<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>36alF / 36alFのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/</link><description>HA36アルトFの四駆・MTに乗っています。街中でもすぐに使い切れてしまうローパワーをMTで操るのは楽しいのですが、たまの遠出での高速や上り坂ではパワーコンプレックスを抱いてしまいます（ワークスにすれば良かったのかな、と）。
車歴は、R３３スカイライン後期型4ドアタイプS／S（RB２５NA・５MT）→S14シルビアK&amp;#39;s（SR20DET）→初代パジェロミニ（母ちゃんのお下がりで希少ノンターボのFR）→ZC31sスイフトスポーツ（M１６A、スズスポ1.5wayLSD)→JB23ジムニー（８型）→スバルXVハイブリッド（GP系）→妻のライフ（現役）→8代目アルト（F・4WD・MT）です。
よろしくお願いします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 01 Jul 2026 08:29:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>36alF / 36alFのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/</link></image><item><title>ハリアーのライバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49163778/</link><description><![CDATA[都会的な高級感のあるSUVのハリアーだったら、カローラの全車ハイブリッド化よろしく、同様にガソリン車を廃盤にしてもおかしくないなと思いましたが、うな丼さんが「ハリアーがガソリン車をラインナップから残している理由は、ライバル車がたくさんあるから」的なお話をされていたので、「なるへそな〜」と思いました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 13:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの外径</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49163739/</link><description><![CDATA[もしかしたら、ライフさんに取り付ける冬タイヤ（アルミ）は、「１６５／６５R１４よりも、１４５／８０R１３の方が良いのではないか？」と思い、外径を調べて見ました。

ライフさんの純正サイズ
１６５／５５R１３　５３１mm

１４５／８０R１３　５６２mm→差＋３１mm
１６５／６５R１４　 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 12:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>ドリキン土屋さんの名言</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49155074/</link><description><![CDATA[カープライムの動画を見ていたら、ドリキンこと土屋さんがおっしゃっていました。

・飛ばさなくてもハンドリングが楽しめる車。
・飛ばすだけがスポーツカーじゃない。
・普通にドライブしてその車の味を楽しむ。

なんだかんだ言っても、非力な車に対しては「ターボがあった方がいい」という発言も聞か ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 14:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>スバルに期待</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49155029/</link><description><![CDATA[スバルのHPには、公式に「3つの新しいMTモデルを導入予定」と掲げられています。

●WRX with TY85 Transmission
TY85搭載したカタログモデルを開発中とのこと。WRX復活に期待です。

●SUBARU BRZ Complete Car
現存する希少なFRスポー ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2026 13:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>妻の軽自動車選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49154134/</link><description><![CDATA[ついでで、妻の軽自動車を妄想していたのですが、ホンダ党の妻はN-WGNで、鈴菌の私はラパン推しという構図になりました。

N-WGは、NAはモノグレードしかなく、１７２万円でフル装備といった感じです。
ライバルのラパンは、UVとIRカットガラスの関係で、最上級グレードのXとなったため、１８９万 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 23:18:55 +0900</pubDate></item><item><title>乗りたい車／選ばない車（後編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49154126/</link><description><![CDATA[今日、妻が「もしお金に余裕があったら、何を買うか？」妄想を挑発して付き合ってくれたので、その結果となります。
※テーマは、安全、スタイル、できれば燃費、ガソリン車です。

●トヨタ
・ハリアー：RAV4と迷いましたら、ガソリン車を対象とするという点で、ハリアーになりました。

●ホンダ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 23:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>乗りたい車／選ばない車（前編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49154089/</link><description><![CDATA[昨夜は寝つきが悪かったので、お金に糸目を付けずに乗りたいと思える車、お金があったとしても選ばないであろう車を考えてみました
※BEVを除く

●トヨタ
・乗りたい車：GRヤリス
→MTの４WDでコンパクトであるのは、この一台だけです。しかも、テンロクのターボ。クローズドコースでしか性能は発 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 22:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハリアー（とマツダ３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49153241/</link><description><![CDATA[ちょっと見かけて気になったのは、ハリアーでしょうか。
現行モデルは、それなりに年数が経過しましたが、アーバンSUVテイストは色褪せていない気がします。

昨夜見かけたショート動画で、40万円の値引きというのを見かけました。
モデル末期なのかはわかりませんせんが、おそらく次期モデルではオールハ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 14:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>久々の運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49153231/</link><description><![CDATA[３週間ぶりくらいにアルトFくんのエンジンをかけました（汗；

