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先日の記事のように【スズキ：バレーノ】を納車しました。

このクルマの購入にあたっては、当然ながら「他のコンパクトカー（Bセグ）」も候補に入れつつ調べて探しました。

そんな中で【スズキ】というメーカーは、ちょっと面白いなと思ったところがありましたので、それを記事にしてみます。

■ 良い意味で「潔い」
【バレーノ】もそうなのですが、【スズキ】のクルマには潔さを感じずにはいられません。


【現行ジムニー】に関して
わかりやすいところで言うと、【ジムニー】から感じたところですが。

この時代に「軽自動車」に対してラダーフレームを採用し、更にはフレームも追加して「剛性」を1,5倍まで強化（先代比）している点などは、ちょっとスゴイなと思います。

反面、内外装を見ると「樹脂パーツ」の比率が高く、「質感」はチープに思えてしまったり。「安全装備」を見ても、【ハスラー】や【イグニス】の方が良かったりします。

でも、これで良いんです。

「クロスカントリー車」に本来必要な、「悪路の走行性能」にはしっかり手が入れていて（設計されていて）、それでいて「価格」が良心的です。

むしろ、「オンロード走行性能」を取り入れたい人向けに【ハスラー】や【イグニス】がある訳ですので、この辺もありがたいと思いました。

【現行スイフトスポーツ】について
【スイフトスポーツ】も近いものがあり。

「足回り」「パワートレイン」「ボディー軽量化」などの、総合的な「走行性能」は、「価格」からは考えられないくらい高いのですが。

その代わり、「内外装の質感」はやはりチープで、「遮音性」にも課題があるようです。

でも良いんです。

【ジムニー】には「悪路走行性能」を。
【スイスポ】には「スポーティーさ」を。

それぞれを高い水準まで押し上げていて。それでいて比較的「良心的な価格」で提供している事が、潔くて素晴らしいなと思います。

「課題に挙げられている点」は、良心的な価格にする為の「ご愛敬みたいなもの」と思えば、可愛いものに思えてきます。


【バレーノ】について言えば
このクルマは【VW：ポロ】をベンチマークして開発されたクルマなので。

「走行性能」と「室内空間の広さ」の両立を求めて作られています。

「内外装の質感」「ハンドルフィール」「遮音性」などに課題がありますが。

「走行性能」と「室内空間の広さ」に２点については、1000cc〜1500ccクラスの中では、グローバルレベルで優秀だと思います。

そして、やはり安いんですよねw

ここまで挙げたクルマに言える事なのですが。
【趣味性のある楽しいクルマ】を、安価で提供するスタンスが、スゴイ好感が持てるんですよね。

今後の【スズキ】に思う「面白い事」
【バレーノ：初期型 XT】に積まれている「1000ccターボエンジン（ハイオク仕様）」を使って。

「ライトウェート：２シータースポーツ」を作ったら、面白いと思います。

【スイスポ】の「1400ccターボエンジン」でもと考えましたが。
そうすると【ロードスター】と競合しますので、それなら「1000cc」で作ったら面白いだろうなと思いました。

最近の【スズキ】は、「軽量化」はお家芸みたいになっていますし、【スイスポ】の「足回り」なんかを見ると、スポーツカーを作る技術もありそうです。

去年から「自動車税」が引き下げられて、「1000ccクラス」は「年間：25,000円」まで下がりましたので。

「気軽に楽しめるライトウェートスポーツ」としては、面白いクルマになりそうだなと思いました（^^）

「好きな人には、好きなクルマ」という印象です。

【VW：ポロ】を競合車として開発されただけあり、「ドイツ車：ハッチバック」のようなクルマです。

走行性能は、「フランス車：ハッチバック」ほどキビキビしたレスポンスではなく、しっとり曲がる感じ。

「ボディ剛性」よりも、「車内の広さ」を重視しています。
※「サスペンションモジュール」との空間的な関係ですね。

基本的には「コスパが良く、欧州車に負けない性能を持った、ツアラーハッチバック（Bセグメント）」です。

そのようなクルマを求めている方には、良いクルマと思います。

他の要素を優先するなら、以下のクルマでも良いかなと思います。

【ゲレンデ】を納車して、１年くらいが経ちました（ちょっと過ぎていますが）。

「走行：3,000キロ」くらいですが、故障は一切ありませんでした（良かったw）。

一応、不備が起こったのは「以下の事項」ですが。

・悪戯されたタイヤの交換
（中古タイヤを交換して、1,3万円くらい）
・パンク補修されていたタイヤの交換
（中古タイヤを交換して、1,4万円くらい）
・ドラレコが撮影されなくなった
（ドラレコの問題、無料、パナソニックの対応にちょっとオコ）

不備って言うか、クルマは全く悪くないんですけどね(^^;

別の記事で紹介した、「エンジン始動時」にピィーピィーなるのは相変わらずです（走行距離などで、定期的に鳴るとの事）。

クルマに何かあった時に、工場に出したタイミングで、リセットしてもらおうと思っているのですが。何も起こらないから、そのままにしていますww

※ 良いのやら、悪いのやら（^^;

来年の車検時かそれまでには、【エレメント交換】と【エアガス補充】くらいは行うと思いますが、何も起きないで欲しいですねw

「クルマの契約」をしてきました（^^）

【280SL】と【ゲレンデ】は、両方とも「燃費：４キロ程度」なので、【長距離・高速移動】などに、思うところはあったのですが。
※と言っても、【280SL】と【ゲレンデ】は手放しませんよ（^^;

今回のクルマはこのあたりを踏襲した上で、【家族との兼用】という形です。

価格は全然高くはありませんが。
「珍しいは珍しいクルマ」だと思いますw

何のクルマを選んだかは、納車した後に【YouTube】にて発信する予定ですが。

結構【渋いチョイス】だったとは思いますww

今日、注文していた【JBL：Flip５】が届きました(^^)

【280SL】の運転では、音楽は聴けずにおり、【CDプレーヤー】を入れようか迷ってましたが。これでもう不要です。

スマホとBluetoothで繋げて、音楽を流れば良いのです。
（勿論、運転中のスマホ操作はしません）

また、誰か乗せてドライブする等のタイミングでは、その人のスマホに連動させて、その人が好きな音楽を流してもらう事だって出来ます。

別売で【自転車取り付けキット】もあって。【自転車のスマホフォルダー】と合わせて使えば、サイクリング中にも音楽が聴けます。
（通常の運転中は恥ずかしいですけどねww）

【水筒】にコーヒーでも持参し、【ゲレンデ】で山にドライブでも行って、【Flip５】で音楽聴きながらボーっとするのも良いかもしれませんね(^^)