○穴ががありますが ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 15:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>点火システムを更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42757711/</link><description><![CDATA[今までのCDIからの交換です。
始動性が良くなるとのことで、CDIからMDIに変更しました。
（それだけではないのですが・・・）
デスビはポイント式に変更、コードは大人しくグレー色に。
オルタネータをいわゆるブラックオルタへ。
で電装系の変更です。

復活して初となります、片道500キ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 14:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>シートベルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42697953/</link><description><![CDATA[以前に 
ちょこっと書き込みしてました、ZSSのハーネスです。
コストに魅かれ購入としてました。
実際に装着です、このハーネスは３インチで 
今までの２インチと比べ かなり太く感じます。
（当然ですね）

カムロック、４点式ですが、5点式にも対応可能、
見た目もいいのですが １つ気に ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2019 14:40:17 +0900</pubDate></item><item><title>復活です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42632436/</link><description><![CDATA[3月16日、
ショップより引きとってきました。
一応の「復活」です。

個人的に気になる点はありますが、
これから、少しづつ試乗しながら調整
→そして「完成」としたく思います。

ショップからガレージまでの ちょい乗りです。
ちょい雨もあり、（少し残念）
その日は、早々に帰って参 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 14:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>ここも替えてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42537382/</link><description><![CDATA[ヨーロッパのこの部分も、
紙を樹脂で固めたようなもの？
が装着されてます。

どうも波打って 見た目が良くない。
せっかくなので・・・替えてみました。
特に見えない部分ですが。

...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 13:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>モックアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42489041/</link><description><![CDATA[シートフレームのモックアップです。

以前よりシートフレームには懸念がありました。
ある方が、FRPにて製作を試みたと聞き、
自分もと思い考えてきました。

考えは、純正ベースを基本として製作予定でスタート。
なかなか進展に至らず
ついに、詳細サイズは変更してますが
モックアップ（ ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2019 23:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>替えてみた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42467212/</link><description><![CDATA[ボディーカラーが変わっただけで、
変り映えがしなかったヨーロッパ。
で、ある方の好意で・・・、変った気になってます。

ノーマル志向の方には申し訳ないですが
大きく損なうこともなく？良かったかなと思ってます。
ポン付けとはいかず、やはり個体差があるヨーロッパ。
多少なりの加工は必要だっ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 14:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>シャーシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42278509/</link><description><![CDATA[購入時よりシャーシはスパイダーに変更されてました。
今回 手を入れたのは、
ボディだけでなく、このシャーシも交換。
ノーマルもいいかとは思いましたが
やはり、ここも見た目重視で、同じスパイダーに。
ノーマルより素人目でも強度があり、前後Wウイッシュボーンも魅力で。
購入時からのシャーシを ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2018 18:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>あと少し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/42061071/</link><description><![CDATA[ほぼ・ほぼ・ほぼ・です。
7月末に車検も受け、走行も可能状態まで来ました。
8月はさすがにと思い、今日まで・・・・。

残すはシートフレームの完成待ち。
とは言え、フレーム完成後に仮置きセッチング、
シートアンコの製作ともうしばらく時間がかかりそうです。

ここまで待ったなら
どう ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2018 10:48:20 +0900</pubDate></item><item><title>ウエーバーファンネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/41670082/</link><description><![CDATA[やっとです。ここまで来ました。
EG本体ではなく、
フライホイールが異音の原因とわかり
作業が急ピッチに進行。

EGも装着、各部の調整に入ってます。
その一つ、ウエーバーです。
以前に、某Ⓜ️様の製作パーツの1つで。
車両修理の間、ストック状態でした。
今回やっとそのファンネルの ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 01:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>フライホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/41559487/</link><description><![CDATA[ショップよりの連絡。
EGではなく、フライホイールが原因だったようです。

EGからの異音で,
OH作業の開始待ちにて数ヶ月が経過してましたが・・・。
ついに、その時が・・そろそろと言うことで、再確認したところ

原因は、
アルミ製フライホイールで、固定ボルトの2本が折れ、
その他 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 15:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>ツインラジエター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/41349318/</link><description><![CDATA[当初、ノーマル強化のラジエターでしたが、
BD-Egではどうしても容量不足です。
特に春夏の季節には、オーバーヒート気味になります。

なので、熱対策として、ラジエターをツインにしてます。
これでもダメなら、OILクーラーも・・と思ってましたが
効果は絶大です。

ツイン化以来、社内 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2018 12:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>強化と言うよりも／見た目かな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/41239937/</link><description><![CDATA[Fブレーキ、
ノーマルホイールに収まるキャリパーも限られます。
古い車なので
旧APのキャリパーも合うとは思いますが
やはり、古い中でも、個人的には新鮮さを求め
画像のものに交換しました。


まだ、
試乗は出来てなく、効果のほどは判りません。
リアは以前にディスク化
フロント ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2018 04:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>ボディーシェルはクールに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/40977159/</link><description><![CDATA[ボディーカラーでイメージはかなり変わる？。
今までの純正色の「ホワイト」から「ダークブル」ーへ。

当初は、好みのオリジナル色にと思いもありましたが
よくよく考え、安易に補修のできるカラーにしました。
（市販のボディカラーもあるので）
塗装自体は、2017、昨年の4月末に完了、
10月 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 16:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>こだわり？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/40858292/</link><description><![CDATA[ヨーロッパのシートフレーム、
以前からちょっと気になってました。

先日、ショップよりある程度程度の良いと言う
シートのフレームを借りてきました。（写真）
一部を剥すと・・・・
40年の月日を感じます。
で、こと自分の車両のものはと言うと、
見た目は綺麗で問題なしなのですが

や ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 00:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ行きます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/40669672/</link><description><![CDATA[ヨーロッパは、そろそろと思いきや
少し時間がかかりそうです。
なので、もう1つの始動をこの期にと思って。
前回、腰を痛め、
放置状態としてから約1年と少しが経過。
結構、大変かなぁ〜と思って、
時間ができたので出してきました。

久々のZ2に、…。
バッテリーはNG、充電して難なく ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 12:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>1歩進んで2歩下がる？。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323722/blog/40559701/</link><description><![CDATA[「もう少しで」と思いきや、落とし穴にはまりました。
完成を前に仮マフラーでの試乗を。
マフラー製作は現車合わせのため車両ごと製作会社へ。
完成し、スタッフが引き取り、Shopまであと数百メートルでEgから異音発生。
当初はマフラーにクラックかと思われましたが、Eg内部からでした。
連絡を受 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 23:31:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>