昨夜は数年に一度の夜のお仕事（会合）で、近所まで車で移動したのですが、金曜日の夕方ということを忘れており、余裕をかまして出発したらとんでもない渋滞で、遅刻ギリギリでした（というか、結構遅刻者がいらっしゃった）。

また、夕方は明る ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 14:36:59 +0900</pubDate></item><item><title>ボディタイプ別ヨタ車比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49141791/</link><description><![CDATA[トヨタ車でボディタイプ別に比較してみたいと思います（高級車を除く。といっても、私にとっては普通車がすでに高級車ですが）。
自分が乗るとしたら、４WDで検討しております。

◆コンパクト
●ヤリスvsアクア
・ヤリスG
ハイブリッドは、２６７万円ですが、１５インチホイールになります。
ガ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 13:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>速いより気持ち良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49139886/</link><description><![CDATA[GTRとハチロクを乗り比べている某雑誌の動画を拝見したのですが、結局「速いを選ぶか、気持ち良いを選ぶか」のどちらかなのだろうなーとか思えました。

速い車ならたくさんありますが、技術を身につければどんな車でも速く走らせることは可能だったりもします。
しかし、法定速度がある限り、一般道では速く走 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 14:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>クロカン買うなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49139861/</link><description><![CDATA[本格的なクロカンといえば、ランクルになりますが、小回りの効かなさを覚悟できているのであれば、プライス面でジムニーノマドも選択肢にあげても良いのではないかと思えたりします。

もちろん、ノマドでは高級感や所有欲を満たすことは難しいのかもわかりませんが、差額が３００万円くらいあるので、自由自在にカス ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 14:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49139835/</link><description><![CDATA[どうやら父のシエラは、上のグレードのJCだったようです。
見積もりでは、JLでお願いしていたつもりだったのですが、実際はJCで取られていたようで、お店の方に迷惑がかからなくて良かったのですが。

５型シエラは、スズキコネクト対応のスマホ連動型カーナビが標準装備だったはずですが、オーダー時にはT ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 14:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>ワゴンとセダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49139787/</link><description><![CDATA[レガシィのワゴンブームの時に、モータージャーナリストさんがスバルのエンジニアさんに、「セダンのボディ（剛性）を作るよりも、ワゴンの方の強度を持たせるのが大変ですよね？」的なことを話していました。

確かに、３BOXよりも、２BOXの方が、素人が考えても剛性というものは、物理的に難しくなりそうな気 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 13:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>VW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49139766/</link><description><![CDATA[まーさんの動画を見て知ったのですが、一時期超絶のブームだったVWも、今あまり流行っていないのは、どうやらだいぶ前の出来事ではありますが、ディーゼルの不正がきっかけだったようですね。

しかも、もともと「世界一」を取るために、とにかく作れ！で大きくなってしまったが故に、在庫を抱えてしまい自分自身の ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 13:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>フィールダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49130773/</link><description><![CDATA[旅先でも見かけたのですが、カローラフィールダーの後期型は結構走っているのですよね。
言わずと知れたヴィッツのプラットフォームが同一車であり、それでいてカローラらしさを出せている的なことを某うな丼さんが言っていたように思います。

取り回しのしやすい最後の５ナンバーサイズカローラであり、積載性と ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 14:36:37 +0900</pubDate></item><item><title>SW２０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49130757/</link><description><![CDATA[ここ数日で、たまたまSW２０を数台見かけました。
まだ、現役なのが嬉しく思います。
昔、若い頃になんちゃってジムカーナをしていた頃に、先輩がSW２０のⅤ型に乗っていたので、余計に懐かしく思えます。

２シーター、RR、リトラクタブルライトと、男のロマンを詰め込んだ車ですよね。
ターボ車が主 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 14:29:17 +0900</pubDate></item><item><title>軽の１４インチは小型車に使い回せない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49128863/</link><description><![CDATA[ふと、ヤリスの１４インチのタイヤサイズを見たら、
１７５／７０R１４（５．５J）
でした。

一方、ライフさん用に買ったタイヤサイズを確認したら、
１５５／６５R１４（４．５J）
でした。

アルミの幅が狭いから、使い回せないやん（泣）

まぁ、自分のご身分的に、軽自動車しか乗れ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 16:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>前期型アクアZグレード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49128850/</link><description><![CDATA[RIDE NOWの動画で、現行アクアZを拝聴していたのですが、どうやら前期型Zグレードには、レクサスESと同じスウィングバルブショックアブソーバーなるものを採用しているという点で、非常に興味をそそられました。

