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昨日、夕方にB3をDから引き取ってまいりました。

まぁ、水回りをリフレッシュしたからって、ほとんどフィーリングに影響はないでしょうが、燃料ホース、燃料フィルターの交換はどうでしょう？

交換後は、エンジンの雑味が減ったというか、なめらかさに磨きがかかったというか・・・、結構ご機嫌なフィーリングになったと思います。

また、いままでは、どんっ！と床までアクセルを踏み込むと、時々、4000-5000回転あたりでガスっ！と燃料が回っていないか、失火しているのか、よくわからない衝撃を受けていました。

さて、これも治っているんでしょうか・・・？
じっくり確認したいと思います。

さて、そんなこんなで、次のメニュー、足回り＆ゴムマウント系のリフレッシュに移りたいと思います。

ショックは、前車320iにも深澤さんでおすすめのKONI FSDを入れてもらっていましたが、今回もこれで逝こうかと考えています。
これにALPINA純正スプリング＋強化マウントを組み合わせるのがよさそうかな？
また、マイレのロアアーム＋ruff強化ブッシュ、リアアクスルカラー、エンジン＆ミッション＆デフ＆マフラーのマウント交換くらいで完璧？
まだ変えるべきゴム部品て、なんかあったかな～？

いずれにしろ、結構な諭吉さんが飛んでいきそうですが、B5とか、D5とか、クアトロポルテとか（笑）に買い替えることを考えたら、ウン十分の一の金額で済みますからねぇ。

・・・まぁ良しとしましょうか？

B3が入院中につき、本日は1シリで通勤。

ちびぐ～様が退屈しないように、ばぁちゃんにどこか連れて行ってもらえるようにお願いしておきました。

久々に乗るばぁちゃんのCclassに"べんつカッコいいねぇ～"とテンションあげあげなちびぐ～様！

お昼ご飯を食べたとんかつ屋さんで選んだ"び～えむだぁ"がこちら！

中華製のありえない一品・・・orz。

B3は結局、ウォーターポンプからの水漏れってことで、サーモスタット、ホースなどともに一式交換。

気になっていた燃料ホース、燃料フィルター交換もついでにお願いしますた。

ナビ、サス、ブッシュ類を総取り替えして、あと5年は乗りちびぐ～様に引き継ぎましょうかね～？

自分自身は歯科領域でのトラブル（虫歯＆顔面痛・ひどい肩こりなどの筋膜性筋痛症）でガタが…。

B3も水漏れ？のトラブル、1シリのポータブルナビは車載感知スイッチが割れて修理中…。

抜歯で疲れているので落ち着こうと思い、MOS-FET ampの電源を投入した瞬間に左チャンネルからバチッ！
大学に入った時に買ったので、かれこれ20年近く経過しているわけで、電解コンデンサーが逝かれたんでしょうね。

仕方なく、ここのところお休みさせていた300B ampにつなぎ変えて、電源投入！
ありゃ・・・、またヒューズが飛びましたか・・・、こちらも一度、きちんと精査してもらう必要がありますね・・・。

結局、KT-88 single ampを引っ張り出してきてなんとか音楽は聞けていますが・・・。

な～んか、少し古くなったモノがどんどん壊れていきますね。

ここいらできちんとメンテナンスをするか、諦めて入れ変える必要があるのかもしれません。
が、電気製品に関しては、好奇心の旺盛なちびぐ～様の洗礼が怖く・・・。

悩ましいところです、はぁと。

バイトのお仕事が終わったあと、ついに口腔外科で右下の智歯を抜いてもらった。

完全に埋まっている右上は、現在まで特に症状がなかったので、将来の歯牙移植・再生医療を見越して、今回は保存することにした。

5月末に右下奥に痛みを感じてから、これまで4人ほどの歯科医師（口腔外科医・歯内治療医等）に診察してもらったが、みんな言うことがバラバラ・・・。

症状とレントゲン写真がマッチしないことも混乱の原因になっていると思われるが、そもそも各施設が保険点数を取りたいためか、医科のCT/MRIように画像を共有したがらない（患者に画像を渡さない）。
そして、各施設で数枚撮ったレントゲン写真で、陰影欠損（虫歯）が写ったり映らなかったり…、再現性が全くない！

当然、こんな状況では同一の診断になろうはずもないが・・・。

とりあえず、今日、抜歯をして、一段階は前に進んだので、さらに追加で検査をしてもらいつつ、必要最低限かつ最高の治療をプロフェッショナルにお願いしよう・・・、はぁと。