250ccのCBR？

はじめまして、こんばんはです。

中型、特に250ccが壊滅的状況なのでぜひ復活してもらいたい物です！

しかし、単気筒と言うのは・・・ですね。

タイで生産、低価格を謳いながら、性能、価格でニンジャ２５０Rに負ける様だと目も当てられませんからね。

出すからには、他のメーカーを引っ張る様な高性能を期待しちゃいます！

どうも、はじめまして！
250、400ラインナップは廃盤車種が続出しましたよね。ニューモデルは歓迎したい流れです。
単気筒エンジン自体を否定するつもりはありませんが、コストを惜しまない（WRのような豪華な）車種ではなさそうなので、それから成る“CBR”を想像すると、なんとも微妙な気持ちになってしまいます・・・。
CBRに乗っているせいでしょうかね（笑）

ただ単に安いだけのエントリーバイクCBRでないことに期待したいです。

単気筒CBR250R！？
なんかこのご時世のぎゅうぎゅうに規制された単気筒エンジンにフルカウルって、激遅でカブと同じ排気音のするレーサー（ツアラー？）がメーカー公式で完成しそうな･･･（汗）
250ccのホンダさんなら、骨と同じエンジンで作って欲しいけど、規制ですかねぇ～。もう絶版だしなぁ～。うむー。

125Rと150Rの上位機種的な位置付けなのでしょうか？あれらアジア戦略車と違って国内正規販売予定のあるこのバイクには、CBRネームにすごい違和感を感じます（笑）冗談もほどほどにしといてよ、と。

4気筒エンジンは販売にこぎつけるのが難しいのでしょうね・・・。せめてツインにしてほしいなーｗｗ

CRFのエンジン乗せれば、結構面白そうな感じはありますが、国産ですもんね…。
そこまで、ぶっ飛んだバイクにはならなさそうな感じですね。

一度、ハスクの250…SM250だったかな？
それに乗ったんですが、激っ速で、『ギャーこんなの乗れねぇってばよ～』って、ブルってしまったことがあるので、250シングルでも、恐ろしいバイクは出来ると思うんですが、そんなの作っても売れないし…。

どういう性格のバイクになるのか、現段階では憶測の域は出ませんね～(。-`ω-)

規制と価格抑制の板挟みがここまできたかという感じです。
ハスクバーナですか？良いですね(^O^)乗ってみたいです。単気筒でも楽しいバイクならば良いんですが・・・ただの入門バイクならCBネームで出して欲しいなと思ってしまいます。
私は250RRの幻影に囚われているのでしょうか(T_T)

免許とって最初に買うバイクだったり、小柄な女性がびびらずに乗れるようなバイクならこんなのでもいいんじゃないですか？
それで少しでもバイクに興味を持つ人が増えるなら良いかと！
でもそれじゃ満足できないよ！！って人は、努力して働いて大きいの買えばいいんです！
速いバイクや大きいバイクは、そんなのに乗りたいって思ってるひとの憧れの存在でなければいけないんです(￣▽￣)

どうも！
無論、新規ユーザーに寄り添うモデルはあるべきだとは私も思います。
そういったエントリーモデルはもちろん歓迎したい現状ですが、あえてそこにCBRの名前を使わなくても良いんじゃないかな？と思ってしまうんですね。
CBR250を受け継ぐっていう事は、新規にターゲット層を切り開くべく打ち出された、Ninja250Rの事情ともちょっと違うと思います。そのCBRが、コスト重視の入門バイクになってしまうかもしれないというのはやっぱり寂しいです。
海外にはCBF1000なんてバイクもありますし、“CB”でもなく“CBR”でなければならない理由は何なのか？蓋を開けた中身はコスト競争の果てのソレでしかなく、ネームインパクトを狙っただけのマーケティングCBRになっていなければ良いな、と個人的には思っていますです。
「速いCBR」なんていうイメージが既に“亡霊”なのかもしれません。たかだか名前くらいに私がこだわり過ぎなのかも。
ですが、そのくらいのこだわりはメーカーにも持っていてもらいたいんですよね。
四輪であってもこういう、同じような気持ちってたぶんあると思うんです。

CBRに乗っているから過剰に反応してしまうのかもしれませんが（笑）

林檎Rさんこんにちは♪
以下、MOTOGPのニュースのコピペです。
「MotoGPが2012年、最後の2ストクラスである125GPが「Moto3」に変更されると見られ、250cc単気筒4ストエンジンとシャシーが生まれるだろう。」

2スト125ccバリだとすると激っ速のはず。国内のGPmonoも250cc4ストシングルですが、つくばを1分1秒！CBR250Rの写真を拝見するとツアラーっぽいんで違うと思いますが「RR」が控えてるかも知れませんよ～

どうも、こんばんは！ユルさん。
レースの規格が変わってしまうわけですね。それで単気筒のイロイロな可能性もあるかも ですか・・・。つくば一分一秒てめちゃめちゃ速いですね（笑）！単気筒の底力か・・・すげぇ。
単気筒のイメージが大分変わってしまいました（笑）確かにRの次に元気なモデルのRRとか登場してきたら面白いですね！
CBR～なんか化けてくれ～ｗ

Moto3始まって250の単気筒の速いバイク増えてきたら単気筒のイメージも変わりそうやない？

うん、かなりイメージかわりそうな気がする（笑）単気筒て速いんやね～(O_O)
ちょっとびっくり。

意表をついた２気筒ながらニンジャ２５０は街でも高速でもよくみかけます。スクーター以外でひさびさのヒット作ではないでしょうか。川崎の成功例をホンダとしても研究したでしょう。
マルチでなくとも売れるんだって。

忍者250よく売れてるみたいですよね。最近はスクーターブームも下火になって、バイク業界自体が寂しいので忍者250は成功を収めたモデルと言えそうです。
CBRは果たしてどう切り込んでくるのでしょうね！