シビック（FK7）から乗り換えです。 FINALエディションが出るかも、って時に今しか無い!!と思い４型を買いました。

元祖デートカー。意味は、ググって下さい。 1.8ℓなのに、ハイソカー（死語）の仲間入りしてた気がします。 こんなに昔でマニュアルなのに、ちゃんとクルコン付いてます。（追従しないので、一定速です。） サンルーフも標準装備。後に出た2.0Siを代車で借りた時は、衝撃的でした。

機械式4WS（4輪操舵）です。 後ろからの写真を良く見ると、後輪が逆位相に操舵されていますね。4輪操舵は、面白かったけどバックする時クセ強でした。 ボンネットが低いですね。 この頃のホンダは、ビックリ箱みたいな奇抜な物が多かった。

爆売れしたアコードインスパイアの兄弟車。 FF5気筒フロントミッドシップエンジン。 バブルの頃の車は本物の木目パネルとか、良く出来ていましたね。これ5ナンバーサイズです。今では考えられないです。

S2000のエンジンをデチューンしたエンジンだけあって、めちゃくちゃ回るエンジンでした。今、改めてエンジンルーム見ると、今のホンダ車より綺麗に収まっていますね。 ５ナンバーサイズ、4輪独立懸架、自然給気高回転エンジン、またこんな車出ないですかね。 ホンダ車は、いつから車幅が大きくなって、日本市場を ...

MUGENパーツ付けまくって、300万超えてしまいました。ガラスルーフが特徴で好きでした。

やんちゃな顔に惹かれて買いました。