９８７ボクスター　残暑のオイル交換♪♪＠＠;;ｖ

おおおおおおおおおおおおおおおっ！！！
話は前回のイロハ坂からの続きのお話。＾＾;;ｖ
サードカー扱いの？？、白ザク君ですが。。。
出撃回数からいうと！！、はるかに旗艦を🎶、
軽く超え！！、ウチに嫁いでから、早4年を過ぎ、
走行距離も2万3000㎞も、走っちゃってます。（汗
前回のオイル交換から5,000ｋｍが過ぎましたが、
お盆とかち合い、その間に1,000㎞も伸びる羽目に。
まあ、我慢できずに！！、この子で走りに逝っちゃう
自分が、、、　悪いんですがね。Ａ;;＾＿＾;;;ゞ（激瀧汗

まあ先程までガンガン！！、走っちゃってるので！？、流石にこれ以上延ばすのは。。。
白ザク君の心臓にもよくないので！！、これから交換なんですが。。。Ａ＾＿＾;;;ゞ（汗



まだ、工場が空いてないのと！！、天然のドライヤーに吹かれ♪♪、


喉が渇いたので、コチラのオアシスで一息！！！Ａ＾ｗ～;;;ｂ（笑

おもては、あれなんで。。。　
文明の力の涼しい風と♪♪、アイ子ちゃんをｗｗ！！！（（（(;;; *´艸｀)(苦爆


良い時間となり移動。。。　ですが！？、

流石に暑いので！！、幌閉めて♪♪、クーラーをば！！！Ａ＃＠＊＠＃;;;ｂ（苦爆



文明の力の偉大さを感じながら🎶、到着！！！Ａ＾ｗ～;;;ｂ（笑


事前に話はしておりましたが、何やら忙しい様子。。。Ａ＾＿＾;;;ゞ（あせ


その間自分！！、目の前の車に釘ずけ！！！Ａ＃＞ｐ＜＃;;;）ノシ


ちょこっと🎶、診せてもらいました！！！Ａ＠ｐ＠;;;ｖ（涎



ルノースポール・スピダー
強固なアルミスペースフレームとハニカム樹脂ボードで形成されたシャーシのコクピット
背後にルノー・メガーヌ16Vの2,000ccDOHC16バルブ四気筒エンジンを横置き搭載。
サスペンションには前後ともプッシュロッド式Ｗウィッシュボーン、ボディパネルはFRP。。。
と！！、かなり割り切った♪♪、仕様と成ってます！！！Ａ＃＞ｐ＜＃;;;）ノシ（瀧涎

心の奥底で！！、先日視た🎶、3－11は無理でも、、、　コレならと。。。

久しくなかった！？浮気心が♪♪、むっくりと頭をもたげました！！！Ａ＾＾;;;（汗


お車データー♪♪＠＠;;ｖ

製造国 フランス
販売期間 1996年-1999年
設計統括 パトリック・ルケマン
デザイン パトリック・ルケマン
乗車定員 2人
ボディタイプ オープンスポーツ
エンジン 1,998cc水冷直列4気筒16バルブDOHC
駆動方式 MR
最高出力 150PS/6,000rpm
最大トルク 18.5kgm/4,500rpm
変速機 5速MT
サスペンション 前後プッシュロッド式ダブルウィッシュボーン（前オンボード）
ホイールベース 2,345mm
車両重量 940kg（ソートバン）960kg（パラブリーズ）
トレッド 前1,540mm 後1,535mm



とても忙しい様で！？、第2工場に？？移動。。。　Ａ＠＿＠;;;ゞ（あせ


こちらで、オイル7Ｌ♪♪、それにオイルフィルターの交換をして頂きました！！！

オイル　７Ｌ　￥15,000円　工賃　￥3,000円　、、、　あれ？？、
オイルフィルター代が！！、入ってないのでは！？？　Ａ＠＿＠;;;ゞ（あせ

書いてて気づきまして、後で確認してみます。。。　Ａ＾＿＾;;;ゞ（瀧汗


近い出撃の為に！！、エネルギィー補給！！！Ａ＠ｗ＠;;;ｂ



遠出が出来ないので、ガンダムの出撃回数が減り！！、代わって
白ザク君の足が伸びてることに。。。Ａ＠＿＠;;;ゞ（あせ


稼ぎが少ないので、、、風当たりが！！、かなり強く成ってますが、、、
何とか！？頑張って！！、この2台を維持していきます。。。　Ａ;;＾＿＾;;;ゞ（あせ





ではでは。。。








また。Ａ＾ｗ～;;;ｂ