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スズキ

カワサキ

ヤマハ

トヨタ

ホンダ

カワサキ KSR-II

最近買い戻しました。

所有形態：現在所有(メイン)

2024年05月13日

トヨタエスティマ

トヨタエスティマに乗っています。

所有形態：現在所有(メイン)

2020年03月13日

スズキ GSX-R1000R

SSは乗り心地が・・・跳ねます。

所有形態：現在所有(サブ)

2023年08月16日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

速いですが重い。タイヤは3000Kｍしか持たないのでコストが掛かります。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年04月13日

スズキアルトワークス

3.5エスティマも速いですが、こいつも軽くて楽しいです。

所有形態：現在所有(サブ)

2020年03月13日

ホンダエリシオンプレステージ

ATとナビがもう少し良ければ長く乗れたと思います。

所有形態：過去所有のクルマ

2020年06月12日

トヨタクラウン（クロスオーバー）

パワフルで静か。燃費はハイブリッドと思わない方がいいです。

所有形態：家族のクルマ

2025年09月06日

トヨタプリウス

初めてのハイブリット。大排気量車ばかり乗っていたので。燃費に驚愕です。増車ですのでまた乗らない車が増えた気が・・・

所有形態：家族のクルマ

2024年09月09日

ヤマハシグナスグリファス

思っていたより大きい車体です。

所有形態：その他

2024年10月06日

クルマレビュー一覧

ヤマハシグナスグリファス

スポーティな外装と安定感のある車体。

2024年10月06日

カワサキ KSR-II

車重が軽く取り回しがいいです。利便性であればスクーターでしょう。

2024年05月13日

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トヨタ(純正) クラウンスポーツ　Z純正
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2025/09/22 12:51:27

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