<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>永遠の四等整備兵 / 楽しんでいいですか？!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/</link><description>凄い弄り方は出来ませんが宜しくお願いします。
基本はDIY作業をモットーにやってます。

今度は、普通車のエンジンで頭の体操します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 18:20:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>永遠の四等整備兵 / 楽しんでいいですか？!</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/</link></image><item><title>オモチャ修理1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/38945270/</link><description><![CDATA[錆び穴だらけ。

カプチーノの仕様らしいですが、目の当たりにするとショックです。

明日は、タンクを外します。

もっと、簡単に直ると思ったんだけどなぁ😿...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2016 22:40:58 +0900</pubDate></item><item><title>新しいオモチャ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/38923760/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新です。
新しいオモチャが届きましたので、書いておきます。

Ｈ6年式カプチーノです。
ヤフオク経由で現車確認してます。
説明は綺麗な外装、内装とのことでしたが、年式相応？の錆びにやられてました。
フロア、サブフレームの取り付け部及の等の穴が確認

まぁ、レストアの ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 23:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤへの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/37545194/</link><description><![CDATA[昨日(３月20日)、インプレッサのタイヤ交換を終了しました。

ただ、大きな問題点が発覚
ブレンボキャリパが干渉するという事態に...。
ショックの大きと杉花粉で涙が止まりません。

対応策は、スペーサ、ワイドトレッドスペーサ、ホイールの売却の3つ

8mm出し(写真は8mm)で逃げ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 08:58:43 +0900</pubDate></item><item><title>クルマじゃないけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/37383315/</link><description><![CDATA[昨年の秋から、キャブのガスも抜かずに放置。
当然と言えば当然だけど、かからなくなってしまった。

ってことで、急いでバイク王に電話... 

という、妻からの声を無視して

直してみました。
キャブ分解清掃、ついでにメインジェットも番手アップ。
その他、オイル交換とフィルター交換な ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 17:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>最初で最後の3ショット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/36673468/</link><description><![CDATA[最初で最後の3ショットです。



本日をもってジムニーとお別れします。
いままで、ありがとう❗

これからは、インプにお世話になります。

年式は古いのに平泉ナンバーです。
今度はEJ20のオーバーホールにもチャレンジしてみたいですねー。

まだ、ランクルには頑張ってもらい ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 10:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら23</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/36632820/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。

突然ですが、ジムニーから降りることにいたしました。

ジムニーは自分が20歳のときja71の幌車から始まり、11、23と３台を20年間乗り続けてきました。
林道やトライアル、マッドドラックとジムニー祭りになる前のジムニーフェスティバルでは11で表彰台に上がったりと遊 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 13:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>原因は...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/32351522/</link><description><![CDATA[いま、原因がわかりました。
点火系が原因だったみたいです。

ノーマルに戻したら、何もなかったかのように復活しましたとさ。

さぁ、これからどうしよう...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 21:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>マズイ(-_-;) 気筒休止機能はないはずだが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/32348873/</link><description><![CDATA[通勤中に1気筒がふて腐れました。

まだ、原因究明してないので何とも言えませんが、プラグは去年の秋に交換しているので

もしかしたら、排気バルブ溶損か!?

OHしたとき、ケチって明らかに壊れた1気筒分だけ交換したんで、その他のバルブが昇天されたかもしれません。


まぁ、後で圧縮 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 12:26:13 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさのDIY</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/32260949/</link><description><![CDATA[昨日、山奥はあんなにすげがった雪ですが家の辺りはほとんど無いです。

さて、雪もなく暖かいので今日は、オイル交換、フィルタ交換、イグニッション取り付けをしました。

次は、フューエルポンプ、フィルタ交換かな...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 21:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>今年の第一投は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/32255135/</link><description><![CDATA[今シーズン初めてというか、
２年ぶりぐらいの友達との雪中行軍です。

行った場所は、雪の量が半端ねく凄いのなんの

ハイスピードラッセルをしてきたんですが、吹雪で前方視界が取れず緊張しまくった訳で

友人の後ろ走れば置いてかれるは、前を走れば煽られるは...。
こっちは、久しぶりの通 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 02:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>稲刈り完了！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/31314259/</link><description><![CDATA[今年から、世代交代で全ての作業をすることになりました。

田植えから始まり稲刈りまで...（苗は外注品です）

数年前までは、育苗からやってましたが親の体調悪化のため、苗は外注しています。
（残業が当たり前なんで朝晩の温度管理が実質不可能）

ホントに手間がかかるもんです、草刈りや農薬 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2013 23:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>緊張してきたぁー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/31254906/</link><description><![CDATA[来週の安比に参加することにしました。

