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皆様、おはようございますm(_ _)m

昨日は久しぶりにSTIを走らせてきました♪
工事ばかりですが峠も通りました。

FR→AWDに乗り換えて、スピードが出ていなくても侵入から脱出の違いに未だに違和感があり上手く走らせられません
ビビらずにアクセルを一定に侵入し脱出時にアクセルを踏み足し真っ直ぐになった時にさらに踏んでやれば良いのでしょうが私には出来ない…
前車の駆動システムに頼り切った運転が自分の技術更新に問題を引き起こしているのかもしれません。

ただ、踏んだ時のAWDの加速って刺激的ですね^^
前が引っ張りながら後ろからも押してくれるんですからそりゃそうですね

まだまだ未熟者ではありますがSTIにてAWDの乗り方を学びたいと思います。

皆様、こんばんはm(_ _)m
7月22日に8月中に契約の最終確認を〜と言われていたので本日ディーラーに出向いてきました。

7月22日の契約時に赤でお願いしていたものを白に変えただけです。
もちろん約束通り並び直しも無しで無事に販売会社1番のままです

気になってたDOPなんですが値引きはやはり出来ないと・・・
装着にも全て工賃が発生とのことで無い袖は触れないので辛抱することにしました。

後はオーダー日と生産予定日の情報がディーラーから着るのを待つだけです

9月になったからといって何かの情報がくるとは限りませんが時間もありますので今からシビックタイプR（FL5）のオイルメンテナンスで使いそうな物を先代シビックタイプR（FK8）から考察します。

エンジン出力が若干上がったとはいえ同じK20Cエンジンなので・・・


【オイルエレメント】
・ホンダ純正 15400-RTA-004（廃盤）→15400-RTA-003
・HAMP（ホンダ第二ブランド） H1540-RTA-515（廃盤？）→H1540-RTA-003

【オイルドレンパッキン】
・ホンダ純正ドレンパッキンM14 94109-14000
・STRAIGHTドレンパッキン（ホンダ用）10ピース 19-17012

【オイル：0w-20】
・ホンダLEO 0w-20　40℃時動粘度：35.92　100℃時動粘度：8.30（※1）
　※1 ネット上で拾ったホンダLEO 0w-20 SNのデータになります
・Gulf GT20 0w-20　40℃時動粘度：43.43　100℃時動粘度：9.18
・スノコ BRILL 0W-20　40℃時動粘度：43.20　100℃時動粘度：8.20

【オイル：0w-30】
・Gulf GT30 0w-30　40℃時動粘度：49.03　100℃時動粘度：10.40
・GR Touring 0W-30　40℃時動粘度：33.1　100℃時動粘度：9.9
・Mobil1 0W-30　40℃時動粘度：62.9　100℃時動粘度：10.9
・WAKO’S 0W-30 4CR-30SR 40℃時動粘度：54.8　100℃時動粘度：10.0


40℃時動粘度と100℃時動粘度数値については参考程度で見てください

装着できそうな部品を考察してみる
シビック（FL1）のパーツナンバー、価格になります

【無限】
・スポーツマット（LX用 08Z49-T43-A60　￥52,000）
・スカッフプレート（08Z49-T43-AE0　￥22,000）
・ドアインナープロテクター（08Z49-T43-AF0　￥15,000）
・パフォーマンス ダンパー（08Z49-T43-0X0　￥130,000）
・フロントアンダースポイラー（08Z49-T43-カラーNo.　￥72,000）

【ホンダ純正】
・オールシーズンマット（￥13,200）
・ユーロホーン（￥8,800）※1
・パドルライト（￥22,000）※2

※1　ミツバサンコーワ アルファーホーンが自宅に転がってるので純正変換コード（2SZ-1152）での対応も検討中

※2　サイドスポイラー辺りにライトが点くようだがどのような状況になれば点くのかわからない（STIはドアミラーにライトがついててキーを持って近づけば点く）

優先順位は・・・

・オールシーズンマット
・パフォーマンス ダンパー
　他は値引きと総支払額で検討かな