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久しぶりの黒スパネタです♪

駐車スペースの都合で、愛しき黒スパ嬢は、
屋根付きシャッター付きの環境へ避難中？です(涙)

行った先ではとても【良い娘】にしているそうなので、
オイル交換や軽整備をと思い、一時帰宅をお願いしました。

帰宅途中のGSで、フェールリッドオープナーのワイヤー切れがあったそうで、
それもついでに！と思っていました。


帰ってくるやいなや、ジャッキアップをしオイルを抜きます。
7Lのオイルが抜けきる間に、ワイヤー切れの作業に取り掛かります。

おーーーーーーっ！しっかりブチ切れていました(笑)


ワイヤーはボンネットの時に買っておいたものがありますので、


早速ばらして交換し、こんな風に留めてみました♪


トランク側はこんな感じ。


手前に伸びているワイヤーは非常用に追加したワイヤーです。
これで(また？)いつ切れても大丈夫です(笑)


オイル交換の作業に戻ります。
ドレンボルトを締め、ジャッキから降ろす前に下回りの点検です。
オイルの滲みはいつもどおり♪　特に問題はなさそう･･･あれ！？？

・・・左フロントショック(アブソ-バー)下側のナットが･･･ない！？・・・ない！！


うーん･･･ショック(苦笑)　別の角度から見ても･･･ない(涙)


このナット、ホームセンターではお目にかかれません。(2件廻りました(苦笑))
10mm/ピッチ1mmです。こんなの･･･ないです。ど･ど･どうしよう！？？


そうです。苦しい時の主治医頼み♪　早速国際電話で・・・

今回も(やはり)一発回答でした。
｢赤スパのショックの上側はダブルナットになってるから、
そこから1個調達すれば大丈夫。｣とのことでした。
(ちなみに、黒スパのはロックナットになっていたため･･･不可でした(涙))

なるほど！　こんな時に同じクルマが2台というのが役に立つんですね！？？(爆)


お目当てのナットも手に入ったので、後はショックの固定に使うブッシュです。

これはすぐに思いつきました♪
以前、ホームセンターで購入しておいた(何のために！？？)、
家具用(？)のゴム足です。


これを加工すれば、(取りあえず)大丈夫でしょう。
久しぶりの試作工房開室です(笑)

ドリルとルータを使って、こんな風に加工してみました♪


アーマーオールをたっぷりつけてから取り付けてみると・・・


おー！！！！！　いい感じ♪　今回はなかなか出来がいいような･･･(笑)
まぁゴムの材質等を考えると、あくまでも応急処置でしょうけどね。


このあと、オイルエレメントを交換し、10W-50のオイルをきっちり7L程飲み込ませ、
プラグを磨いておいた別のものに交換して本日の作業は終了です。

今回はジャッキアップし、下回りを点検する機会があったので、
大きなトラブルになる前に不具合を発見できてラッキーでした。

こんな風に、いつも上手くはいかないと思いますが、久しぶりに拗ねて？見せた
黒スパ嬢が、とっても愛おしく思えたのは言うまでもありません(爆)

プラグを変えたせいか？その後のドライブ(試走)で、快適でない地元の道を
快適に走ってきました♪


ノーマルってやっぱりいいものですね(爆)