もし、自分がアクアの中古を買うとしたら、現行ハンマーヘッドデザインよりも、断然前期型 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2026 16:30:47 +0900</pubDate></item><item><title>スバルの動向</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49127094/</link><description><![CDATA[なんだかレイバックがSUVとワゴンの二種類に分かれるようですね。
意味がわかりません。

そもそも、レヴォーグのSUVバージョンが、レイバックではなかったでしたっけ？
ハイブリッドにするからワゴン？
車高は２００mmから１８０mmに落としたから？

とりあえず、1.8Lターボの燃費の悪 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 12:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>カロクロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49127075/</link><description><![CDATA[先日、業者さんがカローラクロスを営業車として納品に乗って来ているのを見かけました。

確かに、お客さんを乗せてヨシ、荷物を乗せてヨシなので、少々高くても使い勝手は良いように思えました。

ある意味、レガシィアウトバック買うよりもコスパが良いように思えていたくらいでしたが、先にレガシィがいなく ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 11:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>CX-30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49127067/</link><description><![CDATA[某雑誌の動画でMr.GT-Rの水野さんがCX-30を乗っておられました。
足回りが硬く、ドライバーにとっては楽しいものの、同乗する家族にとっては、乗り心地が良くないということでもあるので、もう少し足回りをしなやかにした方が良い的な発言をされておられました。
反面、マツダが走りにこだわっていること ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 11:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>セダンの形</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49127060/</link><description><![CDATA[新潟までの往路でよく見かけた車は、初代ロードスターと現行クラウンでした。

日曜日だったこともあり、優雅にロードスターでドライブされる方だったのではないかと思われますが、スピードではなく純粋に運転を楽しまれているように思えました。

メルセデスやBMWよりも、クラウンが印象的だったのは、勝手 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 11:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>ライフさんの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49127027/</link><description><![CDATA[超長距離走行をしたライフさんの燃費です。

千葉→魚沼　１８．９km／l
魚沼近郊　１８．６km／l
越路→猪苗代・会津若松　１９．３km／l
会津若松→千葉　１８．４km／l

平均　１８．８km／lでした。
ほぼ高速でしたが、トラックさんに追い抜かされるくらいの一定走行で、ようや ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 10:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>父のシエラがようやく納車されたようです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49126271/</link><description><![CDATA[結局、８ヶ月ほど待ちました。
下のグレードのはずなのですが、上級グレードのアルミを履いています。



...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 19:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>ライフさんで長距離旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49126214/</link><description><![CDATA[日曜日から信越と東北をクルッと回ってきました。
総走行距離は７３０kmで、燃費は１８〜１９km／lでした。
車検を受けてからにしたので、ノントラブルで行って来られました。
高速では、後続車に迷惑とならないように８０−１００km／hで、走行車線を安全運転で走行しました。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2026 19:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ車のSUV続々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49116696/</link><description><![CDATA[逆輸入車ではあるもののトヨタからSUVの新型車が続々登場していますね。

タンドラとハイランダーは、先行して出ておりましたが、ハイラックスとランクルFJがHPに掲載されておりました。

価格、大きさ、燃費からして、庶民は門前払いを受けておりますが、本格SUV好きの方々にとっては、選択肢がたく ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 13:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>新型CX-5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49104620/</link><description><![CDATA[新型CX-5が出ましたね。
キープコンセプトで、良きも悪しきもフルモデルチェンジ感がありませんね。
まぁ、マツダお得意の年次改良をしてきているので、明らかにボディ剛性が全然違う！と感じられるのは、プロな方々の領域ではないのかと思われます。

ディーゼルエンジンがなくなってしまい、今回はマイル ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 13:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>今回の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49104597/</link><description><![CDATA[アルトもライフも街乗りがメインだったのですが、今回の燃費は、

アルト：２２．７km／l
ライフ：１２．５km／l

でした。

どちらも比較的シビアコンディションなので、８ヶ月毎にオイル交換はしたいと思っています。...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 13:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>ライフさんの車検終了（１５年目）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49104593/</link><description><![CDATA[無事にライフさんの車検を通すことができました。
７月半ばが期限だったのですが、前倒しで通してしまいました。
自動車税の納税はコンビニ払いで済ませていたものの、車検証に挟み忘れてしまっていたのですが、納付期限前だということで大丈夫とのことでした。

