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右リアドアの鈑金修理＋ガラスコーティングを行い、Dより帰還したピナではありますが・・・、なんか変！

どう考えても、ナビ・シート側のワイパー・アームが曲がって、浮き上がってますよね～？

何をどうしたら、こんなことになるのか？！
単純に僕の記憶違いでしょうか？！

細かいことを言えば、コーティングの前の磨きで、きちんとデコ・ラインのマスキングをしなかったのでしょう、貼ったばかりのはずの右リア付近を含め、ところどころ、剥がれております。

もともと"眼"で食ってる人間なんで、普通の人よりは随分細かいからねって、念を押しておいたんだけど、何でこうなるかな～？

本日、プリウスを返却し、ピナをDから回収してきました。

その帰り道で、Lv.が最大までup？（古爆）

やっぱり、慣れ親しんだ車がよいですね、燃費悪いけど（笑）。

先ほど、仕事帰りの道すがら遭遇したアルピンのE92…。

リア左側にALPIINAのエンブレムがはってあるのに、同右側のB3BITURBOエンブレムはなし。

ホイール、フロントリップはALPINA製、リアのリップは良くわからず、ちなみにデコ・レス。

そして、マフラーはというと…、左のみの2本出し！

信号待ち、微速で追い抜かれざま、め～～～っちゃチェックされましたが、そんなにチェックしなくてもウチのは…（笑）。

昨日、夕方にB3をDから引き取ってまいりました。

まぁ、水回りをリフレッシュしたからって、ほとんどフィーリングに影響はないでしょうが、燃料ホース、燃料フィルターの交換はどうでしょう？

交換後は、エンジンの雑味が減ったというか、なめらかさに磨きがかかったというか・・・、結構ご機嫌なフィーリングになったと思います。

また、いままでは、どんっ！と床までアクセルを踏み込むと、時々、4000-5000回転あたりでガスっ！と燃料が回っていないか、失火しているのか、よくわからない衝撃を受けていました。

さて、これも治っているんでしょうか・・・？
じっくり確認したいと思います。

さて、そんなこんなで、次のメニュー、足回り＆ゴムマウント系のリフレッシュに移りたいと思います。

ショックは、前車320iにも深澤さんでおすすめのKONI FSDを入れてもらっていましたが、今回もこれで逝こうかと考えています。
これにALPINA純正スプリング＋強化マウントを組み合わせるのがよさそうかな？
また、マイレのロアアーム＋ruff強化ブッシュ、リアアクスルカラー、エンジン＆ミッション＆デフ＆マフラーのマウント交換くらいで完璧？
まだ変えるべきゴム部品て、なんかあったかな～？

いずれにしろ、結構な諭吉さんが飛んでいきそうですが、B5とか、D5とか、クアトロポルテとか（笑）に買い替えることを考えたら、ウン十分の一の金額で済みますからねぇ。

・・・まぁ良しとしましょうか？

B3は結局、ウォーターポンプからの水漏れってことで、サーモスタット、ホースなどともに一式交換。

気になっていた燃料ホース、燃料フィルター交換もついでにお願いしますた。

ナビ、サス、ブッシュ類を総取り替えして、あと5年は乗りちびぐ～様に引き継ぎましょうかね～？