ただ、日曜は予定があるのでﾋﾙｸﾗｲﾑのみですが...。

まずは、初心者みたいなもんなので人前で走ることに慣れることから（＾＾；


...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2013 21:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>オヤジギャグ並のスベリです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/30623648/</link><description><![CDATA[久しぶりのカキコミです。　

今日、仕事帰りの運転席で、違和感を覚えました。

↓こんな感じ






タコメーターとスピードメータの動きがまるでＡＴ車みたい（＾＾；　実際はMT車です。


4000rpmから過給機が全力で頑張りだして135kpaぐらいになるとクラッチ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2013 00:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり我慢できない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/30118729/</link><description><![CDATA[ということで

暇は作るものですヽ(^。^)ノ
とある平日で暇をみつけ決行しました。
足回り交換を

一部の写真を公開！！

ただ、新たな問題が出てきました。

１　リアドラムからのお漏らし
２　ステアリングジャダーの嵐

リアドラムからのお漏らしは、冬期に勢い余って縁石へ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2013 00:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>ちゃっちゃと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/30093891/</link><description><![CDATA[田植えも終わり、今年の目標である足回りですが
第1段はパーツの準備から

コイルにショックに補正部品と
じょじょに揃ってきました～。

まだ、月曜ですよ週がはじまったばかり
今週は長く感じるんだろうなぁ

ちゃっちゃと交換してぇ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 23:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>めでたくゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/30048136/</link><description><![CDATA[うちに嫁いで来たときは65000ぐらいでしたが

まだまだ動いてもらいますよー。

]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2013 12:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>職場の歓迎会でしたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/29705122/</link><description><![CDATA[車の話しで

乗っている車が、ランクル80とジムニーってだけでマニア扱いですよ。

この車は、みんなが憧れる車でしょ(笑)...]]></description><pubDate>Thu, 11 Apr 2013 21:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>軽トラ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/29685462/</link><description><![CDATA[新年度から気持ちを切り替え軽トラの車検に協会へ

って、自賠責保険値上がりしてたんですね
車検切れの為25ヵ月なんですが、3月中に更新しとけばよかった

...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2013 12:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>今日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28902374/</link><description><![CDATA[久しぶりに、石鳥谷の友人のところへ

移動はジムニーに家族3人フル乗車で
自分もかなり重量が嵩んできておりますが、ほかふくよかな奥さんと結構な体格の息子が一緒に
今日はかなりの高負荷運転です。

さて、途中でマルカンの食堂に立ち寄り昼飯のほかに箸でソフト食ってきました。
かなり久しぶり ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2013 00:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>昨年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28859824/</link><description><![CDATA[もう１月も９日ですか！！
早いですね

さて、昨年から実施中のＪＢ２３ツインチャージャ計画について自分なりの結論がでました。

ＴＣ(純正以外の)とＳＣのツイン化は直列配管のみで過給圧制御することは大変困難である。
ということです。

いろいろ情報を頂いていて難しいことは聞いていたの ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2013 00:35:19 +0900</pubDate></item><item><title>ぎょぇぇぇぇー!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28476224/</link><description><![CDATA[ブーストリミッタをカットしたのはいいが
一瞬とはいえ、このブーストは

しかも、排気温度はかなりの危険域です。
AF計も全開時6k～7k回転で11～12と薄過ぎですよね

11の時は、1JZ燃料ポンプと22レギュレータで燃圧を確保してたおかげか、全開はもっと濃かったんで

高回転域の ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2012 02:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>妄想を形にしてみましたが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28359969/</link><description><![CDATA[う～ん
妄想を形にしてみましたが、ハンチングがひどくって全開走行したときには酔いそうです。

ただ、今回の追加箇所は純正部品流用なので強化品必要かもしれません。
純正アクチュエータにEvc着けてハンチングが出るようなものと判断しました。

4速以上だと、ある程度は落ち着きはするんですが. ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 15:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>現状では全開で走れたのですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28333129/</link><description><![CDATA[全開走行をしたいので閃いたことをやってみました。

第１段
結果
最大過給圧 80kpa  7000rpm

ただ、全体で低くなるので美味しくないです(^_^;)
ノーマル並の加速なので

しかし、想像通りだったのでひと安心です。 

第2段は、週末です。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 18:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>現状では全開で走れないので(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28331453/</link><description><![CDATA[今の仕様での過給は
S/C Rotrex
T/C HT07(4型といわれるタイプ)

メーター読み値で
  30kpa 2500rpm
  50kpa 2750rpm
100kpa 3250rpm
これ以降は、リミッタにヒット
アクセル50%程度Off
当然、回転上昇とともに緩め ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2012 12:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>現状では全開で走れないので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28314899/</link><description><![CDATA[色々と試行錯誤してますが
ブーストコントロールが上手くいかない(-_-;)