今回、ATFも交換したのですが、問題なくミッ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2026 13:15:00 +0900</pubDate></item><item><title>最近、見かけた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49097346/</link><description><![CDATA[なんだかんだいってクラウンを見かけますね。
ほとんどがセダンです。
ドイツ御三家を選ばない日本人が多いような気もします。
そして、お金を持っているは、老若男女問わずといった印象です。

また、庶民の車の現行ワゴンRも、意外と走っています。
カスタムZ顔に集約されましたが、やっぱり個性的な ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 16:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>ライフさんのブレーキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49097340/</link><description><![CDATA[先週、ちょこっと妻のライフを運転して思ったのですが、ブレーキが効かないとうことはないのですが、タイミングが遅いと思い描いていた静止位置よりも延びてしまう感じがしました。

おそらく、ライフの車体の方がアルトと比べると重たい（逆にアルトが異常に軽い）からだとは思うのですが、感覚がずれていると事故の ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 16:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>ポル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49082126/</link><description><![CDATA[今日はよくポルシェを見かけました。

交差点で、９１１
前方に、車高を落とし（過ぎ）たマカン
ホームセンターに駐車していた、パナメーラ

庶民的な傾向の強い街なのですが、高級車を乗り回している方もいらっしゃるのですよね。

軽自動車のタイヤの価格でブーブー言っている私の次元とは異なる ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 20:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>ナットのピッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49082104/</link><description><![CDATA[恥ずかしながら、鉄ちん用とアルミ用とで、材質や形状の関係性から、ナットを取り替えた方が良いということを、恥ずかしながら今回初めて知ったばかりなのですが、どうやら年式によってネジの直径も違うことがわかりました。
なお、自動車メーカーによって、ピッチも異なようです（これは指摘されて思い出しました）。 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 20:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの重さを測ったら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49082045/</link><description><![CDATA[１４５／８０R１３（４J）のタイヤと１５５／６５R１４（４．５J）のタイヤの重さを測ってみました。

１４５／８０R１３（４J）は、１０．８kgで、
１５５／６５R１４（４．５J）は、１１kgでした。

１４インチの方が断然重いのかと思っていましたが、手で持ってみて「あまり変わらないのかな ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 19:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>５年前の価格と比べて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49081436/</link><description><![CDATA[６年前に145/80R13のアルミとスタッドレスタイヤのセットを買った時のお値段は、３万円を切っていたと記憶しています。

今、同じアルミホイールで、ネットで価格を確認してみたら、約1.5倍となっていました。
また、送料も同じく1.5倍となっており、軒並み上昇となっております。

６月から ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 14:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールに合わせてナットは替えた方が良い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49081411/</link><description><![CDATA[ライフさんの給油をしたのですが、トリップメーター上ではリッター17.4kmと表示されていまshちあが、計算上ではリッター16.6kmでした。
ただ、前回私が溢れさすほどに給油をしてしまったので、おそらく17kmくらいだと思われます。

タイヤ納品時に、「ナットは要りますか？」と尋ねられたのです ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 14:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>14インチのスタッドレスタイヤを買って後悔？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49081399/</link><description><![CDATA[発注していたタイヤが届いたという連絡をいただいたので、取りに行ってきました。



ホイールは、14インチ4.5Jのダンロップ　MACEBS MB8という代物です（おそらく、似たような商品が各メーカーから出ているので、価格は違ってもOEMでしょうね）。



タイヤは、スタッドレスで ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2026 14:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>36アルトの次に乗りたい軽（スズキ以外編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49075629/</link><description><![CDATA[安さでいったらミラーイース一択となってしまいますが、初代ミライースの走りがいくら燃費を良くするためとはいえあまりにショボかっただけに、その辺がどのように改善されているか次第ですかね。
デジタルメーターも、慣れればなんてことはないのでしょうが、ぱっと見でもチープ感は否めない（無理に未来感を出そうとし ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 10:34:24 +0900</pubDate></item><item><title>36アルトの次に乗りたい軽（スズキ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49075598/</link><description><![CDATA[JB64ジムニーは、カッコいいのですが、JB23ジムニーに乗っていたことがあるというのと、その時に求めている走り的な要素は、当然ながら方向性が違うので、「また乗りたいな」という思いはあまり湧いてきませんでした。

