くまぷぅのブログ一覧

7/11の朝6:20に家を出て、ガスを注入し、名古屋ICから東海環状道へ・・・。

美濃加茂SAにてロドスタに乗るT君と7:30に待ち合わせ、東海北陸道へジャンクション。

ほぼ一車線、かつ高山方面へお出かけする方が多く、交通量は多めでしたが、比較的スムーズに流れており、富山には11時前に到着しました。

お昼からの勉強会では、知り合いの方々から"めずらし～ね～"などといわれつつ・・・、まぁ、それはさておき(苦笑)。
夜は上司に教えてもらった居酒屋で、富山の海の幸を楽しみました。

本日は7:00に富山を出発し、一路福井へ・・・。

大学院時代の同輩＆後輩(？)とともに、4人で2時間ほど玉を突き、美味いかきあげ蕎麦を食べて昼過ぎには帰途につきました。

帰りの北陸道、東名とも渋滞もなく、スムーズに、何事もなく帰ることができ、久々にリフレッシュいたしました。

613.4Km走行、55.12L消費、燃費は11.13Km/Lでございました。

そういえば、ナビの調子が悪いみたいで、途中で高速道路の隣にある山の中を爆走していたようです。修理するか、新しい機種に乗せ換えるか・・・、う～ん。

そろそろ、富山に向けて出発しますか。

とりあえずは東海環状道、美濃加茂SAにて後輩のT君と待ち合わせ～。

ツーリングの3ナイ宣言を心掛けて、いってきます～！

マグネシウムといっても、残念ながらホイールの話ではありませんが(笑)。

ここのところ、ゴーヤの調子がイマイチよろしくない。

全体的に葉っぱの緑色が薄く、下のほうの葉っぱが黄色に変色して、枯れていってしまってます。

水不足？、水過剰による根ぐされ？、それとも病気？、など、いろいろと考えつつも、縦方向にはよく成長していましたので、液肥を追加してしばらく様子を見ておりました。

が、一向に改善の兆しが現れません。

そこで、ネットで調べることしばし・・・。

植物の葉っぱが緑色なのは、葉緑素がふんだんに含まれており、光合成をおこなうためですが、この葉緑素の合成に微量元素であるマグネシウムが必要とのこと。

通常の肥料は、窒素、カリウム、リンなど主要栄養素で構成されているようですが、特に鉢植え植物では、マグネシウム、カルシウムが不足し、今回のような症状が出るそうです。

確かにヒトでも、カップラーメンばかり食べていては、カルシウム不足になりますし、長期間点滴で栄養をとっている方では、亜鉛などの微量元素をきちんと補うことがなければ、味覚障害などが現れます。

ということで・・・。

実験室から、MgCl2(塩化マグネシウム)をくすねてきて、水に溶かしてかけてみました(爆)。

さて、ゴーヤは生き返るのか？！


注：一般的には、マグネシウムを含んだ肥料も売っているようですので、こちらをお勧めします。

大排気量ターボに移行しつつあるM&ALPINAに対する、返答でしょうか？

X5M&X6Mとほぼ同時期に、頑なに特大排気量NAにこだわるAMGからE63が発表されたようですね。
6.3L V8から発生される525ps 64.2Kg/m、スペック的にはX5M&X6Mにはわずかに及ばず・・・。

価格的にはかなりバッティングしますが、ボディタイプも違いますし、直接は競合しなさそうな気もしますが・・・。

一度全部並べて、乗り比べてみたいものですね。

4.4L V8 ツインターボ、555ps 69.3Kg/mという化け物じみたエンジンを積んだSUVが登場したようです。

トランスミッションは6速MスポーツATという、トルコンATのようですが・・・。

セダン、クーペタイプよりも激しいエンジンを積んだSUV、この不況の世の中、一体どういうシーンを想定して企画されたのでしょう？

ALPINA社、M社ともに、特大排気量NAではなく、大排気量(ツイン)ターボという方向性を目指しているようですが、どのように住み分けていくのでしょうか？

今後の展開が気になりますね。

あ、当然、いずれも購入予定はありませんので、ただの興味本位です(爆)。