この前なんか、148kpaと 俺にとっては尋常でない圧をかけてリミッター作動させちゃってるし

T/Cだけでコントロールするには無理があるってこと?
アクチュエータを緩めて、半開きでも130kpa以上になるし ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 12:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>公道デビューです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28245115/</link><description><![CDATA[今日、ちょっとした用事があったのでそのまま休んでしまいました。(￣▽￣;)
明日、書類が山になっているかも

なぜ、休んだのかって
それは、23が気になってしょうがないからですけど

さて、ネジのチェックをシッカリとして
いざ公道へ

しかし、上手くブーストが調整出来ません
Ma ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2012 23:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>土日だけでは...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28234540/</link><description><![CDATA[今週の土日は、エンジン交換です。(￣▽￣;)

家族からは暖かい?声援をもらいながら

やってみると、11より23の方が大変でした。
特に車に傷がつかないようにするのが...

結果、土日では終わらなかったんです。
エンジンは始動しましたが、最終的な全体チェックしないと公道には怖くて ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 22:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ交換～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28125715/</link><description><![CDATA[Cross-ｊ　から届きました

フロントパイプ　ＦＰ０８Ｋ　です。

Duplexと悩みましたが、FP08Kの方が高回転時の抜けが良いとのことなので決定しました。

まだ、ノーマルタービンなのであまり効果は感じられませんがＥｇ換装後はいい仕事してくれるでしょう。

あと、AF計も付 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2012 18:05:55 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの更新ですねー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/28085045/</link><description><![CDATA[稲刈りも終わり、組立作業開始しました、

といっても、きょうの段階で8割方完了です。
早く載せ換えしたいです(^_^)v

ところで今回は、11と同じく07タービン仕様に変更します。
S/C併用でどんな感じになるか楽しみです(￣▽￣;)...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 18:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/27744992/</link><description><![CDATA[午前中はPTA行事
その後は、K6Aのオーバーホールを再開

エキマニの研磨、ピンストンの洗浄,ピストンリングの組付

クランクシャフトへの組付明は日の作業にします。

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2012 18:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>すりすり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/27684291/</link><description><![CDATA[今日は朝一からバルブ擦り合わせしました。

ただ、この後呼ばれている結婚式で八戸に向かいます。

なかなか、土日だけだと進まないですね
ただ、効率が悪いだけかもしれませんが...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 09:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>部品はお盆休み明け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/27402764/</link><description><![CDATA[先週の月曜(6日)夕方に部品注文に行きましたが、全部揃ってからの納品で20日辺りだそうで
まあ他に行っても同じだと思うので注文しときました

今週末は洗浄の続きとエンジンのイメチェンをシリンダーヘッド分の色が足りなかった(^_^;)...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2012 09:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>ゆっくりとはじめてました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/27340631/</link><description><![CDATA[スペアエンジンをバラシて洗浄とコツコツと

さて、必要部品をチェックして早く注文

でないと、せっかくの夏休みに作業ができない
徹夜でパーツリストチェックして明日の昼休みにでもディーラ行ってきます。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 21:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>体と頭の同期が狂うと大変です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/27330618/</link><description><![CDATA[いやはや、毎日暑くてガリガリ君にお世話になっております。

さて、あるECUを手に入れました。
早速、着けてみたのですが白煙がひどくなってしまい、原因究明するも不明なまま

ただ、交換前と比較しアイドリング時の負圧が低くなったことから、オイル下がりの症状が顕著になったのかなと推測されます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 00:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>スペアget</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/27043493/</link><description><![CDATA[今日明日と祭がありますが、全くもって関係ない生活を送ってます。

さて、今後おもいっきりエンジンをいじる為にスペアを用意しました。
ただ、3番の圧縮がないそうでOH必須ですが、マイペースに進めていきます。
...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 20:43:05 +0900</pubDate></item><item><title>OBD接続できるんですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26909842/</link><description><![CDATA[HKSのDB-linkを付けて点火時期のチェック

スマホが外部メーターとして
こんな事ができるとは、今の車は凄いですね

って、10年落ちですが(^-^;

だけど、自分の頭の中の基準がいまだに、ＪＡ11です。

...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 15:46:44 +0900</pubDate></item><item><title>本日のメニューは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26896962/</link><description><![CDATA[久しぶりに早起きしました。

今日のメニューは
1.マフラー交換
2.畑仕事
3.ランクルを入院させる。
4.友達ん家でBBQ
5.実家で一泊

とりあえず、3まで無事終了

んで、今回の23マフラーは
トライフォース製 ツインサイレンスマフラー

通勤快速ですので、極力 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2012 14:19:14 +0900</pubDate></item><item><title>こんな感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26883762/</link><description><![CDATA[低速の加速が良いだけに１速ギアが低いのは勿体ない

もう少し繋がりのよいギア比なら...