現行のアルトですが、全高が高くなり、ドリンクホルダーの位置も改良されて、まるでラパ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 10:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車を検討する（エピローグ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49071140/</link><description><![CDATA[１４インチのアルミを買うとしたら、妻のライフさんを乗り換えた時に使い回せることを前提として、安い軽自動車を考え始めてしまいました。

その前に、タイヤの値段を調べてみたところ、なんだかんだいって１３インチよりも１４インチの方が高いのですが、その差はそれほど大きいものではありませんでした。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 08:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>試し履き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49069167/</link><description><![CDATA[とりあえず、アルトFくん用に持っているアルミ＆スタッドレスが、ホンダのセンターハブにハマるかどうかを確認してみました。
無事に入りました。

今度、ガススタへ寄った際に、１４インチのアルミが安ければ、１５５／６５R１４でスタッドレスのセットを買おうかと思います。
が、実際問題として、１３イン ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 10:07:59 +0900</pubDate></item><item><title>マツダの救世主がいなくなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49068545/</link><description><![CDATA[マツダ２が生産終了らしいですね。
倒産の窮地を救った車種が初代デミオだったというのは、周知の事実でございますが、とうとうラインナップ落ちをするようです。

マツダも、スバルに習えと、利益率の良いマニア向け高級車路線に舵を切ってはおりますが、なかなか厳しい戦況であることと察します。
エントリー ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 23:25:12 +0900</pubDate></item><item><title>物価高も大概にして欲しいのですが、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49068484/</link><description><![CDATA[６年前、１３インチのスタッドレスタイヤ＋アルミホイールのセット（大手通販店）を買った際、３万円を切ったお値段でした（送料別）。
ですが、それ以前に同社から２回くらい買ったことがあるのですが、その時は送料は別途料金ではなく、送料込みであったと記憶しております。

今の価格はどうでしょう？
１３ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 22:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスも、キターッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49068132/</link><description><![CDATA[ついでにスタッドレスも来ました。
こちらも純正サイズです。

考えてしまうのは、妻のライフさんのスタッドレス（だけではなくアルミホイールも）を値上がり前に購入するか否かです。

雪国に異動がわかっていれば、問題ないのですが、もし千葉に残留だった場合、無用の産物となりかねないのです。
個人 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 20:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>新品タイヤ、キターッ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49068131/</link><description><![CDATA[夏タイヤ（純正鉄ちんホイール）を新品に履き替えました！
サイズは、１４５／８０R１３→１６５／１３R７０です。
扁平率が８０から７０になったとはいえ、膨らみのダサさはあまり変わらないですね（＾＾；

タイヤの太さが２cmも大きくなって接地面積が増した分、転がり抵抗が増して、減速が早くなったの ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 20:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>GW直前によく見かけた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49062000/</link><description><![CDATA[この前の日曜日は、いつも混んでいる街道だけではなくスーパーも、GW突入前であるためか、とても空いていました。

日曜日と今日によく見かけた車ですが、日曜日はアクアとシエンタでした。
アクアは、どうやら現行の初期型の最上級グレードは、レクサスと同じサスペンションらしいのですが、マイチェン後のサメ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 15:05:40 +0900</pubDate></item><item><title>GWだからでしょうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49061975/</link><description><![CDATA[６月１日からタイヤの価格が上がるとガススタさんがお知らせしてくれていたので、どのくらい上昇するのか尋ねたら、８％ということでした。
スタンドのお兄さんにアルトFくんのタイヤを見てもらったら、ショルダーの部分にヒビが入っているのを確認して、「替えた方がいいですね」とのことでした。

まだまだ溝は ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 14:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>新車以外でMT買うなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49054007/</link><description><![CDATA[比較的高年式で今のうち買えるMT車って何があるのかなぁ〜とか想ってみたのですが（逆に新車で買いたいと思える四駆MTがない）、CXー３０がありました。
しかも、純ガソリン車で。

グーネット先生で検索をかけてみると、球数は少ないものの、２０２１年前後のAWDの6MTモデルがヒットしました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 13:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>シビックRSにeHEV登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3237299/blog/49053863/</link><description><![CDATA[シビックRSにハイブリッドモデルが追加されましたね。
S+モードがあるのが最大の特徴ではないでしょうか。

モーターで走っているにも関わらず、コンピューター制御で擬似的にエンジン音と組み合わせることで、体感的にガソリンエンジンのような演出をしてしまうという荒技で、純ガソリン信仰者を２ペダルに抱 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 11:25:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>