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こんちゃw

8月の上旬にRS4が納車となりました！
ボディ色が白のなんでカーボンパッケージは選択しなかったのですが、結果バランスの良いスタイルになりました！


主なオプションはRSエキゾースト、内装カーボン、カラードキャリパー、ホイルを黒っぽくするやつ、あとはアーバンやんちゃらの安全系のやつですかね？

RS4はS4でオプションで選択するようなものが標準でかなり入っているので、あまり選択肢はありませんでした。

バング＆オルフセンのスピーカーも標準でついていました。









S4と並べて撮ってみました。S4もいい車ですが、並べて撮るとやはりRS４のほうがオーラがありますね。










写真では迫力が伝わりませんが、リアのブリスターフェンダーはかなり迫力があります。ただ、スペーサーをかまさないとちょっとダサいですね。。。

これはまた今後考えます。



一応カラードキャリパーです。


















内装はカーボン仕様です。
アウディは10万のオプションでカーボンが選択できるのでお得です。
ウルスは65万しますｗｗｗｗ



















シートのステッチは無料で赤に変更できるのですが、嫁の猛反対を受けて結局白ステッチになってます。もともと乗っていたS4と内装は全く同じ仕様になっています。





フロアマットが今はRSロゴの入ってるのが選べるのですが、私がオーダー時には選択できず、Audi sports と書いてある普通のフロアマットになったのがちょっと残念です。






ドア開閉時にイリュミネーションライトがオシャレに光ってくれます。
これもオプションだったかも。




納車後、すぐにエスカンにフロントプロテクション、その他もろもろお願いしています。来週には仕上がります。

ではまた仕上がりましたら報告しますね。

こんちゃ！

また報告遅れましたが4月にとうとうウルスオーダーしました！

納車は来年の5月ごろになります。

仕様ですが、今のカイエンの仕様が相当好きなので、同じようにボディカラー白でキャリパーグリーンをベースで考えてました。






↑ ちょうどこんな仕様です。


となると内装にもグリーンを使いたくなるんですが、そうなると






こういう激しい仕様か





このおとなしい仕様の二種類になります。



外観が白と緑がメインだったら、内装にも白か入らないとバランスが良くないのですが、白が入る内装だとステッチだけグリーンがどうしても選択できません。


ということで2ヶ月ほど考えて決めました。



エスカンでラッピングすればええやん！！


ということで、外装黒にして、グリーンのフルラッピング（ボディカラーのグリーンはウルス純正には設定されていません）、内装もグリーンのエゲツない超絶残念仕様で行くことにしました！！







これでいきます！

また進展したら報告しますね！

報告が遅れましたが2月末にnew RS4をオーダーしました！！

S4もまだ2年も乗ってなかったので、全く買うつもりなかったんですが、 RS3同様発売後1ヶ月でオーダーストップになったとの情報を聞きつけてディーラーへ。

知り合いの紹介で大阪のアウディに行ったところ、すでに新規オーダーはストップしてまして、すでに仕様の決まっている車から選ぶしかできませんでした。

んで、いつもお世話になってる京都のディーラーへ行ったところ、1台だけ仕様変更できる枠があったので、フルオーダーできることに！！

ほぼ衝動買いですが、希少な車になりそうなんでオーダーしてきました！！8月納車予定です。

基本嫁の車なんで、仕様は比較的おとなしい仕様にしておきました。






オーダーされるRS4はエクステリアにカーボンパッケージをつけるのがほとんどのようですが、配色具合がどうしても納得できなかったのであえてノーマルでいきました！（カーボンパッケージはバンパー周りのアルミの部分がカーボンになります）

白なんで多分アルミのままでも違和感ないはずです、多分！






↑ほかの方の画像をパクってきました！（追記）

この仕様にしてる白の RS4はほとんどないので、今初めて見ましたがなかなか良いですね




内装のステッチも無料で赤が選択できるんですが、嫁が絶対イヤとのことでしたので、白ステッチのおとなしい仕様にしました^_^

そしてサンルーフNGの嫁なので、これも不採用です。ポルシェみたいに完全に日光が遮れるカバーがあれば良いのですが、 RS4のはメッシュカバーだけで日差しが入ってきますww


ということで、オプションはホイルとカラーキャリパー、内装カーボンパッケージ、 RSスポーツマフラー、アシスタンスパッケージだけつけました！！



これがショールームに展示されていたカーボンパッケージのRS4です。カーボン大好きっ子にはタマラン仕様ですが、ちょいと自分好みの配色にならなかったです。




あ、そうそう試乗インプレッションですが、速さは今のS4を強烈にした感じですが、音とかは RS独特のワクワク感があまりなかったですww

エンジンがダウンサイジングされて今回はV6ツインターボというのが大きいかと思います。



↑試乗させてもらった黒のRS4




逆にいうと今のS4がかなり良い仕上がりなんでしょうね。ホントええ車です。（なんで買い換えるねんw）


とにかく8月まで待ち遠しいです！！


あと、今週末にランボルギーニ ウルスをオーダーする予定ですので、またアップしますねー

こんちゃｗ


みんカラの存在ほぼ忘れてましたｗ



さて、去年の１１月にオーダーしたS4が先日納車しました！




慣らし運転は10キロ主義なので

早速、全開！！


普通にE46M3より速いんですけど。。。。（汗）




ちょっと悲しかったですｗ


前のS4はスーパーチャージャーで今回のはターボモデルですが、低速トルクも全く問題ないでした！


また詳しくアップしますね！

こんちゃｗ

今まで何度かエアサスモジュールの取り付けにトライしていましたが、相性の問題かなかなか正常に作動してくれてませんでした。

そこでKWからカーグラフィックというメーカーに変えて取り付けたところ正常に作動してくれました。

もともとカイエンにはエアサスが純正でついています。
ローダウンにはロワリングキットを装着するのが一番簡便にすむのですが、サスペンションの遊びの部分をなくす形でローダウンするので、乗り心地がかなり悪くなるそうです。

モジュラーはコンピューター制御で純正のエアサスのダウン幅を増やすものなので、乗り心地全く損なわれてません＾＾








↑　普段走行時




↑　こちらが一番下げた状態


これでも一応ハンドル切ってもタイヤはうまく逃げてくれてましたので走れそうですが、バンプなどでは当たるかもなんで、慣れるまでは通常走行モードで行きます！




↑　同様に通常走行時






↑　ベタベタ時





あとは、マフラーのテールエンドを延長しました。







ターボのせいなのか、マフラーから出てくるカーボンがものすごくて、通常時の長さだと、バンパーに垂れて黒い筋が4本縦に入ってしまうので、やむなく延長しました＾＾

リアアンダーのアシッドグリーンのラインも汚れが取れなくなっていたので、今回新しく貼りなおしていただきました。






別角度より


もともとのマフラーが内部に見えてますが、すぐに真っ黒になるので境界はわからなくなるはずｗ


一応これでカイエンのドレスアップは終了です＾＾

今度eS4の取材で撮影が近々行われるはずです＾＾
ではでは