１１ジムニーとカプチのミッションのように、JB23と完全乗用ミッションと互換性があれば楽しそうですが。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jun 2012 23:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>ツインチャージャー装備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26872779/</link><description><![CDATA[押し入れに隠していた、秘密兵器を先週装着しました。

加速については、かなり良いのです。
が、燃費は...
S/C付属のサブコン＋380ccＩＪで１０ｋｍ／Ｌぐらいになってしまいました。

ノーマル時は平均１３．８km/Lなので、ざっと４ｋｍ/Ｌの低下

フィーリングと加速を引換にし ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2012 21:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>今年のＧＷは...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26278377/</link><description><![CDATA[

２台並べて記念写真

さぁ～　これから何弄ろうかな（＾＾

11からの引き継ぎ部品か
23のメンテか
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 22:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>愛車の健康診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26169258/</link><description><![CDATA[今日は、仕事後にプラグチェックしました。

が、K6はノーマルでこんなに焼けちゃってていいのでしょうか？

白すぎるような...

それとも、前オーナーは何かしら弄ってたのか？


...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 23:10:37 +0900</pubDate></item><item><title>これって燃料系のコントロールってできるのでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26161038/</link><description><![CDATA[どうしたものか、P-MAPとやらが手元にありますがこれはBBと言うものらしく車種専用のデータが入っているものらしいです。

HPを見ると、e-manage みたいなものでしょうか
専用ソフトがあれば、コントロールできそうですけど...。

ただ、燃料系統はコントロールできないような？
 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 00:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそ～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26149117/</link><description><![CDATA[とうとう来ました。
ＪＢ２３が

１１と比較するべきものではないのかもしれませんが快適ですね。

現在のところ１００％ノーマル状態です。
まずは何処から手を付けるか妄想中です。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2012 22:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>着々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26071147/</link><description><![CDATA[着々と11に付いていたパーツを取り外しました。

そのうえ、次期マシンも決定しました。
過走行車で、内装も綺麗ではありませんがとりあえず4型(H14式)です。


まずは、通勤快速車にしようかと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2012 12:30:53 +0900</pubDate></item><item><title>世代交代へのカウントダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/26022315/</link><description><![CDATA[先日の話し合いにより

１１は手放すことが決定いたしました。
長らく一緒に生活してきましたがお別れの日が

ただ、次の所有者は友人のところへ行く予定で、俺よりメンテ上手なので少しは良かったのかと思います。(まだ予定ですけど（＾＾；）)

２３が買えたとして、１１から引き継ぎできるパーツ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 21:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>家族会議で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/25968643/</link><description><![CDATA[とうとう、考える時期か...。

 セカンドカーとして、退屈な時間を楽しませてのもらった11でしたが、車検取得後にミッションやタービンと相次ぐトラブルがあり修理費と時間捻出が厳しい状況です。

 特に今回は家族会議で、ジムニーの卒業するよう説得されてしまいました。
 以前からも言われていま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 23:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>早く暖かくならないかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/25714370/</link><description><![CDATA[2月は、忙しい毎日でした。

義父の突然の入院から義祖母の介護と、まぁ奥さんがメインにはやってましたが

いやぁ～　しんどい

仕事も年度末で、残業したいところですがあまり遅くなると奥さんの負担が大きくなるし

それと、自分の分は職場で勝手に確定申告するんでしょうが、自宅の農業収入等 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 11:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/25372394/</link><description><![CDATA[今日は、ｅ-ｍａｎａｇｅのリモートスイッチの装着！！

φ3.5のピンジャックコードを100円ショップで購入、そしてスイッチをつけて

リモートオンを確認しました。


これで、準備した装備は装着完了です。

あとは、セッティングですが！
どう、するのでしょうかね？　勉強します。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 20:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のトラブル！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/25310042/</link><description><![CDATA[昨日は安比に行きブリザックミーティングへ参加してまいりました。
内容は雪上走行体験というものの、雪上ジムカーナの練習会みたいな感じです。

車種はやっぱり、ランエボ・インプ・レガシイが多かったですが、ワンボックス車もいました。

うちのメンバーは、ジムニー・ランクルとタコマ
ジムニーは何 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 18:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業はＡＦ計設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/323735/blog/25288982/</link><description><![CDATA[今日は、朝から寒く布団から出るのが大変で起きた時には１０時越え

遅い朝飯を食ったりしているうちに、作業開始が１２時過ぎてました

さぁ～て、Ａ／Ｆ計の設置です。

すでに配線をまとめていたので、電源につないで、メーターとe-manageへ接続

最後にセンサーを

あまりの寒さ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2012 21:24:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>