くまぷぅのブログ一覧

切るのと、縫うのは、ワタクシの仕事であったりします（笑）。

魚をおろしてお刺身作ったり、ちびグ～様の爪を切ったり＆髪を切ったり・・・。

シャツの左袖のボタンは、買ってきたらすぐに時計にあわせてつけかえますし、今日はちびグ～様の水着のボタンをピンク色の絹糸・・・、じゃなくて、綿糸で縫いつけますた。

はぁと。

営業さんのお勧めもあって、New1シリ116i styleに試乗してまいりました。

位置づけとしては、POLOの後継機=ファミリー・ユースです。

現在のPOLOの不満点というと、パワーがない、乗り心地が悪い、燃費が悪い、旅行の時に3人+荷物でギリ。
対して、良い点は、とり回しの良さ、ボディのしっかり感、維持費を含めた価格。

さて、外見に関しては、垂れ目だとか、本官だとか、いろいろといわれておりますが、とくに気にはし（なり）ませんでした。

インテリアの質感は良く、シートのホールド感含め、POLOよりも格段に上質でありますが、styleの白いパネルはちょっと微妙。

ナビ・レスの車種でも小さいディスプレイが搭載されており、ダイアルで設定などを行うことが出来ますが、このためナビは純正オンリー、値段30諭吉は困りものです。

ボディサイズは、POLOに比するとかなりの拡大、その分、車室＆荷室スペースは広いものの、ボンネット形状から、フロントの見切りは悪く、ウチの家内は運転大丈夫かなと（笑）。

走り出すと、7シリよりもお金をかけて開発したという足回りはかなり快適、ランフラット・タイヤであっても、非常に乗り心地が良い。

RCZやminiなどと共通のエンジンもスムーズで、パワーモードにすれば坂道でもどんどん登っていきますので、ファミリー・ユースとしては充分ではないかと思われましたが、念の為、高速試乗もしてみたいです。

ただ、アイドリングストップに関しては、慣れないと不安です。
とくに、右折待ちの交差点内でもエンジンが止まってしまうのは、非常に不安・・・、まぁ問題なく発進はできるのですが。

8ATは非常に秀逸、パドル操作は多段の為、難しいかもしれませんが、入れっぱなしで走る分には変速ショックもほぼ皆無、初期発進も車庫入れもスムーズに行え、DSGよりも安心できます。

結論、POLOよりは確実に車格は上ですし、満足度も高いと思いますが、いろいろ含めて乗り出し価格は約380諭吉と+100諭吉以上。
ローンorリース時の金利4%程度というのは、こんなものなんでしょうか？
（ローンを組んだことがないのでよくわかりません・・・。また、50%程度の経費算定＆リースも考えましたが、税理士さんに相談してみないと何とも言えませんね）

ただ、ちびちびぐ～が追加された場合には、やはりスペースが足りなくなってくるかと思いますので、VW TOURANが頭をよぎります。
こちらは、1.4Lのツインチャージャー、近いうちに比較試乗してみたいと思っています。

12月までに使い切らなければいけない研究費があるので、もう一種類、作ってもらおうかな～って。

←出来上がり予想図（PNAS, 2000, vol.97, 3438-3443）。

いま持っている2種類とかけあわせることで、さらにお楽しみが増える予定でつ。

ここのところ、論文の輪読会で発表があったり、
学会があったり、授業があったりで、落ち着かない日々が続いておりましたが、
やっと、落ち着いて実験をできるような日常（笑）が帰ってまいりました。

今日は、大腸菌のコロニーをピック・アップして液体培地に移してから、
担当さんから連絡をいただいたこともあり、New1尻を見に行こうかと思っています。

POLOの代替車として、選択肢の一つではあり、
試乗車も用意しているとのことで、結構期待しておりますが
さて、どんな感じでしょうか・・・。

残念ながら、ほとんど既知の情報のみであり、あんまり役に立ちませんでした。

移住先として米国はナンセンスだと思いますし、永住権などもってのほか。

別記事で、日本国債の暴落はないとするものもあったが、
多通貨を保有することは、リスクヘッジのみならず、
運用リターンの面からも、確実にメリットがあると思われる。

また、資産ポートフォリオにおける有利な金融商品・銘柄には当然ながら全く言及せず、
それらの選択は、はっきり言って素人には不可能と思われ・・・。

結局は2/3程度の資産を外貨で以って、プロに運用してもらうのが最良と、
現時点では考えるが、結果は如何に？！